Projet sur base ROBUST en 650B

Oui j'ai eu le souci une fois ,jolie peau d'orange
pour le polissage de tes etriers bravissimo! j'arrive jamais à les faire revenir ainsi.

Je reviens sur la dynamo, je suis très content du compromis dynamo bouteille et powerbank usb.

https://www.velovintageagogo.com/t9205-alimenter-son-eclairage-par-usb

Après les freins, les dérailleurs.


Avant à fourchette orientable, jamais vu jusqu'à présent. Mais pour un montage triple ça me paraît bien.


Arrière façon puzzle


Je suis devenu fan du Svelto pour sa simplicité. Pourvu qu'il marche...
J'ai prévu une roue-libre 5V 14-28 : d'après vous ça ira ?


Remonté ! et, pour une fois, je me retrouve pas avec un boulon ou une rondelle en plus

A suivre...

14 /28 plus triple égal grande chappe. Ça me paraît un peu chaud pour le svelto.

En fait ce n'est pas le fait que le pédalier soit en triple qui nécessite forcément une grande chape mais l'écart du nombre de dents entre le plus petit braquet et le plus grand. Si tu reste dans les clous ça marche bien.
J'ai fait un montage en triple avec une cassette 14-30 avec un Svelto remplacé par un Tourring. Les deux en petites chape et cela fonctionne très bien mais les plateaux sont en 44-40-26. Il me faudrait regarder dans le catalogue Huret l'écart que prend le Svelto.

Bon je l'ai retrouvé



A voir avec la dentition des plateaux. Peut être qu'avec du 50d au grand ça va être juste pour tendre la chaine sur le 30/28 ou 28/28.

Avant 28 - 13 = 15
Arrière 53 - 36 = 17
Capacité totale 32

Avant 28 - 14 = 14
Arrière 50 - 28 = 22
Capacité totale 36

4 dents de plus c'est beaucoup

Merci les gars
Je crois que j'ai compris : si à l'avant j'ai non pas 50-28 = 22, mais 48-30 = 18, la capacité totale repasse à 32 c'est bien ça ?

Durifort a écrit:Merci les gars
Je crois que j'ai compris : si à l'avant j'ai non pas 50-28 = 22, mais 48-30 = 18, la capacité totale repasse à 32 c'est bien ça ?

Voila c'est ça.

Tu montes quoi à l'arrière une RL ou une cassette ?

Ed Shutter a écrit:

Durifort a écrit:Merci les gars
Je crois que j'ai compris : si à l'avant j'ai non pas 50-28 = 22, mais 48-30 = 18, la capacité totale repasse à 32 c'est bien ça ?

Voila c'est ça.

Sauf que j'ai inversé avant et arrière.

Merci les gars Smile
Je crois que j'ai compris : si à l'avant j'ai non pas 50-28 = 22, mais 48-30 = 18, la capacité totale repasse à 32 c'est bien ça ?


C'est ça.
Sur le mien j'ai 30-14 à la roue libre ce qui nous donne 16 et 44-26 en écart maxi de plateau qui nous donne 18 donc 18+16 = 34 Il n'en faudrait pas plus mais ça passe avec le Touring chape courte.
Après si tu à une cassette tu fait le montage et tu essais au banc sur le pied d'atelier comme ça tu n'abimera rien et tu verra si la chaine est assez tendue et pas trop tendue.

Ed Shutter a écrit:Tu montes quoi à l'arrière une RL ou une cassette ?

Une RL

C'est plus gênant car avec une cassette tu rajoute une ou deux dents à petite couronne parfois ça suffit.

Avec une cassette on peut aussi commencer avec un pignon de 12 et s'en tenir à un grand plateau de 40.

RL maillard course 13-25 et pédalier de VTT 44-34-24 ?
32 dents tout juste.

hello durifort,

je ne sais plus si tu étais avec nous lorsque j'ai pris ce vélo mais sur mon Bijou/Grandin je me suis fabriqué un compact 32/50 et j'ai mis une roue libre 6v 14/28.

https://www.velovintageagogo.com/t11696p50-velo-bijou-grandin?highlight=bijou


ça marche très bien avec le svelto, tout juste y a t-il un léger frottement de la chaine sous la chappe du derailleur en 32/14...mais comme cela n'a aucun intérêt de rouler avec ce braquet cela ne pose donc aucun problème réel
moi aussi je trouve le svelto d'une simplicité mécanique telle que ça le rend presque indispensable

@+

Durifort a écrit:

Zamak a écrit:Une petite remarque, gaffe au Rustol comme primaire, il y a beaucoup d'incompatibilités de peinture avec ce produit. Fais un essai avant de peindre.

