Porteur syphax 1951

Voici un sympathique porteur syphax marque nantaise..
Quelques traces du temps mais une peinture très bien conservé

joli pour ses 71 ans

Y'a eu le même dans la famille de chantenay jadis sauf qu'il etait à tambours avant et arrière si mes souvenirs sont bons.
Ca fait plaisir ! Hâte de le voir repatiné et prêt à rouler à ta sauce.

Très bien conservé, belle acquisition Byclou77

Très joli ce porteur avec une patine
Ces porteurs ont vraiment une allure incroyable
Un beau chantier à suivre

Une fois que tu auras ravivé son beau jus comme tu sais si bien faire, il sera magnifique !

L'acquisition de ce "Syphax" s'est elle jouée sur un coup de dé?
Superbe trouvaille que ce porteur ! De la graine de champion pour vaincre sur la prochaine, mais déjà légendaire, course de porteurs de Padre Santo Paolo à Lamorlaye !!!
En plus un Syphax est un vélo tout temps, il ne craint surtout pas la pluie ! La Numidité galopante et automnale est même son alliée !

Salut merci a tous pour ces messages vous allez le faire rougir...
Aujourd'hui démontage et nettoyage a l'eau puis essence et brosse a dents suivis d un coup de laine d acier avec polish et pour finir rénovateur de peinture au coton ...

La couleur est bien revenue demain j'essaie d'attaquer le remontage..je ferais quelques photo en même temps

Le remontage a plus bien avancé le voici tout propre au soleil

Ah bah wouaih !!!!

Éblouissant

très beau vélo

Aujourd'hui il a retrouvé ses roues .
Chambres à air et pneus neufs ,une selle ,2 sacoches de porte bagage ..
Ne restera que la manivelle gauche les pédales et quelques réglages ..

Une tuerie dite à la "Chéribybyclou" !!! Comme d'hab....

Merci .. ça fait plaisir de te lire ici

Bonjour, j'aime beaucoup ce porteur qui a un vrai caractère. Un p'tit détail quand même : un feu arrière d'époque lui irait mieux que ce Cibié (je crois)

Ça me motive pour avancer sur le mien, un Cazenave qui est rouge aussi... une couleur qui va très bien à un porteur en fait

Salut padetraka king m as dit la même chose pour le feu et je suis d accord avec vous .
j en ai plusieurs mais aucun qui correspond aux trous du garde boue et je préfère garder les trous d origine plutôt que de repercer

Je plussoie mes collègues quant au feu arrière, et si tu arrives à camoufler les trous précédents sous le "nouveau" vieux feu, tu es sauvé ... Au pire si ça se voit, un petit rivet pop passé au vernis à ongles restera plus discret que ce feu de la fin des 70s ).

et au vu du catadioptre bien caréné alu , faut chercher dans un du genre à mon avis

prosperjunior a écrit:Je plussoie mes collègues quant au feu arrière, et si tu arrives à camoufler les trous précédents sous le "nouveau" vieux feu, tu es sauvé ... Au pire si ça se voit, un petit rivet pop passé au vernis à ongles restera plus discret que ce feu de la fin des 70s ).

Le GB arrière n'a que ses 2 trous d origine alors il faut un feu qui corresponde hors de question d en refaire

Byclou77 a écrit:
Le GB arrière  n'a que ses 2 trous d origine alors il faut un feu qui corresponde hors de question d en refaire

T'es un vrai ayatollah, ma parole

soit c'est un feu plus récent pile poil , soit on a refait un trou dans le feu plutôt que le garde boue , je dis ça , je ne l'ai pas sous les yeux

Mais il y a des chances qu'un feu AR ancien soit plus grand que ce Cibié. Si c'est le cas, tu te sers du trou du bas actuel pour fixer le bas du nouveau feu et tu perces le trou du haut du nouveau feu au dessus de l'autre trou d'origine... qui disparaitra sous le nouveau feu. Non ?

clamar a écrit:

Byclou77 a écrit:
Le GB arrière  n'a que ses 2 trous d origine alors il faut un feu qui corresponde hors de question d en refaire

T'es un vrai ayatollah, ma parole

Bien sûr que non et la solution de JF est parfaite quand les GB ont été percé mais là, il serait idiot de refaire des trou alors que rien ne m empêche de prendre mon temps pour trouver le feu qui va bien

Dom non je l ai démonté pour le nettoyage et rien n'as été repercé..
Après est ce que le feu ne serait pas de la bonne époque et le vélo mal daté suite à un changement de roue arrière...??
Pour moi non l'équipement (poignée pédales feu avant ) sont bien des années 50

à deux entraxes différents , un trou minimum est refait , soit d'un coté , soit de l'autre , sur le support ou sur l'accessoire , c'est selon
oups tu avais posté avant

c'est toujours le même problème avec les porteurs, leur lignes inchangée et dès que quelque chose change , ça parait improbable