Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  flyfly le Mar 25 Fév - 10:12

    Yep,

    Après avoir sauvé ce vélo d'une mort certaine, je me suis mis en tête de le remettre en état dans le but de l'utiliser assidûment (même si un peu petit pour moi).
    Il s'agit de mon vélo le plus récent Smile
    Voici l'état dans lequel je l'ai récupéré.

    CBT Italia 402714DSC01656


    Démontage et nettoyage en cours.

    Le cadre en columbus SLX (taille 55).

    CBT Italia 123602DSC02126
    CBT Italia 716039DSC02129

    Les tubes horizontale et diagonale sont profilés:
    CBT Italia 820191DSC02128

    CBT Italia 554867DSC02131

    Les bases sont également profilée (aplaties au niveau du BDP) et le tube de verticale laisse apparaître un passage de roue.

    CBT Italia 265849DSC02132

    Potence 3ttt (une podium je pense)

    CBT Italia 312032DSC02135

    Le pédalier (nettoyé et remonté) Campagnolo. Si vous connaissez le modèle, je suis preneur.
    Il est équipé de deux plateaux Campa (en 53 et 30) et d'un plateau Spécialité TA en 40.
    Le pas-de-vis côté plateau est à moitié arraché. Il ne me reste que 2/3 filets. Je peux quand même l'utiliser sans trop de soucis ou ça craint ?

    CBT Italia 890267DSC02142

    D'après mes recherches, le BDP serait un Shimano XT (donc pour VTT). Quelqu'un pourrait-il me confirmer ?
    Ca ne pose pas de problème de compatibilité de mettre un boitier VTT Shimano et un pédalier route Campa ?

    CBT Italia 939608DSC02133

    La suite au prochain épisode Wink
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    Message  Invité le Mar 25 Fév - 10:49

    D'après ce que j'ai lu, il y a 2 norme pour le carré des boitiers, le JIS (japon) et ISO.

    Le ISO fait 12,5mm de coté et le JIS 12,63mm. Ca va p"tet rentrer mais ça risque de ne pas s'emboiter à fond, risque de désserrage du pédalier et de tordre le carré du boitier.
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    Message  Fred 426 le Mar 25 Fév - 11:35

    Ton boitier est un boitier au standard italien, 36x24T et certainement pas VTT, et c'est très normal sur un vélo italien  Very Happy 
    Les VTT sont au standard BSC 1.37x24T

    filetage de boitier
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    Message  flyfly le Mar 25 Fév - 12:04

    Fred 426 a écrit:Ton boitier est un boitier au standard italien, 36x24T et certainement pas VTT, et c'est très normal sur un vélo italien  Very Happy 
    Les VTT sont au standard BSC 1.37x24T

    filetage de boitier

    Je pensais qu'il existait des BdP VTT au standard Italien.
    Quand je tape la référence du BdP (BB-UN52) sur google, je ne tombe que sur des pages parlant de VTT. D'où ma déduction Smile

    Mr_Oucho a écrit:D'après ce que j'ai lu, il y a 2 norme pour le carré des boitiers, le JIS (japon) et ISO.

    Le ISO fait 12,5mm de coté et le JIS 12,63mm. Ca va p"tet rentrer mais ça risque de ne pas s'emboiter à fond, risque de désserrage du pédalier et de tordre le carré du boitier.

    Je vais mesurer ça. Je suppose que la côte est à prendre à l'extrémité du carré ?
    Cela dit, c'était monté comme ça. Je vais tenter, on verra bien Smile

    Pardon pour mes question à la con Smile
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    Message  Me_PE10SW le Mar 25 Fév - 13:03

    Il est très beau ce cadre !  I love you 

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    Message  bruno lambermont le Mar 25 Fév - 13:14

    Me_PE10SW a écrit:Il est très beau ce cadre !  I love you 

    +1,très beau cadre  Very Happy bon courage  Wink 
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    Message  flyfly le Mar 25 Fév - 13:27

    Ouais, il est chouette mais vraiment dans un sale état. Les tubes sont sains (pas de poc) mais la peinture fait vraiment la gueule.