Ah merci Zamak, je savais pas. Du coup j'ai passé au Rustol un bout de ferraille sur lequel je ferai un essai :)

Je confirme...  <o>  
https://www.velovintageagogo.com/t11383-peugeot-ph8s#201963

Sur son site, pourtant bien en évidence, owatrol a écrit:Incompatible en addition aux peintures à séchage rapide (type carrosserie), aux peintures au caoutchouc chloré ou bicomposants [...]

Chouette projet!

@Vaber, Ed & Cyfac: bien compris le coup du comptage des dents. Comme j'ai déjà la roue libre 14-28 et identifié le pédalier 30-42-xx, je vais me débrouiller pour que ça passe. Vous serez le premiers à qui je rendrai compte

cyfac30 a écrit:je ne sais plus si tu étais avec nous lorsque j'ai pris ce vélo

Si, j'étais là ! Et je me souviens bien de ce vélo bleu (d'ailleurs, on reparlera couleur dans ce post...)
Pour l'anecdote, c'est justement ce jour-la que j'ai flashé sur le Svelto !

frob a écrit:Je confirme...  <o>  
https://www.velovintageagogo.com/t11383-peugeot-ph8s#201963

Pourtant, j'avais bien lu la jolie histoire de ce Peugeot.

Je viens de tenter une couche d'apprêt en bombe sur le Rustol, et vous tiens au jus !

A suivre...

Good news, l'apprêt sur le Rustol ne fait pas de peau d'orange :










Les imperfections sont les endroits mal poncés.

Le couple gagnant est donc celui-ci :

Et maintenant, quelle couleur ?

J'hésite entre plusieurs options, que choisiriez-vous :

- Bleu ciel comme le Bijou Grandin de Cyfac : www.velovintageagogo.com/t11696-velo-bijou-grandin
- Ou plutôt comme le Stella de nficanas : www.velovintageagogo.com/t14114-stella-1976-modele-cyclotouriste
- Marron comme le Motobécane CT3 de Guy Tarero : www.velovintageagogo.com/t13757-motobecane-ct3-1980
- Orange comme le mercier de Manu68 : www.velovintageagogo.com/t13733-mercier-1977?highlight=orange#217509
- Vert d'eau comme le somptueux Mongilardi de GeoffroyLux : www.velovintageagogo.com/t12000-neo-retro-type-urbain-cadre-reynolds#196487

Et enfin turquoise comme cette image postée par LeRouleur : www.velovintageagogo.com/t780p325-la-galerie#227943 ?

Ce dernier aurait ma préférence pour une seule (mais bonne) raison : je l'ai en stock

Foncé Alphonse, avec des pièces alu ou chrome ça va être une tuerie

Tu es doué en peinture à la bombe.

Juliette a écrit:...
Tu es doué en peinture à la bombe.

clairement
j'ai un faible pour la peinture du stella

Petite précision, je vote pour turquoise mais les autres couleurs sont très jolies aussi.

Zamak a écrit:Chouette projet que je vais suivre avec attention !

Une petite remarque, gaffe au Rustol comme primaire, il y a beaucoup d'incompatibilités de peinture avec ce produit. Fais un essai avant de peindre.

Mais quand c'est compatible, ça peut être très bon :
J'ai été victime d'un accident en 1993, pas trop blessé mais mon vélo Peugeot était foutu : j'ai récupéré en catastrophe un vélo rouillé dans les poubelles, décapé au papier de verre, passé 2 couches de Rustol et 3 couches de peintures ferronnerie Carref*ur, appliquée au pinceau (1 semaine de séchage entre chaque couche).
Ce vélo restait dehors à Brest toute la journée quand j'étais à l'école, et ceci pendant plusieurs années...
27 ans après, ce vélo que j'ai donné à mon père n'a pas un point de rouille, la peinture est nickel !

Sinon, beau travail sur ce vélo, je vais suivre le projet avec attention