follis 1981 tout vitus 980

hello,
acheté ce jour, le voici tel que sorti du coffre :




9.9 kg bidon inclu
taille du cadre 50/53

au programme :

- remplacement du pedalier stronglight 42/52 par un compact stronglight d'époque



- remplacement tige de selle car...moche



- remplacement manettes de vitesses car très très moche !!! j'ai un jeu de rétro-friction qui iront très bien avec la transmission simplex.



- remplacement roues à boyaux par roues à pneus

- remplacement des cocottes de freins clb car cuites



- remplacement potence guidon pour mise à mes cotes.

- remplacement roue libre 5 v 14/24 par une 6 v 14/28

- travail de finition notamment sur la visserie

à part les cocottes que je vais commander chez paxtadesign comme d'habitude, il y a tout dans le garage

@ suivre

Bonne pioche.
Y'a plein de beaux vélos en ce moment vers chez toi !

Lefred11 a écrit:Bonne pioche.
Y'a plein de beaux vélos en ce moment vers chez toi !

ouep après le meral torpille, celui-ci

j'en ai loupé 2 autres super car je bosse et ne peux donc pas me libérer instantanément et hélas parfois la réservation est impossible ..même après de longue minutes de persuasion

@+

ah c'est toi qui est allé le chercher

pas eu le temps de poster l'annonce sur le forum qu'elle avait disparue de mes favoris

je n'avais aucune motivation d'aller péter à Uzes pour ça, mais ça sentait très très bon

Mais... elles ne sont pas moches ces manettes...

Très beau vélo Cyfac

George Abitbol a écrit:Mais... elles ne sont pas moches ces manettes...

j'aime pas du tout on dirai du plastique ...à moins que ce n'en soit vraiment, même pas regardé car elles ne resteront pas
@+

nficanas a écrit:Très beau vélo Cyfac

merci ,il va être chouette je pense

hello,
debut du démontage avant restauration complète.

les manettes simplex sont donc en plastoc de chez plastoc et évidement seront remplacées par de belles manettes retro-friction



bon y'a du bon aussi genre les bouchons de cintre "follis" à retoucher légèrement :



et puis le truc le plus débile que j'ai eu l'occasion de voir depuis que je restaure des vélos ... collage de la guidoline au néoprène sur la partie supérieure du guidon  ça va etre sympa à nettoyer ça  !!!!
la potence ne m'intéresse pas mais je compte récupérer le guidon...donc au boulot



@suivre...

Oh! La guidoline. J'y aurais jamais pensé. Bonne chance parce que là tu vas t'amuser

Gargoulle_ a écrit:Oh! La guidoline. J'y aurais jamais pensé. Bonne chance parce que là tu vas t'amuser

M'en parle pas

En effet les manettes sont en plastoc. L'illusion était presque parfaite.

Ah oui maintenant qu'on sait qu'elles sont en plastique elles paraissent beaucoup plus moche

Ces bouchons sont superbes, collectors même !

George Abitbol a écrit:En effet les manettes sont en plastoc. L'illusion était presque parfaite.

presque ....

cricri a écrit:Ah oui maintenant qu'on sait qu'elles sont en plastique elles paraissent beaucoup plus moche

Ces bouchons sont superbes, collectors même !

je vous avez dit qu'elles étaient moches pas vrai
pour les bouchons...ouep...je suis content

hello,

le cadre est tout nu et nettoyé, la peinture est sympa.
quelques accros à revoir et je vais sûrement combler le creux des raccords par une peinture dorée rappelant le liseré des autocollants.

poids du cadre nu 1925g
fourche 690g
j'ai eu mieux mais c'est pas mal









on continue

@+

hello,

les pièces sont nettoyées, les retouches du cadre sont faites et la pose de la peinture dorée dans les raccords également.

petit zoom sur le derailleur avant Simplex SJ A102 que je n'avais pas encore eu la chance de trouver sur un vélo.

https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=7A943E8E-2489-429F-8BE0-44ACF60369D2&Enum=113&AbsPos=300

pour moi c'est tout simplement ce qu'aurait du etre toute la gamme simplex en dessous du slj, sans ces modèles en derlin qui pétent comme du verre  avec le temps









les affreux leviers d'origine sont remplacés par des slj rétrofriction  



j'ai laissé le derailleur arriere simplex d'origine car il permet le passage d'un pignon de 28 contrairement au modèle slj qui est limité à 24.
même si j'ai 2 slj dans les cartons je préfère avoir les braquets dont j'ai besoin quitte à sacrifier le haut de gamme slj.



remplacement du pedalier stronglight 104 en 42/52 par un 49d avec plateaux TA 50 et petit plateau en 34 acheté neuf chez spécialité TA il y a quelques mois



remplacement de la tds en 26.4 mm rentrée en force   par le modèle en 26.2 adéquat pour le vitus 980



les freins clb anodisés sont de belle facture et très légers





il me manque :

Une paire de roues "française", je ne vais pas monter des campas ou des shimano hein ??
Une potence sympa sans écrou de serrage apparent.
Une selle période compatible ( 80/82 ) et les cocottes pour les leviers de freins de la couleur de la selle...

bref rien d'insurmontable, mais un petit tour dans les cartons s'impose, puis sur leboncoin au pire

@+

Ça commence à sentir bon !

Ah, ça brille !!! Ça avance bien et ça promet

Stef18 a écrit:Ça commence à sentir bon !

je trouve aussi
merci

Gargoulle_ a écrit:Ah, ça brille !!! ...

moins que ton superbe avatar mais c'est pas mal
@ bientôt

Super! Ça fait un très chouette vélo !
Le compact lui va bien 

Belle restauration pleine d’expérience et de bon sens, je prend des notes !

Bravo pour cette mise en valeur du savoir faire français de l époque

T’as les roues? Sinon, je t’en apporte une paire samedi!