    Bon allez, j'attaque les dérailleurs Smile
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    Message  bruno lambermont le Mar 25 Fév - 14:19

    si tu veux vraiment un beau vélo,repeind le,les décals sont faciles à trouver,et puis un italien avec une peinture pourrie  What a Face mais ce n'est que mon avis pas vrai  Wink 
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    Message  flyfly le Mar 25 Fév - 14:57

    bruno lambermont a écrit:si tu veux vraiment un beau vélo,repeind le,les décals sont faciles à trouver,et puis un italien avec une peinture pourrie  What a Face mais ce n'est que mon avis pas vrai  Wink 

    Disons que mon budget est proche du 0 :)Une peinture est donc exclue pour le moment. Mais c'est vrai qu'une belle peinture me ferait bien plaisir.
    De toute façon, avant ça, il va me falloir trouver quelques pièces manquantes.

    Voilà où j'en suis pour aujourd'hui:

    Le dérailleur avant: Campa Racing T

    CBT Italia 548677DSC02152

    Le dérailleur arrière (je ne connais pas le modèle)

    CBT Italia 707191DSC02154

    Le chantier en cours:

    CBT Italia 508093DSC02153
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    Message  Me_PE10SW le Mar 25 Fév - 16:20

    Ah la la... Que du bon... Brunooooooooooo y'a du campa à identifier !  study 

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    Message  bruno lambermont le Mar 25 Fév - 16:36

    Me_PE10SW a écrit: Ah la la... Que du bon... Brunooooooooooo y'a du campa à identifier !  study 


    je veux bien me lancer,mais pas vraiment specialiste du Campa des environ 1990 donc:


    un boitier de pédalier triple Campa véloce ref: BB-13 VLCART, ou Campa mirage ref: BB-13 MICART lui irait bien.

    le pédalier est soit un Campa Mirage ref: FC 21MI ou un Campa Racing ref: T FC 11 RA3

    le dérailleur arrière est soit un Campa Mirage ref: RD 21 MI soit un Campa Avanti ref: RD 21 AV.

    voilà en éperant ne pas trop m'être gouré,mais encore une fois je ne suis pas spécialiste de cette période...  :oops: 

    (et encore moins spécialiste de rien du tout d'ailleurs)
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    Message  flyfly le Mar 25 Fév - 17:46

    bruno lambermont a écrit:
    Me_PE10SW a écrit: Ah la la... Que du bon... Brunooooooooooo y'a du campa à identifier !  study 


    je veux bien me lancer,mais pas vraiment specialiste du Campa des environ 1990 donc:


    un boitier de pédalier triple Campa véloce ref: BB-13 VLCART, ou Campa mirage ref: BB-13 MICART lui irait bien.

    le pédalier est soit un Campa Mirage ref: FC 21MI ou un Campa Racing ref: T FC 11 RA3

    le dérailleur arrière est soit un Campa Mirage ref: RD 21 MI soit un Campa Avanti ref: RD 21 AV.

    voilà en éperant ne pas trop m'être gouré,mais encore une fois je ne suis pas spécialiste de cette période...  :oops: 

    (et encore moins spécialiste de rien du tout d'ailleurs)

    Pour un non-spécialiste, tu as quand même quelques notions Wink
    J'y vois déjà un peu plus clair. Merci !
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    Message  Ungern-Sternberg le Mar 25 Fév - 17:55

    Je confirme: l'Ancien avait peut être déjà arrêté de courir, mais il continuait à feuilleter les catalogues Campa en douce aux toilettes;
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    Message  Ungern-Sternberg le Mar 25 Fév - 17:57

    BB UN52: C'est bien un boitier de VTT. la gamme DEORE XT de l'époque: du tout bon donc.
    peut être un peu moins fluide qu'un boitier route, à cause des joints plus étanche, mais il va te faire 10000 km.
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    Message  flyfly le Mar 25 Fév - 18:03

    Ungern-Sternberg a écrit:BB UN52: C'est bien un boitier de VTT. la gamme DEORE XT de l'époque: du tout bon donc.
    peut être un peu moins fluide qu'un boitier route, à cause des joints plus étanche, mais il va te faire 10000 km.

