Nettoyage des pièces métalliques avec du nettoyant freins automobile

On a récemment évoqué le nettoyage des pièces métalliques graisseuses à l'aide de nettoyant pour freins automobiles, prévu au départ pour dépoussiérer les disques et plaquettes. Le problème de ce produit miracle c'est qu'il coûte généralement assez cher, sauf qu'en ce moment les magasins ACTION en proposent à un prix dérisoire, de l'ordre de 1,70 euro la bombe


Pour vous montrer le résultat j'ai décidé de faire un petit test sur un demi-course GITANE fraichement rentré, dont le propriétaire devait confondre huile et graisse car il est collant comme c'est pas possible.






Voici le résultat après application :





J'ai déjà utilisé du nettoyant frein plus efficace, pour 1,70 euro on n'a peut-être pas non plus du top matériel.

J'ai profité d'avoir ce vélo bien crasseux pour tester l'essence "F" pour nettoyer chaine et pignons. D'habitude je nettoie au pétrole, j'évite l'essence pour voiture  car c'est efficace mais ça bouffe les pinceaux et probablement les décalcomanies. Après le test l'essence F a de nombreux  avantages par rappost à ses concurren du pétrole et essence : non gras, pas d'odeur.

Je pense que c'est ce que je vais utiliser désormais, le prix c'est peu ou prou le même que le pétrole.

Je plussoie l'essence F c'est top.

ahah on y vient a l essence F   , c est vraiment top , le cambouis ne l aime pas

C'est quoi l'essence "F" svp?

moi aussi essence F; je suis pas d'accord en ce qui concerne l'odeur (y'en a ).
l'essence F, a la base, c'est un détachant. en vente dans ton super market préféré.

Xmachine a écrit: moi aussi essence F;      je suis pas d'accord en ce qui concerne l'odeur (y'en a ).
 l'essence F, a la base, c'est un détachant.  en vente dans ton super market préféré.

Ca sent la pomme et la betterave :

https://www.youtube.com/watch?v=0t0kYeaWhC0

l essence F sans odeur elle pue vraiment son seul défaut

Salut, un coup de nettoyage haute pression à la station de lavage (auto) ça marche bien aussi.

RichardMelanie a écrit:
Salut, un coup de nettoyage haute pression à la station de lavage (auto) ça marche bien aussi.

Sauf qu'en faisant ça tu vas injecter de l'eau à l'intérieur des composants métalliques (Moyeux, boitier de pédalier) et ainsi favoriser l'apparition ultra-rapide de la rouille dans les roulements.

du nettoyant frein on en trouve aussi chez carter cash ou les grandes bombes sont à moins de 3 euros

réponse à Robur (message entre temps)
un vélo c'est comme un portail ou n'importe quelle autre chose en tubes mécano- soudés  , j'ai vu à avoir à restaurer des portails en 40x40 en ossature qui se sont arrondis à la base sur presque un mètre , l'eau , et en gelant a déformé la chose
un portail est "hermétique " , et pourtant , une soudure bullée et c'est le temps qui va faire l'ouvrage
la condensation , mais aussi l'effet pompe à air , un portail au soleil , va faire dilater l'air à l'intérieur , et ça va s'échapper par les défauts de soudure ,ça c'est pour le jour mais la nuit humide va faire que l'eau va entrer dans les tubes et ce chaque jour  vu qu'ils aspire l'air froid humide ...
constat , on stocke mal nos vélos , faut les retourner  car que dire des bouillies dans les bdp alors que le vélo a une selle abritant de la pluie

c'est pas la panacée mais la gravité fera son office afin d' évacuer l'eau condensée qui ne manquera pas de se faire , à l'endroit ou à l'envers
y'a qu'a voir l'eau qui sort des pots d' échappements

j'abonde en effet et j'opte aussi pour l'essence F " PRODUIT BIEN CONNUS DES SENIORS " et un pinceau de degraissage , une petite soufflette serait un plus
produit souvent en rayon droguerie des grandes surface de bricolage a un prix raisonnable .
les bombe a propulseur , pour le nettoyage des freins voitures ? nous sommes dans le domaine de l'experimentation , pourquoi pas si vous portez des protection individuelle , dites E.P.I
sans etre un puriste , il y a des solutions en adequations avec le rapport qualite /prix mais incontournable dans le monde du cycle,
exit pour moi une restauration rapide , avec des produits de haute technologie , cher et inadapte a la petite reine ,
messieurs les gogos , il y a toujours une phase de recherche , puis la mise en oeuvre , de la restauration , et ensuite le plaisir de voir l'achevement du projet , en terme de temps personne n'as pas encore parle du nombres d'heures passe pour une restauration
mes respect du matin les gogos et gogosse

