Peugeot ventoux : Rayons HS

Hello les vélotroniciens,

Il est question ici de mon Peugeot Ventoux de 89. Un vélo course sympathique, en tous cas je l'aime beaucoup.

J'ai mon 5ème rayon qui vient de lâcher (au niveau du moyeu, toujours coté roue libre. La fatigue sans doute). Je ne sais pas trop comment, mais au niveau de l'écrou j'ai en même temps réussi à percer ma chambre à air et j'ai pu rentrer à pied. Il l'a un peu vénère le cafard.

J'utilise ce vélo comme vélo-taff principalement (67km aller/retour). Il n'a pas besoin d'être beau, pas besoin d'être particulièrement performant, mais il doit être fiable!

Du coup, j'aimerai changer mes roues complètes. Vous savez où je peux acheter des roues double paroi compatibles à pas trop cher ? Je trouve que des trucs à 80€ et plus. A ce prix là, autant prendre un vélo complet premier prix chez Décathlon.
Je ne savais pas que pour les vélos de route les prix étaient aussi haut !

Petite précision, j'ai une roue libre 13-32 en 8 vitesses. D'origine le vélo devait avoir 6 vitesses.

Merci !

Voilà ce que j'avais vu :


Edit :
Je viens de trouver ça, ça devient bon :

Alors si tes roues ne sont pas tordues :

Tu démontes un rayon en bon état et tu prend ses dimension (ca se démonte avec un tournevis en enlevant le pneu).
Tu achètes une clef à rayons
Tu commandes des rayons DT Swiss chez Rosebike.
Tu changes ton rayon.

Je suis d'accord et j'ai tout ce qu'il faut pour le faire. Mais c'est déjà le 5ème que je change...

Kakalake a écrit:Je suis d'accord et j'ai tout ce qu'il faut pour le faire. Mais c'est déjà le 5ème que je change...

C'est un peu logique si la fatigue des rayons est en cause il vont péter les un après les autres, au moins d'un coté.

D'un autre coté les roues d'origines sont sans doute de meilleure qualité que celles que tu envisage d'acheter et il faudra sans doute les dévoiler au bout de quelques centaines de km.

Ed Shutter a écrit:D'un autre coté les roues d'origines sont sans doute de meilleure qualité que celles que tu envisage d'acheter et il faudra sans doute les dévoiler au bout de quelques centaines de km.

C'est du simple paroi. Ca ne doit pas être terrible...

Je m'en vais regarder s'il y a une inscription dessus.

Simple paroi, sur le goudron c'est souvent suffisant.

Le gars de chez GoSport s'est planté, c'est du double paroi. Il est juste écrit Maillard sur les moyeux.

Les photos sont ici. J'ai changé les patins, le dérailleur arrière, roue libre et les pneus depuis.
Photos

Edit : Toi tu achèterais 80 rayons et tu referais les jantes ?

Je reviens de chez GoSport, j'ai acheté une roue pour cassette Campagnolo, une cassette Véloce 9v en 13x26, une chaîne et une chambre à air michelin.
Le tout pour 74€ et si ça ne va pas, il me fait un bon d'achat.
Pour l'instant, je vais laisser l'ancienne roue avant, je pense qu'elle prend moins cher que la roue arrière.

J'ai déjà tout monté, mais il faut que j'attende encore la chambre à air (et la roue) que j'ai commandé en ligne samedi. J'ai gonflé le pneu et il a tout de suite explosé. Il n'y avait pas de protection entre la jante et la chambre à air et j'ai pas fait attention. J'ai mis un tour d'isolant électrique, ça devrait le faire.

Ça commence à chiffrer cette histoire ?

Oui, clairement.
A refaire, je m'achèterai un vélo course neuf même si bas de gamme.
Il en existe pour pas cher

Edit : Je viens de découvrir ce qu'était un fond de jante. Vous croyez que mon isolant électrique fera l'affaire ? J'ai mis 2 tours.
Je suis un peu scandalisé que ce ne soit pas livré avec !

Edit 2 : Mon collègue me dit qu'avec un VTT gonflé à 2,5bar, l'isolant électrique est très bien, c'est ce qu'il utilise aussi. Par contre sur un route gonflé à 8bar, il faut peut être un truc un peu plus pointu.
J'ai pas trop envie de tomber en rad, je vais voir si je trouve ça au globus.

La malchance continue :

Une des entretoises en plastique de la nouvelle cassette (Campagnolo Véloce 9v en 13x26) s'est faite la malle. J'ai la 2ème petite vitesse qui s'est plaquée contre la 3ème et bien sûr, ça merde.

On peut acheter ces entretoises séparément ?
Genre remplacer les 7 par ça : entretoise-miche--9v-campagnolo-bronze

Kakalake a écrit:
Il en existe pour pas cher

Oh!j'en ai vu un passer comme ca. Moyeu et cache mort explosés car mal monté, Cable de frein avant monté entre la vis et la rondele au lieu d'entre la rondelle et l'etrier, ressort du frein avant vbrake explosé car au lieu d'etre inséré dans es trous du support de vbrake il etait en support sur celui ci.
Et je me suis pas attardé plus que ca dessus.

Tas interet a faire une revision complete AVANT utilisation. Ca roue surement pas trop mal apres...mais SURTOUT ne pas rouler avec ca sans inspection minutieuse, tu risques reelement de te tuer au vue de comment sont montés les freins.

riendf a écrit:

Kakalake a écrit:
Il en existe pour pas cher

Oh!j'en ai vu un passer comme ca. Moyeu et cache mort explosés car mal monté, Cable de frein avant monté entre la vis et la rondele au lieu d'entre la rondelle et l'etrier, ressort du frein avant vbrake explosé car au lieu d'etre inséré dans es trous du support de vbrake il etait en support sur celui ci.
Et je me suis pas attardé plus que ca dessus.

Tas interet a faire une revision complete AVANT utilisation. Ca roue surement pas trop mal apres...mais SURTOUT ne pas rouler avec ca sans inspection minutieuse, tu risques reelement de te tuer au vue de comment sont montés les freins.

Ce vélo n’est plus d’actualité pour 3 raisons :  

J’ai réparé le Peugeot, j’ai juste encore un souci avec cette entretoise à 2cts en plastique. D’où la question si je peux acheter ceux en bronze dans le lien.
J’ai trouvé un autre vélo, qui semble être un peu meilleur que le Peugeot, aux puces dimanche. Dès que j’ai les pièces pour le mettre en état, le Peugeot risque de rester dans son coin.
Ma femme m’a limite engueulé de vouloir prendre un vélo 1er prix. Si neuf il y a, ce sera un vélo à 650€ acheté en boutique (genre Décathlon ou GoSport). Pour aller au boulot, ce sera très bien.

Mais merci, avant de monter sur un vélo, je contrôlerai tout ça.