randonneuse spécial Mongilardi

boujour à tous

trouvaille de ce matin,



une randonneuse stickée spécial mongi, en plus de stickée je doit dire bizarrement modifiée... à la Mongi quoi à l’arrache...







Tout les câbles était prévu pour passer en interne mais il à tout remis dehors en brasant de nouveau passe câble... les tasseaux Mafac ne sont à mon avis pas d'origine et il devait y avoir une patte cyclo à l’arrière c'est sur ... pour l'avant je me demande bien ce qu'il y avait... mais pour sur une bien belle machine que je ne pouvait pas laisser à son triste sort... le velo mesure 57 de haut par 56 de long c'est tout bon  







Les raccords sont identique à ceux de mon mixte Chamalierois, c'est je pense une construction Bourdel  

je vais voir pour le demonter dans le week end pour voir je vous ferai des photos

Mais c'est qu'il est beauuuu ce vélo !

Si le spécial Mongi c’est “à l’arrache” alors qu’est ce doit être le Mongi tout court  

Bon on s’en fiche, tant que ça vient de Clermont-Fd c’est du bon, comme Mafac  

Beau vélo tout bleu comme on en voit peu.

jjj a écrit:Si le spécial Mongi c’est “à l’arrache” alors qu’est ce doit être le Mongi tout court  

Bon on s’en fiche, tant que ça vient de Clermont-Fd c’est du bon, comme Mafac  

Beau vélo tout bleu comme on en voit peu.

Je vais le repeindre parce qu'il faut lui remettre sa patte cyclo, je garde le bleu mais pas l'émaillage mongi pourri et en plus le décapé va me permettre de voir ce qui a été modifié

Il est chouette ton "Bleu d'Auvergne" !

Bourdel c'est bien possible... Es-tu sûr qu'il y avait un Cyclo à l'arrière ? La patte ressemble très fort à une Simplex des années 50... Et pour l'avant, que prévois-tu ?

Sur mon présumé Géminiani (père), ça c'est fini avec un Simplex à bascule :



et ça marche très bien, même avec un triple plateau.

Tes raccords sont de toute beauté, ça vaut le coup de bien réfléchir à la configuration la plus judicieuse et de rechercher les pièces qui vont bien...

Pour la patte cyclo il y a une sorti sous la base droite et on voit clairement le brasage du bout de patte huret sur celle d'origine



Pour l'avant il y a une sorti juste avant le boîtier de pédalier pour un dérailleur mais impossible de savoir lequel...



Ce serait trop dommage de laisser les câbles dehors, alors ce sera trouver une patte pour dérailleur cyclo ,j'ai 2 cinq vitesses en stock qui iront à merveilles , ensuite débraser les butées externe ajouté par mongilardi , les tasseaux de freins vont rester mais je remettrai des Mafac dural forgé ,il faudra aussi retrouver un porte paquet avant bourdel (ça va être le plus dur...). Penses tu que les pattes cyclo 5 et 4 ai la même dimension ? Parce que si c'est le cas j'en ai une récupéré sur une épave.

Un peu de boulot mais une superbe base.

j'ai demonté le velo cet aprés midi :





numéro de série 85 sur la patte arrière gauche et 85 aussi à l'avant





les deux détails des sortie de câbles de dérailleur simplement magnifique donc la sortie arrière correspond bien à un cyclo, pour l'avant ???? surement un des premier modèle de Huret genre Huret 600 de la fin des années 50.



la patte qui à été modifié pour recevoir le dérailleur Huret Challenger.

pas plus d'info sur le constructeur que je pense être Bourdel, j'ai demandé des infos à un ami sur le constructeur Clermontois Rouby Lombardy au cas ou je verai bien !

Johan ,tu as pesé le cadre?

Il a aussi des trous pour les cables d'éclairage ?

frob a écrit:Il a aussi des trous pour les cables d'éclairage ?

oui un a la jonction du tube de direction et du tube oblique et l'autre vers le boitier de pedalier

papa86 a écrit: Johan ,tu as pesé le cadre?

Pas pour le moment non quand j'aurai démonter le reste

Nuncjoe a écrit: (...)
Penses tu que les pattes cyclo 5 et 4 ai la même dimension ? Parce que si c'est le cas j'en ai une récupéré sur une épave.

Non, vu de dessus, l'oeilleton du 5 vitesses est plus à droite que le 4 vitesses (normal, l'axe et l'hélicoïde sont plus longs). J'ai mesuré sur mon présumé Gem et sur mon Pitard : de l'axe de la base à l'axe de l'oeilleton, ça donne respectivement 37mm pour le 5 vitesses et 32mm pour le 4 vitesses.

Une telle patte n'est jamais qu'une grosse rondelle et deux petits bouts de tubes cintrés , demandes à Merops, il en a déjà fait refaire, il pourra te tuyauter utilement...

Merci Jean François

En y regardant de plus près ce vélo a quelques similitude avec un autre des miens

https://www.velovintageagogo.com/t20055-650-b-inconnu-debut-60

Au niveau de la tête de fourche identique ,de l'emplacement des numéros et les passages en internes des câbles, j'y regarderai demain, il n'est pas impossible que la sortie sous la base serve également à faire passer le ressort du cyclo qui serai à l'intérieur de la base droite ... Suite demain

Salut Johan

Si tu décidais de ne pas garder les gardes-boue, souviens-toi que Robur en cherche une paire en bon état et en bleu...

J'y ai bien pensé mais ils sont fendu de partout a part les tringles qui sont réutilisable, pas grand chose à en faire malheureusement ...

Il est chouette!

Les rraccord de bases/haubans/fourche an forme de queue de poisson au niveau des pattes c'est propre à un (ou des?) cadreurs en particuliers?
J'ai ça sur un cadre que je n'arrive pas à identifier.

Je ne pense pas que ce soit propre à un constructeur, en plus de regarder ce genre de détail , il faut voir la provenance géographique du cadre ou tu le trouve quoi ,aussi si il y a une plaque de propriétaires sur le vélo ,sur le miens la potence est gravé avec le nom du propriétaire du vélo et Clermont ferrand l'adresse à disparu par contre. Pas facile de déterminer un constructeur sans plus d'info...

C'est bien ce que je me disais mais tant pis, c'était une sorte de bouteille à la mer!

Je sèche vraiment sur ce vélo! J'ai fait un sujet dessus d'ailleurs.

ça y est le cadre est parti chez le cadreur pour le brasage de la patte cyclo 5 vitesses et le debrasage de certain truc inutile

suite trés vite

Le cadre est revenu de chez le cadreur avec sa patte cyclo 5 et des petites chose en moins qui ne serviront plus sur le cadre





Je dois faire l'ébavurage des restes de brasure ,en suite rebraser un plot pour manette cyclo et un plot lambda pour le huret à droite.

Suite demain

Tu peux utiliser un plot standard pour les manettes Cyclo qu'il suffit de réaléser légèrement .

Merci Jean François

Ca avance bien
Est-ce des raccords Nervex ? qu'as-tu prévu pour le pédalier ?
J'aimerais bien savoir ou vous vous fournissez en cables cyclo.