a quoi çà sert ET SUR QUOI CELA SE MONTE ?

voila se que j'ai trouvé dans mon bric a brac , 3 ensemble écrous/rondelles+déport d'une seule pièce c'est en alu anodisé d'une sacré épaisseur d'ailleurs

sur quoi c'était monté , jeffski , stéph18 , ycenna , et qq autres gogos saurons certainement répondre , moi , je ne vois pas sur quoi çà se monte comme roues en 700

Ce sont des pièces de moyeux Pélissier, ceux là même qui ont les mêmes roulements que les Maxi-Car (les deux étaient fabriqués par la société Rousson et Chamoux).

De super moyeux, soit dit en passant qui n'ont sur les Maxi-car que l'inconvénient de ne pas avoir de chicanes d'étanchéité et pas de grand flasque à boutonnières côté roue-libre.

comme il n'y en n'a pas dans mon coin , prosper çà t'intéresse ?

L'anodisation des miens étant un peu becquettée, si tu n'en fais rien, pourquoi pas ?

Tiens, tant que j'y suis, voici une paire de photos des moyeux complets :




A noter que les axes creux sont spécifiques (plus courts et avec une portée usinée pour le corps interne du roulement).

D'après Velobase, ce serait des Pélissier 2000 professionnel, ceux en photo sur ce site ont des stickers différents des miens, qui d'ailleurs sont montées sur des jantes Super-Champion en 650 (le luxe !) qui étaient elles-même sur un vélo de ville tout à fait quelconque .

J'ai révisé les roulements et changé l'un d'eux (les mêmes "roulements dynamo"= roulements à billes à contact oblique que les Maxi-Car). J'ai une randonneuse légère "René André" en 700 des années 70 à restaurer entièrement, Il faudrait que je trouve une paire de jantes Super-Champion en 700 : ces moyeux lui conviendraient parfaitement.

Je n'avais pas la réponse, mais je vois qu'un autre Jean-François a donné la bonne info

merci les gars , du coup j'en fait don a JF