Cadre type Meral Conversion 650b

Salut les gogos,

Je cherche un vélo de loisirs pour mon épouse
Elle n'en fait qu'occasionnellement donc je ne cherche pas une bête de course

J'ai déjà repéré un joli Peugeot PR65 en Reynolds qui serait parfait mais mon épouse n'est vraiment pas fan des vitesses à friction    
Du coup je devrais changer le joli groupe simplex pour de l'indexé (du moins les manettes)

Alors J'ai continué mes recherches et j'ai repéré ce Peugeot PE35 qui doit être de 99 selon un catalogue allemand

Il est beaucoup moins joli qu'un PR65 mais il à toutes les options souhaitées (et améliorables bien entendu   )

Le voici au catalogue de 1999 (source www.bikeboumpeugeot.com)




Je peux l'acquérir pour un très bon tarif me permettant un budget améliorations
Que pensez-vous de ce vélo ?





Sinon j'ai également vu ça :
Montage de bouclard près de chez moi toujours en activité
Cadre en Columbus Aëlle si j'en crois les photos
Mais beaucoup beaucoup plus cher





D'avance merci

Les vélos PEUGEOT en régle générale tu n'as pas de souci avec. J'ai déjà eu des comme ça et à priori rien à en dire. Le deuxième ça ressemble à un cadre MERAL rebadgé. C'est plus léger. C'est avec ça que ma femme roule et elle en est contente. C'est assez léger.
Concernant l'indexé pour faire de la balade tranquille, bof. Mieux vaut rester vintage...

Perso je préfère le Méral à la fourche chromée.
Mais le plus important c'est que la géométrie du vélo convienne à la morphologie de Madame, cela prime tout le reste !

Hello,

Bon depuis tout ce temps je me suis décidé pour le type meral blanc/rose.

Nombreuses modifs en cours

Le vanille/fraise est magnifique. Qu'en pense Madame ?

Il n'est pas encore prêt

Le cadre est en Columbus Aelle, rien de folichon mais bien fini
La couleur est moyennement au goût de madame
Elle le voudrait assorti à mon B.Carré

Il était monté en 700x23c; bien tape cul quoi!

Il lui faut des gardes boue et une section de pneus plus importante pour le confort.

Malheureusement même du 25mm avec GB ne passe pas ni à l'avant ou à l'arrière merde

Et là, la lumière bleue du Tobec m'a illuminé
Le convertir en 650x32 ou 35b

Et ça passe

Donc Au programme :

Changement de fourche

Nouvelles roues :
j'ai trouvé des jantes 650b alu en Allemagne,
Ça ressemble fortement aux Ambrosio Keba/Exal ZX19
Moyeux Ultegra 6500 d'occasion impeccables
Rayons DTswiss Compétition

Freins Tektro R559

Poste de pilotage cintre courbé, potence relevée

Pour l'instant les dérailleurs RSX vont rester le temps de tester le montage
Par la suite j'envisageais un beau pédalier Stronglight /TA pro mono plateau

Ma femme fait très peu de Velo en fait, elle veut du simple à gérer : mono plateau /indexation

Une fois le montage validé, je m'attaquerais à l'esthétique

à suivre...

Bon ça y est !

Tout est monté, tout roule impeccable
Je suis vraiment content du résultat niveau confort, roulage, fluidité, transmission/manettes
Bref tout bon !

Il y a donc eu quelques modifications
Pour l'instant il est monté en mode nawak avec quelques pièces récupérées
Il a été validé par madame donc il y aura du travail de finition, esthétique par la suite

Voici donc la liste des composants actuels :

J'ai conservé le groupe dérailleurs/pédalier Shimano RSX tout neuf pour l'instant
Passé en 8v; nickel !

Partie roues, des jantes alu Remex du même style que les Ambrosio Keba
Pas les plus légères mais costaudes : double parois avec œillets.
Lacées à des moyeux Ultegra 6500 en 32 rayons DT Swiss Compétition
On fait les choses bien pour madame  

Niveau freins les Tektro R559, toujours aussi bien pour une conversion en 650b




Potence relevée et guidon type porteur plus ouvert pour une position confortable
JDD Stronglight A9
Manettes Sunrace 2x8v indexées




La où j'ai un peu galéré, c'est à l'avant  
J'ai commandé une fourche vendue comme une 650b mais je ne vois pas de différence avec une 700c  
Je pensais avoir la roue plus proche du Té de la fourche mais que nenni  

Du coup j'ai du faire un empilage style silent bloc pour que le garde boue ne soit pas à 2km de la roue
Les gardes boue sont initialement prévus pour du 700x25-28c
Mais étant monté en 650x32b (pneus Hutchinson Confrérie 650)
Ça épouse très bien les courbes  

Ce ne sont pas les GB définitifs c'était surtout pour tester des 700c sur le montage


url=https://servimg.com/view/19919362/148]


À suivre pour l'esthétique  

Finalement je n'aime pas du tout cette fourche chromée

On dirait qu'elle a été cintrée dans un étau

Je lui ai mis celle ci (repeinte en blanc pour l'esthétique temporaire )

Visuellement, c'est mieux, si ce n'est qu'il faudrait un peu raccourcir la tringle de GB avant histoire que le GB épouse la courbure de la roue.
Curiosité gratuite : à combien arrives-tu au niveau hauteur de pédalier ? (vélo vertical, de l'axe du pédalier au sol).

