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Jeffski
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    Message  tcommunal2 Ven 1 Avr - 13:46

    Bonjour,

    Je viens de récupérer un cadre Sunn de route , de 1997.  
    Il est raide neuf, jamais monté. Superbe réalisation de Morati, cadreur es-titane transalpin.
    J'ai juste un questionnement sur le système Flex, qui semble un peu différent de celui des VTT Sunn.
    Je pense que ce vélo est très, très rare, d’où son intérêt pour moi, mais peut être existe t il d'autres heureux pilotes de cet ovni, qui liraient ce forum, et qui pourraient me monter leur Flex (enfin, je me comprend, restons corrects...).
    L'idée est de ne pas faire n'importe quoi, même si le cadre laisse peu de place à l’improvisation mécanique...
    Deux petits photos pour aguicher les chalands.
    Merci d'avance...Même les Flexeurs 'verts' peuvent répondre, toutes information est bonne à prendre.

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    Message  Jeffski Ven 1 Avr - 14:03

    Si je comprends bien, il y a une sorte d'amortisseur qui se loge dans l'espace vide, un peu comme un modèle de chez Pinarello il y a quelques années?
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    Message  tcommunal2 Ven 1 Avr - 14:13

    Oui, c'est un amortisseur simpliste, a base de tampons élastomères (deux en principe, de différentes duretés). dans les 10 mm de débattement, permis par la relative flexibilité des bases (le titane le permet, Sunn le faisait même avec de l'acier sur ses VTT).Sunn Quadrimax Ti 'Flex' 210
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    Message  Stef18 Ven 1 Avr - 15:00

    J'ai possédé un jeu de pédalier Morati diffusé par Sunn. Ce n'est pas italien mais tchèque. Pour les élastomères il existait des re fabrications pour les fourches Manitou vendus sur la baie. Ou il faudrait retrouver ceux fabriqués par Girvin pour les cadres Pro flex.
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    Message  Dougman Ven 1 Avr - 17:15

    Magnifique cadre. Il faudrait trouver la dureté des élastomères et les refaire fabriquer avec leur logement.
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    Message  tcommunal2 Ven 1 Avr - 20:53

    C est un peu plus compliqué que ça. Par exemple, trouvé sur le net, le flex d un VTT de la marque. Il faut, au minimun un support qui maintienne les tampons, mécaniquement on ne peux pas serrer les élastomères directement dans le pontet.Leur fonction est la flexion verticale, pas d assurer la rigidité latérale, il me semble.Sunn Quadrimax Ti 'Flex' System10
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    Message  Gui Ven 1 Avr - 21:29

    Il me semble avoir croisé récemment un amortisseur semblable au rayon VTT;)
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    Message  Stef18 Sam 2 Avr - 8:11

    Dans les systèmes Girvin potence, fourche à parallélogramme et suspension arrière les élastomères sont encadrés par des rondelles et centrés sur une vis/ boulon qui assure le guidage, la pré contrainte et la butée en extension. Comme sur tous les systèmes identiques.
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    Message  thierry.communal Dim 10 Avr - 18:25

    Je rassemble les pieces pour un montage pas trop anachronique.
    Fourche 1 pouce AheadSet tout carbone, idéalement je recherchait une Time (montée avec ces Sunn à l'époque), mais ça semble rare et trés chere. J'ai trouvé une Muzino relativement classique qui ne devrait pas trop jurer, en attendant de trouver une Time.
    Pour la déco, C'est AllSticker qui à été superréactif, et m'a composé cette planche au look Sunn 97', j'aime bien.
    Reste à usiner le support pour le tampon élastomére du Flex, et je pourrai finaliser la béte.
    Montage tout Campa Record 9V prévu, avec des roues Neutron je pense.
    Je recherche aussi des périphériques un peu 'décalés' comme l'était Sunn, en venant du VTT. Potence et Tige de selle Rudd ou Synchros, mais ca semble encore plus rare, pour un montage route.

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