Cannondale M700, 1993

Après une 2ème bombe de peinture et une couche de vernis, la couleur a bien meilleure allure.

J'attends maintenant les autocollants avant de passer une autre couche de vernis...

Ne trouvant pas de jeu de direction à un prix raisonnable, je vais essayé de remettre en état le jeu d'origine. J'ai donc commandé chez Jeff () 2 joints toriques. Le cône de fourche est pas mal abîmé mais je devrais pouvoir le réutiliser.

En attendant, la chasse aux pièces continue...

Tu te mets à restaurer maintenant ? Bon sang dans 10 ans à ce rythme là tu vas finir par rouler

Le rendu de peinture est chouette !

J’ai finalement récupéré les autocollants. Je vais pouvoir enfin m’attaquer au remontage. Mais pas avant quelques jours de séchage. J’ai un gros doute sur la qualité du vernis 2K utilisé. Il semble très sensible pour un vernis soit disant résistant aux rayures…

Chuis dans l'caca. 10 jours après, le vernis n'a toujours pas durci et colle encore légèrement...

Y’a pas de notice avec ?

Quel type de peinture et de vernis as- tu utilisé ?

Superbe vélo !

As tout hasard, as tu essayé de forcer un peu le séchage avec un sèche cheveux de loin, genre 1 mètre.

Bizarre quand même cette histoire.
Tu as du tomber sur une bombe où il ont oublié le durcisseur à la fabrication

Il s'agit d'un vernis bi-composant. Il y a une goupille au cul de la bombe qu'il faut tirer puis tourner à 360º ce qui permet au durcisseur d'entrer en contact avec la peinture. Après avoir secouer 3 minutes, on applique.

Ce qui est bizarre, c'est que j'avais déjà appliqué une bombe du même vernis sans problème. J'ai appliqué la deuxième bombe pour protéger les autocollants et la première couche. Peut-être que Manu a raison. Je suis peut-être tombé sur une bombe qui avait un défaut.

Tu vas rire Manu, samedi dernier, j'ai mis le cadre sur la terrasse en plein soleil. Mais ça n'a rien changé.

Me reste plus qu'à espérer que ça va malgré tout durcir avec le temps...

Sinon tu rachete une bombe et tu revernis.
Ça fera peut être durcir tout le vernis

J'y ai pensé aussi. Mais si ça ne fonctionne pas, la couche en dessous restera fragile et ce n'est peut-être pas idéal.

Je vais attendre encore. Le vernis est sec à la poussière. Je vais laisser le cadre dans son coin en espérant que ça durcisse un peu dans les semaines (ou mois) qui viennent. Maintenant, il n'y a plus d'urgence, je voulais monter ce cadre pour l'Eroika Alsatia! Ce sera, espérons, pour le deuxième édition

On dirait que la bombe est défectueuse et qu'elle n'a pulvérisé qu'un composant...

Il faudrait peut être nettoyer ce qu'elle a pulvérisé avec un détergent ou un solvant qui n'attaque pas les peintures sèches. P'tèt même que ça part au WD40 ?

Bon, le vernis est relativement sec mais il colle encore très légèrement au toucher.
Mine de rien, entre le décapeur chimique, le mastic alu, l'apprêt, la peinture, le vernis et les autocollants, la note commence à être sérieusement salée et j'aimerais plutôt pas m'attaquer au vernis. Je le ferai seulement s'il n'y a pas d'amélioration

La patience….

Reprise des hostilités!
Après 5 mois de séchage dans la cave le vernis était enfin sec au toucher. Par contre, il était sensible au moindre contact. Un petit coup d'ongle et il y avait une rayure    J'ai donc acheté une bombe de vernis 2k de la même marque mais une autre référence. je l'ai appliqué cet après-midi... et 3 heures plus tard, il est sec  
Encore quelques jours de durcissement et j'attaque le montage





Pendant que j'appliquais le peinture, un moustique a eu la bonne idée de se poser sur le cadre. J'ai pu le retiré mais ses pattes sont restées...

Encore quelques couches et tu peux tenir dix ans avec ton post !

je suis admiratif de tant d'abnégation...

Khunsa a écrit:Encore quelques couches et tu peux tenir dix ans avec ton post !

en tout cas elle est belle ta peinture frong

bon remontage

Tu as raison. Avec les peintures et les vernis, on n'attend jamais assez longtemps !

La peinture, c'est vraiment le loto : dans tous les cas ça te coûte plus de sous que ce que tu avais imaginé au départ, et tu as une chance sur mille d'être content ...

Pour tous mes vélos "non exceptionnels", quand la peinture est naze, c'est microbillage et époxy : ça coûte moins cher que des bombes et surtout le résultat est bien meilleur et incomparablement plus costaud ...

Pour des montures particulières, je pète la tirelire. La semaine dernière je suis allé chercher les cadres de trois randonneuses, que la boîte de peinture qui travaille pour les cycles A.Singer avait depuis 3 mois. Le résultat est superbe (bon, à 500 balles le bout, j'aurais été contrarié si ce n'avait pas été le cas ...). Pour deux René André et un René Herse, j'ai fait un effort ...

Pour revenir au sujet, la peinture époxy, ça marche pour un cadre en alu *



* à titre personnel, n'ayant pas de vélo en alu je m'en fous un peu, mais ça peut être intéressant pour l'édification des foules et m'éviter de mourir idiot ...

Je suis d'accord, d'autant qu'une peinture maison est plus fragile qu'une peinture pro.

A vrai dire, 2 choses m'ont motivé à peindre moi-même. D'une part, la difficulté de trouver un peintre par chez moi (j'avais finalement trouvé en Allemagne mais ils ont dû fermé à cause de la crise du covid) et d'autre part, le plaisir de faire le travail soi-même. Franchement, je préfère peindre un cadre que de régler un dérailleur

Faute d'avoir trouvé un jeu de direction équivalent, je me suis contenté de remettre en état comme je pouvais le jeu de direction d'origine...








Le polissage du pédalier n'est pas parfait et je vais lui redonner un petit coup avant de le remonter.






Et là, je m'aperçois que j'ai complètement zappé la potence. Je dois encore en trouver une