Pinarello Treviso

Bonsoir à tous,
Je viens d’acquérir un Pinarello ancien à un voisin qui le tiens de son Oncle décédé il y a un moment.
Son oncle en a fait l’acquisition à Treviso en Italie.
J’aimerai avoir plus d’informations sur son année de production, les équipements qui sont monté dessus et vos conseils pour le remettre d’origine.
Je souhaite changer la selle, les pédales, la guidoline en priorité afin de me rapprocher du look d’origine.
Sous le cadre il est inscrit le numéro 071 et l’inscription Pinarello Treviso
Ci joint les photos.
Merci à tous pour votre aide précieuse

Salut, ton vélo est super, pour l'équipement tu peux pas trouver mieux. Si les leviers sont bien des records je dirais qu'au moins le groupe date de 1998.
Après pour le cadre je ne m'y connais pas du tout en pinarello mais si le groupe est d'origine il date de la même année.
Elles ont quoi les pédales ? Tu pourrais faire une photo ?

Gargoulle_ a écrit:Salut, ton vélo est super, pour l'équipement tu peux pas trouver mieux. Si les leviers sont bien des records je dirais qu'au moins le groupe date de 1998.
Après pour le cadre je ne m'y connais pas du tout en pinarello mais si le groupe est d'origine il date de la même année.
Elles ont quoi les pédales ? Tu pourrais faire une photo ?

Oui les leviers sont des records, ce sont des pedales Shimano automatique, je préfèrerai des campagnollo d’époque, concernant la selle as tu des modèles blancs en tête d’époque ?

Tiens, voici un lien ou tu trouvera déjà pas mal de modèles avec les photos et les dates.
Je sais juste qu'assez souvent on voyait des selles rolls et des turbo en blanc

Hello! Jolie monture
Un gros dégraissage, changement de selle de guidoline et de roues (les roues ca va pas) et t es d’équerre!
Tu as une photo de l autocollant qui définit les tubes?

Merci pour les modèles de selle ! Je vais regarder ça et en commander une.
Je vais me renseigner pour trouver le modèle et l’année de cette monture,
Je t’envoie en photo l’autocollant dès que possible.
Au sujet des roues, quel modèle me conseiller vous pour coller avec l’ensemble ?
Merci encore pour votre aide

Pour dater ton vélo: https://labibleduvelocataloguespinarello.blogspot.com/p/pinarello-datation.html

Ci joint quelques photos des écritures sur le cadre.

Merci pour le lien !

ce qui est important, c est le badge

dans mon lien, tu verras qu'il y a aussi des liens vers les catalogues

vas voir du coté de 1985-1987

[quote="sebkeita"]ce qui est important, c est le badge

dans mon lien, tu verras qu'il y a aussi des liens vers les catalogues

vas voir du coté de 1985-1987


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D’après le badge il serait des années 80, ce qui m’intrigue c’est que sur le haut de La Fourche l’inscription GPT n’est pas gravé ..

D’après le catalogue le cadre ressemble énormément à celui d’un super record de 85

J’aurais besoin de vos connaissances pour la paire de roues à choisir !
Merci d’avance

En fait si tu veux le remettre d'origine, il faudrait aussi changer aussi le pédalier, les leviers, les dérailleurs, la potence, le guidon et deux ou trois autres bricoles. Déjà c'est bien parce que tu as la tige de selle pantographiée. Est-ce que tu pourrais nous faire une photo des freins?

Pour le modèle ça pourrait aussi être un Treviso NR ou victory, en tout cas c'est pas en dessous. Pour les roues, il faudrait des roues anodisées noires je pense, soit des mavic MA40 si tu veux des pneus, soit des mavic GP4 pour des boyaux. Après ce ne sont que des exemples
Par contre si tu mets ce genre de roues, tu auras une roue libre 6 vitesses donc tu seras obligé de changer les dérailleurs et les leviers

Ça avance la restauration ?