    Je confirme aussi bien pour la fluidité que pour sa fiabilité.
    En tout cas, il est pas léger Smile
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    Message  Ungern-Sternberg le Mar 25 Fév - 19:39

    Et les tubes SLX de la Maison Columbus ont longtemps fait partie de leurs meilleures séries:
    http://www.equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

    Il est apparu en 1984, et n'a été remplacé que lorsque les séries OverSize sont apparues dans les années 90;

    Et merci, merci à toi de mettre du Columbus, qui est la seule et unique Vraie Marque de Tubes de Vélos!

    Car ce forum reste majoritairement vendu aux afficionados du Reynolds, qui n'a jamais fait que des tubes de bicyclette, qu'on se le dise!
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    Message  flyfly le Mar 25 Fév - 20:22

    Ungern-Sternberg a écrit:Et les tubes SLX de la Maison Columbus ont longtemps fait partie de leurs meilleures séries:
    Car ce forum reste majoritairement vendu aux afficionados du Reynolds, qui n'a jamais fait que des tubes de bicyclette, qu'on se le dise!

    Toi, tu vas avoir des problèmes Smile
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    Message  Invité le Mar 25 Fév - 20:27

    Ungern-Sternberg a écrit:
    Car ce forum reste majoritairement vendu aux afficionados du Reynolds, qui n'a jamais fait que des tubes de bicyclette, qu'on se le dise!

    Et d'après ce que j'ai pu lire sur de nombreux site et d'artisans, ils sont de qualité aléatoire. Apparemment dans une même série de tube tu as des poids et comportements différents  Suspect scratch 
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    Message  danywild le Mar 25 Fév - 21:40

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    Message  Fred 426 le Mar 25 Fév - 22:02

    J'avoue aussi que je me sens mieux au niveau roulage sur un Columbus que sur un Reynolds 531, mais on ne peut pas dire qu'il n'ont fait que des cadres de vélo  No 
    des sorciers de la course moto on fait aussi le featherbed  What a Face 


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    Message  Jeffski le Mar 25 Fév - 23:51

    Pour le pédalier Campa c'est du Veloce première génération : facile à reconnaître avec cette sorte d'anodisation champagne. Je ne sais plus précisément de quand c'est, mais 93-94 n'est pas impossible.
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    Message  Jeffski le Mer 26 Fév - 0:05

    Ungern-Sternberg a écrit:Et les tubes SLX de la Maison Columbus ont longtemps fait partie de leurs meilleures séries:
    http://www.equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

    Il est apparu en 1984, et n'a été remplacé que lorsque les séries OverSize sont apparues dans les années 90;

    Et merci, merci à toi de mettre du Columbus, qui est la seule et unique Vraie Marque de Tubes de Vélos!

    Car ce forum reste majoritairement vendu aux afficionados du Reynolds, qui n'a jamais fait que des tubes de bicyclette, qu'on se le dise!
    Les anglais ont produit ce vélo assez bizarre pendant les années 40. J'ai lu quelque part que c'est du 531 mais j'ai vu aucune étiquette !

    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Ray_Flying_Legends_2005-1.jpg
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    Message  bruno lambermont le Mer 26 Fév - 0:16

    Merci pour le lien Jeff  Very Happy  en plus ce Spit a une histoire assez particulière  Wink 
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    Message  justapoke le Mer 26 Fév - 16:17

    sympa ce chantier de restauration, ca va faire un chouette résultat ça !
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    Message  Me_PE10SW le Mer 26 Fév - 16:42

    bruno lambermont a écrit:Merci pour le lien Jeff  Very Happy  en plus ce Spit a une histoire assez particulière  Wink 

    Vas y raconte steuplait !


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