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papa86 Sam 30 Oct - 20:09Un vélo laissé à déperir dans un hangar battu par les vent et la pluie . Peinture bien abimée sur tube horizontal surtout ainsi que les bases, les stickers sont pas superbes , la teinte metallisée comme toujours est sensible aux uv et donc decoloration inégale.
roues 650 bien rouillées.
gb ayant qq chocs, plus de lumieres, leviers rouillées. plus de manette ni derailleur. le carter est mort.
graisse epaisse ayant heureusement protégé la transmission ,que la rouille superficielle n'a pas trop abimé.
Modèle semblant années 70 mais j'ai vu sur patte arriere 61 ce qui n'est à coup sûr pas l'année.
De quoi le remettre en état correct mais en gardant un max des pieces d'origine et en essayant un montage cohérent avec mon stock.
sinon je le laisse en mono, à voir.
roues 650 bien rouillées.
gb ayant qq chocs, plus de lumieres, leviers rouillées. plus de manette ni derailleur. le carter est mort.
graisse epaisse ayant heureusement protégé la transmission ,que la rouille superficielle n'a pas trop abimé.
Modèle semblant années 70 mais j'ai vu sur patte arriere 61 ce qui n'est à coup sûr pas l'année.
De quoi le remettre en état correct mais en gardant un max des pieces d'origine et en essayant un montage cohérent avec mon stock.
sinon je le laisse en mono, à voir.
) , piotrisation legere au wd40 , essuyage coton, polish leger. recollage et retouches sur sticker .
tu va lui mettre un dérailleur ?
Pour rattraper les bases impossible car on est sur metal corrodé, itou sur le tube horizontal.
Désolé car il sera mono vitesse car en fait sous la tonne de graisse il y avait un seul pignon , après renseignement , le cadre était le même mais il existait l'option 3 vitesses.
quand au phare avant , je me demande quel type allait sur ce modèle Sutter donc je prospecte les vélos ville de cette periode pour resserrer le panel.
Purée il a l'oeil le Denis. m'en fous c'est l'exterieur, l'interieur c'est bon. 