Oui le garde boue avant n'est pas fixé, je dois raccourcir les tringles car elles butent dans les blocages de roues, normal elles sont prévues pour du 700c

J'ai mesuré 9cm entre le sol et la pédale ;
Velo bien droit, manivelle perpendiculaire au sol, pédale à l'horizontale

Madame devrait apprécier

GeoffroyLux a écrit:(...)
J'ai mesuré 9cm entre le sol et la pédale ;
Velo bien droit, manivelle perpendiculaire au sol, pédale à l'horizontale

Soit 26 cm du sol à l'axe de pédalier partant du principe que tu as mesuré à l'axe de pédale et que ce sont des manivelles de 170 ; ça va encore.

Attention aux pneus de la Confrérie : comme beaucoup de pneus Hutchinson, leur accroche est bonne par temps sec, mais sur chaussée humide, ils ont à peu près l'adhérence d'une savonnette dans une baignoire ...

Je soupçonne d'ailleurs que leur moche couleur grise soit liée à une possibilité de réemploi sur un fauteuil roulant après qu'on se soit méchamment vautré avec ...

Après m'être fait (très) peur avec à plusieurs reprises, je ne les utilise plus qu'en pneu de secours pliés dans la sacoche .

prosperjunior a écrit:

GeoffroyLux a écrit:(...)
J'ai mesuré 9cm entre le sol et la pédale ;
Velo bien droit, manivelle perpendiculaire au sol, pédale à l'horizontale

Soit 26 cm du sol à l'axe de pédalier partant du principe que tu as mesuré à l'axe de pédale et que ce sont des manivelles de 170 ; ça va encore.

Bingo
Tu es au taquet il n'y a pas à dire
J'ai pensé à lui mettre des manivelles en 165 éventuellement ?

Attention aux pneus de la Confrérie : comme beaucoup de pneus Hutchinson, leur accroche est bonne par temps sec, mais sur chaussée humide, ils ont à peu près l'adhérence d'une savonnette dans une baignoire ...

Je soupçonne d'ailleurs que leur moche couleur grise soit liée à une possibilité de réemploi sur un fauteuil roulant après qu'on se soit méchamment vautré avec ...

Après m'être fait (très) peur avec à plusieurs reprises, je ne les utilise plus qu'en pneu de secours pliés dans la sacoche .

Ah merde, je ne les ai jamais testé, bon elle roule vraiment pépère, mais vraaaiment tranquille
Mais merci de me le signaler, au pire je lui mets des Michelin World Tour en 35b

J'avais opté pour les Hutchinson pour le 32b et le prix/légèreté (35€ la paire )

Malgré leur design moderne, les Schwalbe sont supers.

Oui très bons pneus
Mais il n'y a pas de 650x32 ou 35b ou bien ?

Sympa aussi celui-la meme si la couleur est un peu vélo enfant et non femme. La fourche comme tu as mis c'est mieux

Perso un beau gris pour faire ressortir les composants beiges/marrons et des pneus noirs a flancs beiges maisun poil plus gros en section serait parfait.

Met lui des pneus plus light que des trucs de vélo de ville, le poids sera meilleur ainsi que le rendement.

Reste le plus dur, que ça plaise a Madame

https://www.internet-bikes.com/fr/536909-schwalbe-pneu-marathon-275-x-165-44-584-noir/?gclid=EAIaIQobChMI9rD1-v_z7wIVh6jVCh2yrQBDEAQYByABEgKy0vD_BwE

Merci

Alors pour la selle et les poignées ce sera du noir sûrement du Brooks B17 short et poignées cuir noir pour assortir aux manettes Sunrace (qui d'ailleurs sont tops niveau utilisation)

Pour la couleur elle veut du noir
J'essaye de la convaincre de faire une belle couleur métallisée ou nacrée
Soit gris effectivement ou un beau bleu.

papa86 a écrit:https://www.internet-bikes.com/fr/536909-schwalbe-pneu-marathon-275-x-165-44-584-noir/?gclid=EAIaIQobChMI9rD1-v_z7wIVh6jVCh2yrQBDEAQYByABEgKy0vD_BwE

Oula 44mm ça ne passera pas

Voilà quelques photos supplémentaires

Les gardes boue vont être remplacés, ceux là servent de test provisoirement





Poste de pilotage touche gogo









Pédales MKS





Moyeux Ultegra 6500
(Les tringles ne sont pas raccourcies car elles vont retourner sur du 700c )















Espaceur de garde boue maison

Très classe bravo
Madame sera contente. La mienne se retrouve avec 3 vélos, sans avoir lever le petit doigt !

Petite mise à jour du vélo de madame

J'ai attendu l'hiver pour refaire la peinture
Bon ça n'a pas été comme j'avais prévu, j'ai eu des réactions indésirables entre deux peintures.
on va laisser comme ça pour l'instant et je la referai d'ici quelques années si la peinture s'abîme trop.

Voici quelques photos

on en croisera pas a toutes les rues des comme ça. joli montage et puis cette couleur c'est bien mieux. Tu as une patience qui fait rever.

J'adore ces leviers de freins Tektro

Merci beaucoup
Oui la peinture est sympa mais je suis vraiment deg
J'ai eu une sale réaction avec le noir qui s'est faïencé au vernissage
Je pense que la couche de noir était trop fine et peut-être pas assez sèche.

Oui ces leviers Tektro sont franchement parfaits sur du neo rétro
En plus la prise en main est hyper confortable et s'accorde parfaitement avec du tirage central ou double pivot