Comment sortir des poignées Sufficit ?

J'ai une potence un peu trop courte que je voudrais changer sur un routier. Mais le cintre a des poignées Sufficit que j'aimerais bien conserver :



Comment les enlever et les remettre sans les abîmer ?
J'ai pensé soulever un bout avec un petit tournevis, et envoyer de l'huile dégrippante en bombe dessous.
Mais j'imagine que l'un de vous a déjà fait ça, et peut-être trouvé une meilleure idée ?
Est ce faisable de les remettre ensuite, sans les détruire ? Le plastique a surement durci...

petite insertion d'eau très chaude additionnée de liquide vaisselle , ensuite tu tournes gentiment la poignée vers la sortie

J’ai réussi à enlever des gaines Hutchinson sur un cintre qui avait morflé en glissant la buse du WD40. Un pschitt, tu réussis à faire pivoter 4 centimètres, et tu recommences !

Denis91 a écrit:J’ai réussi à enlever des gaines Hutchinson sur un cintre qui avait morflé en glissant la buse du WD40. Un pschitt, tu réussis à faire pivoter 4 centimètres, et tu recommences !

Hutchinson c'est caoutchouc , là je crois que c'est plastique cassant
Perso j' essaie avec un sèche cheveux et du wd40 ou produit à vaisselle (éviter le décapeur )
ou à tremper dans de l'eau chaude avec du produit à vaisselle

se servir d'un vielle chambre à air découpée en lanière et enroulée pour faire grip , d'une pour l'adhérence deux pour ne pas fendre le plastique (manière recommandée pour les poignées bois , tout comme la séparation de deux élément fragile de canne à pêche en bambou , gonflés par l'humidité pour que cela ne casse pas )

king a écrit:tout comme la séparation de deux élément fragile de canne à pêche en bambou , gonflés par l'humidité pour que cela ne casse pas )

Je vois tout à fait ce que tu veux dire King


Même si je suis loin de la mer, j’ai toute l’année mes deux vieilles cannes de surf casting dans l’entrée pour garder l’ambiance

pour le brochet ou le sandre ça le fait
pour le surf casting j'aurais bien vu une poignée de 50 cms plus grande et un pique au cul
ça semble du truc à poser avec un moulinet tournant la poignée est trop basse pour de longs lancers

édit j'ai mal vu il y a bien un demi brin ou brin avec une pique rehaussant le tout de 50-60 cms ou plus

Le dégripant ça fonctionne bien pour les défaire mais pour les remettre le mieux c’est du nettoyant frein ou dégraissant mécanique, ça glisse puis ça s’évapore complètement, de sorte qu’après elles ne tournent pas comme avec du dégripant qui laisse tout gras.

l'alcool (à 70°, ou plus peu importe), pour le démontage, comme le remontage, c'est bien.
ça glisse bien, ça ne graisse pas, et ça s'évapore suffisamment lentement, et assez rapidement. :/

pour le démontage, j'utilise une seringue et une aiguille à "pointe" arrondie, qui étaient dans un kit de recharge d'encre pour imprimante, pour aller le plus loin possible dans les poignées, puis je masse pour "envoyer" l'alcool encore plus loin.
après, ça glisse tout seul.

Merci à tous, je note toutes ces astuces qui sentent bon l'expérience. Le savoir faire des gogo est impressionnant

J'utilise les bombes silicone , j'insere le mini tuyau dedans je malaxe et l'insere de plus en plus en tournant et ça vient tout seul.

tu ne nettoies pas ?

au bout du couloir a écrit:tu ne nettoies pas ?

trempage toute une nuit eau chaude et savon noir quand c'est du blanc je rajoute un peu de javel.

oui, quand c'est sale, mais je parlais du silicone... ça requiert un nettoyage ?

au bout du couloir a écrit:oui, quand c'est sale, mais je parlais du silicone... ça requiert un nettoyage ?

non c'est un spray peu humide

Truc tout simple. Tu glisses une soufflette sous le caoutchouc et tu lui fais faire le tour du caoutchouc. C'est utilisé depuis longtemps en moto mais il faut un compresseur.

Stef18 a écrit:Truc tout simple. Tu glisses une soufflette sous le caoutchouc et tu lui fais faire le tour du caoutchouc. C'est utilisé depuis longtemps en moto mais il faut un compresseur.

En général oui mais sur vieilles poignées ça marche pas

Tant pis ! Il faut quand même essayer, les différents produits industriels ont quelque fois des interactions négatives avec le caoutchouc.

Pour ma part tournevis et WD40 au démontage et remontage. Jamais eut de soucis.

Ca y est, j'ai sorti les 2 poignées Sufficit côté droit, pour changer la potence  
Voici la méthode que j'ai utilisée (basée sur vos conseils), si ça peut servir à d'autres :
1. chauffage au sèche cheveux pour ramollir le plastique et ne pas le casser
2. J'ai soulevé un bord avec une lame en métal d'essuie-glace, pour glisser dessous du nettoyant pour vitre en spray (ça doit avoir à peu près le même effet que l'alcool...)
3. J'ai enroulé une vieille chambre à air pour avoir de la prise et j'ai fait pivoter sur elle même la poignée, puis glissée petit à petit.

Celle du bas du guidon est venue rapidement. Celle du haut a eu plus de mal.
Je n'ai pas osé utiliser du WD40 ou dégrippant en bombe mais je pense que ça aurait été plus facile.

Rantanplan a écrit:Je n'ai pas osé utiliser du WD40 ou dégrippant en bombe mais je pense que ça aurait été plus facile.

peut-être, mais il faut dégraisser le cintre et les poignées, sinon elles ne tiennent pas en place sur le guidon après remontage.

Bizarre bizarre ? J'utilise le WD40 et enlève toutes les gaines poignées et manchons de cintre avec et remonte avec un peu de WD40 après une quinzaine de minutes, elles tiennent bien.

Pareil pour moi. Méthode employée sur mes vespa et les poignées ne tournent pas non plus. Les revêtements dépoque sur les vieux scoots perdent leur élasticité et le wd40 a toujours été efficace y compris au remontage.
Enfin l'important est que tu y sois parvenu.

au bout du couloir a écrit:

Rantanplan a écrit:Je n'ai pas osé utiliser du WD40 ou dégrippant en bombe mais je pense que ça aurait été plus facile.

peut-être, mais il faut dégraisser le cintre et les poignées, sinon elles ne tiennent pas en place sur le guidon après remontage.

C'était justement ma crainte, pouvoir les démonter au WD40, et ne pas réussir à les remettre sans WD40, et au final avoir des poignées qui tournent !
J'essaierai le remontage sans WD40 pour commencer !

bon le coup de la chambre à air a porté ses fruits

pour le remontage , si c'était pour moi je ne le ferais pas au wd 40 mais au liquide vaisselle
c'est comme ça que l'on tend les films sur les vitres ou sur les panneaux publicitaires ou autres marquages de sécurité de voitures et camionnettes... là pas besoin de raclette , le cintre va faire son office et diriger tout vers la sortie tout en ayant dégraissé et c'est pas irréversible si ça merde ...

Après que j'ai remonté des vitres de fourgon au liquide vaisselle, mon mécano me disait qu'il préférait les "graisses minérales"... l'un garde l'eau quand les autres ne s'y mélangent pas...
Pour ma part, jamais de problème de poignées qui tournent, même avec le wd40 !