Recherche information sur ce Colnago

Bonjour,
J'essaye de déterminer le modèle, l'année... de ce Colnago.
Il est équipé en Shimano 600 avec les vitesse indexé au guidon. Il a un autocollant prestige sur le bras oscillant. Il est de couleur blanc/gris.
Je vous joins une photo.

Merci de votre aide.

Il faut se présenter sur le forum avant de présenter un vélo ou poser des questions, c'est l'une des rares règles du forum

Par ailleurs, ce n'est pas un Colnago.

Je n'ai pas trop de raison de douter que ce n'est pas un Colnago. Mais vous me mettez le doute !
Quel détail vous fait penser que ce n'est pas un Colnago ?

La potence

dzeta49 a écrit:Je n'ai pas trop de raison de douter que ce n'est pas un Colnago. Mais vous me mettez le doute !
Quel détail vous fait penser que ce n'est pas un Colnago ?

Voici les "détails" qui font que je pense que ce vélo n'est pas un Colnago: les raccords, les haubans et la fourche.

La potence est une ITM Goccia, on la retrouve sur des vélos de marques très différentes.

Comme l'a signalé le camarade économiste, la coutume ici veut qu'on se présente (brièvement ou pas) ICI avant de demander des conseils ou présenter ses vélos

Il faut cliquer sur "Nouveau" à droite de l'écran puis écrire quelques trucs.

bouh dis ! foison de pseudos modos là !!!!

Il est possible de savoir quel est le vélo qui à servi de base ??

Si tu veux qu'on essaie de t'aider, fais nous plus de photos. Prends en photo les raccords, les numéros de série que tu trouve, les pâtes... Plus on a de photos mieux c'est

Ok, je fais cela ce soir. Merci.

A priori, le cadre est italien :


Il y a cet autocollant Prestige avec l'arc en ciel


Et une selle italia

Au moins une roue n'est plus d'origine car il y une Mavic et une Wolber


Les freins ont du être changé aussi car à priori il était équipé en Shimano 600 à la base.
Idem pour la cuvette Ritchey

Des prises de vues du cadre

Je ne vois aucun numéro de série sur le cadre, aucune indication.
J'espère que cela parlera aux connaisseurs. Dites moi s'il vous manque des angles ou des détails particuliers.
Merci de votre aide.

Pas de trèfle = pas un Colnago

mais ça sent la qualité, pas de doute là dessus

possible d'avoir des photos des raccords niveau de la douille de direction? as-tu un plat d'arrêt de gaine sur la base arrière droite?

quel tête ont les plots de fixation de bidons?

diamètre du tube de selle?

est-ce que le cadre est chromé sous la peinture?


quelle sont les pattes de dérailleurs (il faut enlever la roue arrière pour y voir plus clair) ?


le pontet qui tient le frein arrière a l'air sympa

c'est ce genre de détails du cadre qui peuvent orienter vers un cadreur, les périphériques et les auto-collants ont un intérêt très secondaire (la preuve, tu pensais avoir acheté un Colnago...)

-- nos messages se sont croisés, je vais regarder tes photos de plus près --

Le diamètre du tube de selle semble être du 26.
Je n'arrive pas à voir si le cadre est chromé sous la peinture. Il y a un endroit où cela serait visible sans ôter de peinture ?

Ce n'est pas un colnago car comme l'a très bien résumé sebkeita, "pas de trèfle = pas un colnago". Néanmoins, tu as quand même un beau cadre je pense. La fixation du frein arrière a l'air sympa, il y a une pâte de fixation pour une plaque de cadre et la gaine de frein arrière qui passe dans le tube vertical peuvent me faire penser que le cadre est plutôt haut de gamme. Après, pour savoir exactement en quels tubes il est fait il faudrait peser le cadre et la fourche une fois démonté.

Pour le chrome le plus simple est de regarder sur les pattes au niveau où les axes frottent. Pour le 26mm, là je sèche ! Tange ? Ishiwata ? True Temper ?

Effectivement, il semblerait que le cadre soit chromé.

Le 26, c'est peut-être du 26.2 mon pied à coulisse n'est pas électronique.

Pattes Campagnolo un peu particulières. C'est du bon!

Vu les raccords utilisés et le passage du cable de frein en interne, ça doit être un vélo qui date de 1986-1988

Qu'est-ce que le vendeur t'a raconté à propos de ce vélo?

Le vendeur m'a raconté qu'il l'avait acheté à son neveu. Celui ci aurait fait de la compétition dans le même club que Marc Madiot (Cela date un peu, forcément) et il lui aurait acheté un de ses vélos.

dzeta49 a écrit:Le vendeur m'a raconté qu'il l'avait acheté à son neveu. Celui ci aurait fait de la compétition dans le même club que Marc Madiot (Cela date un peu, forcément) et il lui aurait acheté un de ses vélos.

Voilà qui est intéressant et plausible. Ca doit donc être un vélo sur mesure mais fait par qui? J'ai vu des raccords très similaires sur un B Carré.

Marc Madiot est toujours en vie. Essaye de trouver son contact et demande lui.

dzeta49 a écrit:

Les 2 "petits cylindres" de part et d'autre de la patte, me fond penser à l'emplacement des trous (bouchés par la peinture) pour un Campagnolo portacatena.  Ce qui pourrait étayer la thèse d'un cadre (type) italien de très bonne facture

Le boitier est gravé Italy mais qu'en est il de son pas ? Peux tu nous dire si sur les cuvettes il est marqué 36X24 ? Cinelli par exemple a fabriqué des boitiers en italien mais aussi en pas français

Ou mesurer la largeur du boîtier
70 mm -> pas italien
68 mm -> pas anglais, français ou suisse