Quand tu restaures à la chaîne le but c'est de te simplifier la vie. Cent fois sur le métier remettez votre ouvrage, c' est pas mon truc. Le nettoyant pour freins n' a plus rien d'expérimental, et est fréquemment utilisé dans le milieu automobile, cf. Wheeler dealers et autres Vintage mecanic.
A moins que tu le sniffes, ce n est pas plus dangereux que l essence F à respirer.

A la grande époque c'était l'essence C, bien plus toxique. L'essence F c'est pour les fillettes.

Robur a écrit:Quand tu restaures à la chaîne le but c'est de te simplifier la vie. Cent fois sur le métier remettez votre ouvrage, c' est pas mon truc. Le nettoyant pour freins n' a plus rien d'expérimental, et est fréquemment utilisé dans le milieu automobile, cf. Wheeler dealers et autres Vintage mecanic.
A moins que tu le sniffes, ce n est pas plus dangereux que l essence F à respirer.

restauration a la chaine ? quel humour !
candide je suis , combien d'entre vous en font une profession ?
les pictogrammes sur le bidon d'essence F PREVIENS DES RISQUES ? bon , moi ce que j'en dis c'est pour votre sante et votre porte monnaie , la pulverisation permet une inhalation rapide , pour l'essence F qui est liquide, son evaporation depends de la temperature ambiante et il est dit de s'assurer de travailler en un lieu bien aere, si vous etes tous des pros cela ne vous concerne pas ,
restauration a la chaine , pas mal !

alain50880 a écrit:


restauration a la chaine ? quel humour !
candide je suis , combien d'entre vous en font une profession ?
les pictogrammes sur le bidon d'essence F PREVIENS DES RISQUES ? bon , moi ce que j'en dis c'est pour votre sante et votre porte monnaie , la pulverisation permet une inhalation rapide , pour l'essence F qui est liquide, son evaporation depends de la temperature ambiante et il est dit de s'assurer de travailler en un lieu bien aere, si vous etes tous des pros cela ne vous concerne pas ,
restauration a la chaine , pas mal !

Tu sais, ici on est juste là pour échanger des idées, des combines et partager de l’expérience dans la joie et la bonne humeur !
Il existe des produits plus expéditifs que d’autres, des produits plus nocifs que d’autres, des produits plus chers que d’autres et libre à chacun d’utiliser ce qui lui convient.

Nuncjoe a écrit:du nettoyant frein on en trouve aussi chez carter cash ou les grandes bombes sont à moins de 3 euros

Je confirme, Si vous avez un carter Cash pas trop loin de chez vous, ça vaut le coup....Moi j'utilise leur marque (AGYplus) pour enlever la vieille graisse sur les pièces de mes voitures de collection et cela fonctionne très bien et surtout pour atteindre les petits recoins difficiles d'accès même avec un petit pinceau (exemple carburateur) car avec la pression du jet de l'aérosol on peut dégager les saletés "à distance". Et pour la vieille graisse poussiéreuse bien collante, le mieux est de passer un premier coup rapide, d'attendre que le produit agisse 1 à 2 minutes et passer un 2ème coup de spray plus lentement en insistant un peu...

J'utilise aussi ce produit pour dégraisser avant de peindre... Pour les vélos, étant un "très, très récent collectionneur" j'ai pour l'instant juste essayé pour enlever la saleté (vieille graisse sèche/poussière) sur la partie chaine/pignon et ça fonctionne bien (ça sèche très vite).

La dernière fois que j'en ai acheté (au moi d'avril) la bombe de 600ml était à 2.60 euros.