Système D pour mettre des œillets sur une fourche avant

Je suis en train de réaliser un montage pizza sur un Peugeot comme jamais. Déjà le cadre en lui c’est de la pizza dans les autocollants et la peinture    il y a des œillets à l’arrière mais pas sur la fourche avant.

Est-ce qu’il existerait une technique pour permettre d’installer un garde-boue avant de type Bluemel sur une fourche dépourvue d’œillets ? je pense par exemple à une pièce se fixant sur l’axe de la roue et qui serait taraudée pour recevoir la fixation de la tringle, qu’en pensez-vous ?

Assez peu de considération esthétique ici et de la récup, néanmoins le bas de la fourche étant chromé, cela m’embêterait un peu d’y (faire) braser un bout de métal à la sauvage.

La méthode la + simple à mon avis, c'est de te procurer des colliers aviation du diamètre de ton bas de fourreau de fourche.
C'est en inox avec un caoutchouc noir dessous et ça serre très bien :



J'ai utilisé ça pour tenir une patte de frein tambour sur un cadre pas prévu pour et ça n'a jamais bougé (et les efforts n'ont rien à voir avec le maintien d'un garde-boue ...)

T'as du matos pour travailler l'acier plat ?

https://www.lecyclo.com/velo/confort/garde-boue-carter-chaine/pieces-detachees/adaptateur-pour-fixation-garde-boue-sur-velo-sans-oeillet-blb.html

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/plat-aluminium-anodise-argent-l-2-6-m-x-l-1-5-cm-x-h-0-2-cm-e1501605890

En lisant vos réponses (merci !) et en cherchant dans mon mini-atelier j’ai trouvé cela :



Et me dis que c’est peut-être jouable de l’utiliser pour faire un collier.

Sinon trouver une languette plus large (celle-ci ne faisant que 8mm) pour faire un adaptateur comme celui de BLB.

Je ne suis pas très outillé pour faire plus.

L'éternel problème des colliers et des pattes rapportées, c'est que "dur sur dur" ça vibre et ça a tendance à se desserrer.

L'avantage que j'ai trouvé aux colliers aviation est que l'inox qui a un effet ressort indéniable, conjugué à l'effet amortisseur de la bande en caoutchouc qui est dessous, rend le truc très sûr. C'est ce qu'on utilise aussi en voitures anciennes pour maintenir les canalisations d'essence en cuivre et les tuyaux de freins, et en agricole pour les conduites hydrauliques. Qui peut le plus peut le moins ...

Merci pour cette précision (de taille), je devrais pouvoir trouver une bande de caoutchouc et tailler dedans.
Et puis je me laisserai tenter par le plaisir de passer chez le quincailler du coin afin de jeter un œil dans son fourbi inspirant.

Il y a aussi le plan colliers de plomberie... J'utilise ça pour fixer mon porte bagages avant surbaissé car pas de fixation sur la fourche à mi-hauteur. Avec de la chambre à air et des vis inox avec écrou, ça tient nickel

Il y a aussi de quoi faire avec des colliers de plomberie et des vis a têtes fraisées :

Oui même méthode, ça donne ça.

jjj a écrit:Merci pour cette précision (de taille), je devrais pouvoir trouver une bande de caoutchouc et tailler dedans.

Ne cherche pas trop loin: une vieille chambre à air...

Là haut, ma muse !
Exactement ce que j'envisage depuis que j'ai trouvé un petit porte-paquet similaire et tu m'apportes la solution bon marché.
Tu pourras me montrer un gros plan de tes attaches au niveau de l'axe de la roue ?
Entre le garde-boue qui occupe un oeillet, le porte-bagage s'accroche sur une attache rapide dédiée ?

Le souci que j'ai toujours eu avec les colliers de plombier c'est la corrosion. Le galva ça pisse du jus orange au bout de deux semaines, et l'inox A2 se pique de partout en deux mois

Le mieux: inox A4 (316).

Encore mieux: ne pas rouler sous la pluie.

Zamak a écrit:(...)
Le mieux: inox A4 (316).

+1

merlin a écrit:Là haut, ma muse !
Exactement ce que j'envisage depuis que j'ai trouvé un petit porte-paquet similaire et tu m'apportes la solution bon marché.
Tu pourras me montrer un gros plan de tes attaches au niveau de l'axe de la roue ?
Entre le garde-boue qui occupe un oeillet, le porte-bagage s'accroche sur une attache rapide dédiée ?

T'enflammes pas c'est de la débrouille !
Les œillets bas servent à fixer le porte bagages tubus Tara, le garde boue vient se fixer sur la patte du porte bagages.
Je prend des modèles anciens plus rigides que les récents. Pas de rouille, mais je ne laisse pas le porte bagages toute l'année...

Il faut acheter des colliers isophoniques en inox.