Question Gitane Vuelta

Bonjour,

j'ai un Gitane Vuelta que je pense être de 1980 (car équipé Shimano arabesque, cadre Super Vitus 971 et les petites "pattes" pour le câble sur le tube horizontal). Le vendeur, premier propriétaire, nous a dit que tout était d'origine hormis la selle. Sauf qu'il a une cassette 5 vitesses alors que les Vuelta ont normalement 6 vitesses.
Y a-t-il eu une série différente, avec 5 vitesses?

Chamalau a écrit:Bonjour,

j'ai un Gitane Vuelta que je pense être de 1980 (car équipé Shimano arabesque, cadre Super Vitus 971 et les petites "pattes" pour le câble sur le tube horizontal). Le vendeur, premier propriétaire, nous a dit que tout était d'origine hormis la selle. Sauf qu'il a une cassette 5 vitesses alors que les Vuelta ont normalement 6 vitesses.
Y a-t-il eu une série différente, avec 5 vitesses?

Il faut appeler un chat un chat. Sur ton vélo tu n'as pas une cassette mais une roue libre. Une roue ça se change. Tu peux très bien avoir une 5 vitesses et la possibilité de remonter une 6 vitesses. Faut se rappeler que nos vélos ont vécu, ont été parfois modifiés et souvent malmenés.

le bonsoir;  envoie une serie de photos; ça fait plaisir et on pourra te confirmer le coté "origine de ton vélo.

je pense qu'effectivement des photos aideraient.

Désolée si je n'ai pas utilisé les bons termes, je débute.

J'ai la réponse à  ma question. Il est équipé de roues Mavic G40 à  pneus, ce ne sont donc pas les roues d'origine. Certainement le changement a été fait par préférence pour d les pneus plutôt que les boyaux. Et dans le changement il est passé de 6 à  5 vitesses....

Je vous met des photos demain dans la journée.

Normalement, tu devrais avoir une cassette 6 vitesses avec un corps de cassette uniglide. En 1980, chez Gitane même le Sprint, qui était juste en dessous du Vuelta, avait 6 vitesses avec une roue libre Maillard sur des moyeux Shimano.

Sauf erreur de ma part, tu dois pouvoir monter une roue libre (à visser donc) 6 vitesses au lieu d'une cassette 5 vitesses.
Je ne connais pas ton vélo, donc je ne sais pas si tu as une roue à visser ou une cassette (sur corps de roue libre uniglide ou autre)
Bien entendu tu auras moins d'écartement entre les pignons, mais cela est possible et pas génant si pas de vitesses indexées.

Le nombre de pignons maxi que tu peux avoir est principalement dicté par l'écartement des bases arrières du vélo .

Voici les photos.

le bonjour;  bon ben, ça a l'air conforme, la selle brooks est une amelioration.  je pense 80/post 80 (passages de gaines et stikers,  pas danneaux croisés sur la fourche ??).   en trés bon état. le moyeux arriere est toujours là, il n'a pas trop roulé a mon avis. pas danneaux croisés sur la fourche ??    5V ou 6V, d'origine, je ne saurai dire.  
  sur ces vélos, l'entraxe arriere est petit (120/ 122).

Effectivement ce vélo a très peu roulé. Le vendeur l'a reçu quand il était ado, il l'utilisait juste un peu pendant les vacances et il a dormi au moins 10 ans dans le garage avant que je l'achète pour mon mari.
Ce qui explique son très bon état.

Qu'est ce que tu appelle des anneaux croisés sur la fourche?????

.. sur les tés, il y a suivant l'année, quatres cercles croisés. je ne sais pas le nom qu'on donne a ce logo? avec logo, vélo de 79...sans logo, vélo de 80.

Il n'y a pas (voir 2ème photo), donc il est bien de 1980.

Par contre il a des autocollant Gitane sur les côtés de la fourche, pas les Vitus.

.. pour les stikers, j'sais pas, faut fouiller voir si on retrouve ce cas.  pour la date, il faut regarder les composant shimano;  on trouve dessus deux lettres, qui donnent l'année et le moi...  je te donnerai le tableau ce soir.  j'peux pas le donner, c'est pas a moi, donc, je le transmettrai ce soir.

le soir, tu dis bonsoir.   v'la un tableau qui permet de dater le materiel shimano.  tu regardes au dos du pedalier, pareil pour les manivelles.  si c'est propre, tu les vois sans demonter.  deux petites lettres.  

Je pense effectivement qu'il est de 1980, regarde-voir les numéros frappés sous le boitier de pédalier, ils devraient en dire plus.
Comme l'a dit Seb, il devrait être en cassette 6 vitesses. Ton moyeu doit accueillir un Uniglide 1ère génération qui n'est pas vissé sur le moyeu.
Le corps de la cassette est identique entre le 5v et le 6v, ce sont les longueurs dáxe et de fixation rapide qui changent.

@xmachin, le logo, un G encadré de deux cercles.....

....ah ah ah! proverbe chinois: quand l'idiot voir quatre cercles, c'est qu'il y a quatre cercles.