Peugeot Reynolds 531 - Ultegra 1989-1992 ?

Bonjour à tous
J'ai encore besoin d'aide mes amis.
J'ai repéré ce vélo et malgré de longues recherches, je n'arrive pas à le retrouver dans les catalogues Peugeot.

Reynolds 531, Ultegra. Les coloris et finitions semblent indiquer fin des années 80 ou début des années 90.
L'un d'entre vous aurait il des infos sur ce vélo ?
La peinture semble être la même que le Chorus 753 de 1990(https://www.velovintageagogo.com/t9507-peugeot-chorus-tout-reynolds-753). Beaucoup de choses ressemblantes dans le catalogue 90 mais pas le même !
httpp://labibleduvelocataloguespeugeot1.blogspot.com/p/peugeot-1990.html?m=1







Merci !

ouh, la sortie de potence ! j'ai mal à mes dents.

au bout du couloir a écrit:ouh, la sortie de potence ! j'ai mal à mes dents.

Oui le mec n'a pas peur ! Vu sur LBC. Pas encore en ma possession. Je tiens à mes quenottes perso.

je penche pour un ASPIN avec montage " a la carte" 3 plateaux

1990

Position typique du vélo bien trop grand donc bien trop long pour son actuel propriétaire. Pour pouvoir attraper les freins il est obligé de sortir la potence au maximum. Si tu fais affaire tu pourras sûrement le vérifier par toi-même.
Les étriers semblent être du Clb et les manettes de dérailleur du Simplex. Une pizza ou un remontage ultérieur avec des pièces plus modernes ?

Stef18 a écrit:.
Les étriers semblent être du Clb et les manettes de dérailleur du Simplex.
Une pizza ou un remontage ultérieur avec des pièces plus modernes ?

très certainement un montage ultérieur avec des pièces glanées deci delà

MAFAC 2000 a écrit:je penche pour un ASPIN  avec montage " a la carte" 3 plateaux  

1990

J'aurais penché pour un truc de style oui. Mais la peinture ne matche pas. Peugeot est écrit en blanc et non en bleu comme sur le catalogue.

Ha oui cette potence....au secours !!!
Elle est tellement sortie qu'elle n'est même pas dans l'alignement du tube de direction....
De quoi se péter les dents, les clavicules..... et en perdre le cerveau

Pour l'histoire de la différence de couleur du lettrage PEUGEOT,
savez-vous comment ils géraient ça sur les chaines de fabrication.
Y'avait des marges de manoeuvre dans ce type de finition ?
ou alors c' était juste qu'il n'y avait plus de bleu dans la bombonne, alors on a fait avec du blanc pour pas rompre la cadence ?