Motobécane rouge Vitus 172

Bonjour,

Ici, je présente mon projet de remise en état d'un Motobécane Vitus 172, acheté sur le coincoin.

L'idée est de le remettre au plus près d'origine, vu qu'il est déjà pas mal équipé.

En attendant de remettre en état les roues (moyeux illisible par la crasse, jantes rigida), je vais les remplacer par des roues moyeu Maillard 700 professionnal grand flasque à l'avant et Maillard 700 professionnal à l'arrière, et jantes Mavic, en parfaites condition, à peine marquées par les patins  
La tige de selle est marquée par le cadre, je tente de poncer celle-ci, mais il reste des marques, et je ne veux pas trop réduire le diamètre.

J'ai prévu de supprimer tous les accessoires (portes bagageAv/Ar et garde boue).
En l'état et avant d'y avoir touché, il pèse environ 11kg25.

attends attends avant de tout virer ...tu as là la version TRAINING = TR2

Woow ! quelle réactivité, je suis impressionné
Je crois qu'il ne manque que le phare arrière, et la sonnette à la potence. Malheureusement, le garde boue est cassé (tenu par du scotch). Le porte bagage (alu) a ses raccords plastiques manquants.
Du coup, c'est un modèle de quelle année?

Je ne sais absolument pas comment reprendre ces éléments...

tu as la date du vélo au dos du dérailleur arrière

tu recolle le GB  par l'intérieur avec du rubson FT 101 transparent et tu renforce avec un morceau de plastique style rectangle de plastique mi dur collé sur le FT 101



le porte bagage c'est pas d'origine .

a l'arrière c'est pas un feu avec ampoule mais un catadioptre SOUBITEZ  , c'est pas pareil

Alors Rubson avec Plastique souple de reprise comme celui qu'on trouve sur les classeurs ? Je vais y songer fortement. Bon il est en plus fendu dans la longueur (au niveau du pli central qui doit plus ou moins aider à raidir le tout...), je vais y passer quelques heures à mon avis, surtout si je ne veux pas le déformer...

Effectivement je crois voir des traces anciennes au niveau du catadioptre.

Bien noté pour le porte bagage et le dérailleur.

J'ai déjà une amie qui est intéressé par ce garde-boue pour son vélo.. Va falloir être diplomate  
Pour info, j'ai pris cette photo sur le cadre. Une idée de ce que c'est? J'ai forcé le contraste pour que l'on voit mieux les lettres.

Je vais déjà avoir de quoi m'occuper ces prochains jours, merci pour les infos !

C'est l'étiquette du modèle avec un numéro de série

C'est encore mieux que le marquage Bicycode !

Merci pour le message de bienvenue

Oh encore un TR2!

Il tien comment le porte bagage arrière?

C'est solide ce genre de Pb?

salut,

il reste combien de potence dans le pivot de fourche ?
je ne roulerais pas avec un tel réglage.

Le porte-bagage est de la marque ESGE. On le voit associé avec des garde-boues etroits pour pneus fins de la même marque.
Deux colliers le fixent aux haubans et tiges vers le centre de la roue. N'est pas prévu pour supporter du lourd ou des sacoches donc souvent en état dégradé au niveau des raccords plastiques qui relient les tiges alu.

alors ton vélo est un C21 donc il doit etre a partir de 1979 a 83





ton vélo n'est pas un TR2  comme les photos du dessus , il a été monté en TR2 oui .

mais le tiens est bien un course , un C21

comme ici dessous un C22 ,

Je serais curieux du coup de voir comment est fixé le porte paquet associé à des etriers à tirage latéral. C'est pas le modèle qui se fixe aux étriers Mafac ?

[quote="MAFAC 2000"]alors ton vélo est un C21 donc il doit etre a partir de 1979 a 83



ton vélo n'est pas un TR2  comme les photos du dessus , il a été monté en TR2 oui .

mais le tiens est bien un course , un C21

comme ici dessous un C22 ,

Merci pour ces infos. J'ai regardé le dérailleur arrière, il est indiqué 0780, ce serait donc juillet 1980? J'ai essayé de prendre une photographie au plus net, roue et chaîne montée.

7eme semaine de 1980

Comme je l'avais dit en introduction, la 1ère photographie est tel que je l'ai récupéré, sans y avoir touché. Je remettrai la potence au max du niveau indiqué. Ma technique perso, en plus des vérifs habituelles à l'arrêt, je roule suffisamment pour pouvoir lâcher les mains quelques secondes, voir s'il part à gauche ou à droite. Sur mon tas de vélos, 3 avaient la fourche légèrement tordue. (Le Roold, Le Cyril Guimard, et l'inconnu Tubi Tecno Competizione, sans compter les cadres déjà cassés. Avec à chaque fois une tendance à partir à droite avec/sans les mains, rendu compte après avoir acheté bien sûr... )
D'ailleurs, je me demande si l'on peut s'arrêter au dessus de l'écrou de serrage, pour gagner qq mm de confort ou si l'on considère que le niveau max de ligne de potence se situe à l'arase supérieure du pivot de la fourche   .

Pour les portes bagages, je les ai démonté pour le moment. Voici une vue de près avant démontage/nettoyage, du porte bagage avant.
Photographie avant démontage


Photographie après démontage, aucune vis supplémentaire nécessaire, tout est fixé sur le frein.
Il ne tient que par le trou de fixation du frein...

Pour info, un porte bagage qui se monte sur une fourche à œillets, qui ne me sert pas (potence bloquée dans la fourche adéquate, ).

Quant au porte bagage arrière, il incomplet (fixations plastiques manquantes), voici une photographie démonté.



Je ne pense pas le remettre en état...

Joli modele et j'aime bien ce rouge

Pour le porta bagage avant qui se monte sur oeillets, je sais que Jerome9222 en cherche un comme celui-la. je viens de le MP avec le lien de ton sujet au cas ou.

Tu nous diras ce que le mastic Rubson donne vu que j'ai des choses a réparer avec ce genre de produits

juliette le FT 101 , je l'utilise quotidiennement et c'est un super produit tout comme le polymax

Christopĥe a écrit:
Comme je l'avais dit en introduction, la 1ère photographie est tel que je l'ai récupéré, sans y avoir touché.

ah, bon. pas vu; pas grave.

Je remettrai la potence au max du niveau indiqué.

tant mieux.

MAFAC 2000 a écrit:juliette le FT 101 , je l'utilise quotidiennement et c'est un super produit tout comme le polymax

Merci, y a plus qu'a testé

Moi je monterais un porte-bagage Wald 215 beaucoup plus esthétique :

https://www.beastybike.com/porte-bagages-arrieres/1219-5452-porte-bagage-arriere-wald-215.html#/31-couleur-chrome

Un peu lourd quand même.