Velo Motobecane

Voici un Motobecane que j'ai acheté ce matin. Mon premier de cette marque, et en plus un reynolds 531.
Dommage, taille 52.
Il présente un très bon état, hormis la peinture qui par endroit a été abimée par l'ancien propriétaire et son antivol... Les roues ont été changés ( en alu ) avec un moyeu et une attache rapide Compagnolo à l'avant.
Ce vélo a un problème, c'est son bdp. Sur du plat, on le sent très légèrement mais en côte on sent bien le jeu. Il a acheté le vélo comme ça il y a 2 ans, il va falloir le changer.
Huret eco à l'arrière, Weinman type 500.
Je trouve qu'il ressemble à un C3 de 78?
Petit détail : son sticker du magasin (motoconfort), à 2km de mon appart.
Il a encore ses bouchons de cintre motobecane, un bon vélo.

Je dirais plutôt 1977 car il me semble que dès 78 les guide-câbles sont brasées sur le tube supérieur et les colliers de passage de câble de dérailleur au niveau du boitier de pédalier disparaissent. Tu peux regarder sur les manettesau cadre, il y a l'année frappée ainsi que sur les dérailleurs.

nficanas a écrit:Je dirais plutôt 1977 car il me semble que dès 78 les guide-câbles sont brasées sur le tube supérieur et les colliers de passage de câble de dérailleur au niveau du boitier de pédalier disparaissent. Tu peux regarder sur les manettesau cadre, il y a l'année frappée ainsi que sur les dérailleurs.

J'ai cru lire 76 sous la saleté ( au niveau des manettes au cadre, j'ai surement mal lu ) mais il me semble qu'il y avait 3 chiffres, j'ai voulu regarder cet après midi en sur les dérailleurs mais ils étaient trop sales pour que je puisse trouver quelque chose et je n'avais rien pour les nettoyer. Je confirmerai ça
C'est donc un C3?

Le 531 est à l'horizontale donc 3 tubes, regarde dans les catalogues mais ça doit être ça.
En bon état et bon vélo.

1977 fort probable !

très joli !

MAFAC 2000 a écrit:1977 fort probable !

très joli !

Merci !
Je ne m'étais pas trompé, il y a bien écrit 76 sur les shifters / dérailleur arrière ainsi que sur la pédalier ( 76 et 7 après mais il est moins bien gravé ).
J'en déduis qu'il est d'octobre 76? Ou début 77 mais motobécane a vidé son stock de pièces? ça m'intrigue. D'ailleurs, à partir de quelle année motobécane a adopté cette apparence ( typique fin 70 début 80, même si celui ci à les lettres non remplies ), car sur les catalogues cela semble être 77.

tu es donc l'heureux chanceux d'avoir l'un des tout premier modèle de ce nouveau design , bravo !
effectivement ils apparaissent au catalogue pour 77 , et ont les reconnait surtout aux lettres "vide" , en 1978 ca passe aux lettres pleines .

Ah je suis très content ! Une belle prise. Il aurait toute sa place à l'anjou velo vintage
Merci beaucoup pour les infos !
Je lui mettrai un bdp d'occasion, j'ai regardé quelques vidéos sur internet pour savoir comment est-ce que ça se change car je ne l'ai jamais fait. Des conseils et astuces peut être en complément?

on a fait un tuto la dessus pour voir comment cela se démonte

https://www.velovintageagogo.com/t13303-comment-demonter-un-boitier-de-pedalier?highlight=p%C3%A9dalier

MAFAC 2000 a écrit:on a fait un tuto la dessus pour voir comment cela se démonte

https://www.velovintageagogo.com/t13303-comment-demonter-un-boitier-de-pedalier?highlight=p%C3%A9dalier

Elle est super cette vidéo, je ne l'avais pas vu, elle est sortie il y a peu
Je vérifierai avant à l'assos le matériel qu'ils ont. Cette cuvette fixe à l'air d'être un enfer à enlever... Une clé de 36 et un presse cuvette.... Je suis vraiment obligé de l'enlever au cas où je n'y arrive pas et changer le reste?

Démonte déjà la partie "mobile" tu sors l'axe et les billes et tu auras une grande partie de la réponse. S'il le faut c'est juste un réglage de jeu. Donc démontage, nettoyage, inspection de l,'état de l'axe, , graissage, remontage réglage du jeu et essai.

la cuvette de droite tu ne la démonte jamais , t'inquiète pas