Souchet team LAC n3/5

Bonjour,

Voici un de mes derniers achats, un nouveau SOUCHET de contre la montre. Contrairement à mon premier plongeant (>>ici<<) celui-ci n'est pas soudobrasé, et il a une géométrie... différente.

J'ai acheté le cadre nu. Mais connaissant l'existence de ce vélo et passionné par le travail de ce cadreur je n'ai pas trop hésité : http://gerard.souchet.free.fr/pg11.htm

(ps : merci Azerty pour le partage de l'annonce)

N'ayant pas le matériel Campagnolo adéquate pour un remontage d'origine, l'objectif est de faire un montage français.
D'autant plus que le cadre est en Vitus !

Connaissez-vous cette fameuse team LAC ?

Le cadre est bien abimé mais structurellement ok.

Belle couleur bien flashy
Par contre j'ai mal au dos rien qu'en le regardant

A la demande générale, je présente un avant-goût du montage final ...



Si quelqu'un a un prolongateur MAVIC en stock non recoupé je suis preneur

La classe !!
Ça doit envoyer un vélo comme ça

Un missile sol-sol, avec une geo assez unique par un grand cadreur.

Magnifique

Ci-dessous l'équipe Luisant A-C que sponsorisait M. Souchet
J'ai donc une explication sur la signification de ce qu'était "LAC"

En voyant ce magnifique vélo, ça me fait penser qu'il faudra que je m'achète une paire de jambe !

Le cadre est splendide et le montage ne l'est pas moins. La Corima lui va a ravir!

C'est un Mavic ZAP à l'arrière??

yog a écrit:Le cadre est splendide et le montage ne l'est pas moins. La Corima lui va a ravir!

C'est un Mavic ZAP à l'arrière??

Exact, Mavic ZAP mais pas encore câblé !

Le Zms tout un poème ! J'ai fait partie des rares fous à avoir essuyé les plâtres. Première sortie sous la pluie, plus de dérailleur. Retour sav nouveau dérailleur avec connectique améliorée. Sur la première version il n'y avait pas de renflement sur la jonction. L'eau rentrait et mettait le dérailleur en erreur. Contre la montre par 4 degrés, je n'avais que le 12 ou le 19 ! J'avais toujours une pile d'avance leur durée de vie était aléatoire. Je ne mettais que des modèles achetés en magasin de photo , prix équivalent à 6 ou 8 câbles ! Pour une durée de fonctionnement de moins d'un mois l'hiver à 3 mois l'été. Lors de mon dernier renvoi Mavic a jeté l'éponge et m'a envoyé une paire de Cosmic alu, elles venaient de sortir.

Stef18 a écrit:Le Zms tout un poème !  J'ai fait partie des rares fous à avoir essuyé les plâtres. Première sortie sous la pluie, plus de dérailleur. Retour sav nouveau dérailleur avec connectique améliorée. Sur la première version il n'y avait pas de renflement sur la jonction. L'eau rentrait et mettait le dérailleur en erreur. Contre la montre par 4 degrés, je n'avais que le 12 ou le 19 ! J'avais toujours une pile d'avance leur durée de vie était aléatoire. Je ne mettais que des modèles achetés en magasin de photo , prix équivalent à 6 ou 8 câbles ! Pour une durée de fonctionnement de moins d'un mois l'hiver à 3 mois l'été. Lors de mon dernier renvoi Mavic a jeté l'éponge et m'a envoyé une paire de Cosmic alu, elles venaient de sortir.

Merci pour ce témoignage Stef, effectivement j'ai déjà eu certains sons de cloches similaires sur ces dérailleurs. Et d'autres beaucoup plus élogieux.
Un autre problème, en peloton notamment, était la protubérance du dérailleur. Ce dernier dépassait largement du cadre par rapport à un dérailleur classique, et le moindre accro avec le vélo du voisin et ça en était fini.

Cependant, il faut reconnaître que c'était une vraie avancée technique, pleine d'innovation, mais sans doute trop en "avance" par rapport à un marché pas prêt.

Magnifique projet ! Je vais suivre le remontage avec intérêt.

C'est une belle piece qui témoigne de l'innovation française de l'époque, même si c'était pas fini.
Les coureurs faisaient partie de l'équipe de développement. Ça aussi c'était en avance sur son temps.

Mehdo3000 a écrit:A la demande générale, je présente un avant-goût du montage final ...



Si quelqu'un a un prolongateur MAVIC en stock non recoupé je suis preneur

Magnifique, perso je trouve la selle quand même un peu trop grosse et ça alourdi la ligne.

La selle est un peu postérieure, elle est facile celle là, à la construction du vélo ainsi que le groupe Mavic. Ces selles à appui ont fleuri dans la première moitié des années 90. Puis l'appui lombaire a été interdit par l'uci.

Stef18 a écrit:La selle est un peu postérieure, elle est facile celle là,  à la construction du vélo ainsi que le groupe Mavic. Ces selles à appui ont fleuri dans la première moitié des années 90. Puis l'appui lombaire a été interdit par l'uci.

Salut,
De quelles années daterais-tu le cadre ?

J'ai peut-être trouvé une nouvelle tige de selle.. affaire à suivre.

Entre la position typique des clm avant l'apparition des prolongateurs, la photo et l'équipement je dirais 86 à 88
Je modifie, équipement  Campa Athéna,première génération de pédales Time je pousserai jusqu'à 1989 voire grand maximum 1990.

Je ne sais plus d'où je tiens ça, mais j'avais en tête 1991, je vais rechercher..
Dans tous les cas, je trouve que le montage 100% français a du sens à mes yeux.
Le cadre a une géométrie particulière qui tranche assez avec celles fin 80's (voir mes autres plongeants), donc le fait de l'équiper avec des équipements particuliers (ZAP, 3g, selle Corima...) me convient plutôt bien.

Sur la photo les coureurs ont des casques à boudins. Il faudrait retrouver la date de l'obligation des casques à calotte rigide. En 1992 c'est sûr ces casques étaient obligatoires mais depuis quand ?

J'ai envoyé un mail au directeur actuel de l'équipe LAC. Peut-être qu'il saura m'éclairer !