Un ADV qui fleure bon l'ancien..

Mais c’est très très bon tout ça,  bravo très réussi.

Le rendu est magnifique
Belle maîtrise
Quel sujet passionnant

Salut Maurice,

On voit que tu es frontalier de l'Italie, tu as utilisé des macaronis :

emilpoe a écrit:

En tous cas, je constate que tu as parfaitement maîtrisé la cuisson, ce cadre me paraît tout à fait "al dente"

Blague à part, chapeau , Monsieur a des doigts d'or

De la part d'un ancien modérateur du forum, je m'attendais à une couleur... euh... disons un peu plus orange... Je ne te cache ma déception

Cela dit, j'ai le dérailleur que tu recherches. Si tu ne l'as pas encore trouvé, fais-moi signe

Salut,

prosperjunior a écrit:Blague à part, chapeau , Monsieur a des doigts d'or

Merci
Mais tu sais qu'on a rien sans travail

frong a écrit:De la part d'un ancien modérateur du forum, je m'attendais à une couleur... euh... disons un peu plus orange... Je ne te cache ma déception

Euhh les filets sont un peu orange

frong a écrit:Cela dit, j'ai le dérailleur que tu recherches. Si tu ne l'as pas encore trouvé, fais-moi signe

Ça marche

Une superbe machine pour de belles sorties en perspective... et de beaux récits !

Salut,

J'ai reçu la dernière pièce du puzzle hier (merci Frong !) et j'ai pus finir le montage aujourd'hui

Quelques images :




Dérailleur Shimano 600 ; cassette Miche sur moyeu Shimano...


Pédalier Spécialité-TA 50/40/28 ; Pédales SPD & dérailleur Shimano-Deore...


Selle Brooks-C13 ; Tige de selle BLB...


Mafac-2000 avec patin Koolstop "bi-couleur"...


Tubes Colombus-SL...


Pompe Lezyne...


Moyeu dynamo Shutter-Precision PV8 ; Rayons fins ligaturés...


Porte-paquet ; éclairage ; recharge...


Manettes Shimano 105...


Frein arrière...


La belle plaque ADV...


Feu arrière "sous-base"...



Voilà
Je vais essayer de lui faire faire sa première sortie avant la fin de l'année...

il est magnifique
Vraiment bravo et bon test sur la route

Là, sincèrement, t'as bien fait de casser le cochon

Juste une question par curiosité :



Les écrous de valve en dessous pour bien maintenir le Bluemel dans sa forme d'origine, j'ai compris. Mais quid de l'empilement du dessus ?
Par contre, les écrous borgnes, je trouve qu'il n'y en a jamais assez sur un vélo

Superbe. J'aime beaucoup cette sobriété et les filets "imparfaits" donnent un côté artisanal qui lui va très bien

N'oublie pas de rajouter un embout au câble du dérailleur avant qu'il ne s'effiloche

Je ne sais pas pourquoi... mais j'ai dans l'idée que ce superbe vélo va rouler parfaitement
et procurer le plaisir -que je ne connais pas- de rouler sur un vélo totalement unique

Marco34 a écrit:il est magnifique
Vraiment bravo et bon test sur la route

Merci, de ta part ça fait plaisir

frong a écrit:N'oublie pas de rajouter un embout au câble du dérailleur avant qu'il ne s'effiloche

C'est fait ! Avec un petit morceau de gaine rétractable

Denis91 a écrit:Juste une question par curiosité :
...
Les écrous de valve en dessous pour bien maintenir le Bluemel dans sa forme d'origine, j'ai compris. Mais quid de l'empilement du dessus ?

Les écrous de valves servent juste d'entretoises et "l'empilement du dessus" est là pour l'ajustement du porte-paquet arrière qui ne sera monté qu'en cas de grosse sorties.

padetraka a écrit:Je ne sais pas pourquoi... mais j'ai dans l'idée que ce superbe vélo va rouler parfaitement
et procurer le plaisir -que je ne connais pas- de rouler sur un vélo totalement unique

C'est tout ce que j'espère aussi

Magnifique!

Pour les pédales, ce sont des pédales de VTT dont tu as supprimé l'une des "machoires"?
Si c'est le cas pourquoi ne pas avoir mis des pédales SPD simple face qui ont un look plus fin et aéro? On en trouve pas mal pas chères, c'est ce que je mets sur mes vélos de route.

Sayemone a écrit:Pour les pédales, ce sont des pédales de VTT dont tu as supprimé l'une des "machoires"?

Oui, ça allège un peu (>290g) et sur la route on a pas besoin des "deux faces". En plus quand elles commencent à couiner on peut changer le mécanisme

Sayemone a écrit:Si c'est le cas pourquoi ne pas avoir mis des pédales SPD simple face qui ont un look plus fin et aéro? On en trouve pas mal pas chères, c'est ce que je mets sur mes vélos de route.

J'ai eu des XLC et elles n'ont vraiment pas duré, le roulement a bloqué... Sinon, t'as des modèles à conseiller ?

Chez Shimano en neuf il y a les PD-ES600 (Ultegra) en pédales cyclotouriste à 280g:
https://bike.shimano.com/fr-FR/product/component/ultegra-r8000/PD-ES600.html



https://www.leboncoin.fr/velos/2265959007.htm

Mais on trouve aussi d'occasion à moins cher les PD-A520:


Et il existe sous d'autres marques

La PD-ES600 présente deux inconvénients majeurs (selon moi), la peinture disparaît au moindre frottement, le montage/démontage se fait via une clé 6 pans par l’extérieur et quand ça coince il devient alors quasi-impossible de dévisser en force comme on peut le faire avec une clé plate.

Pour cela la PD-A520 reste un meilleur choix.

Superbe résultat ! On sent que chaque détail a été pensé, tu dois être impatient de tester ce que la bête a dans le ventre ...

C'est une tuerie. Quelle belle machine !
Félicitations.

Salut,

Sayemone a écrit:...

Les Ultegra sont belles mais si on ne peut pas les dévisser avec une clef plate...

prosperjunior a écrit:tu dois être impatient de tester ce que la bête a dans le ventre

La météo devrait s'améliorer en fin de semaine, si ça se confirme je vais charger la sacoche d'outil et faire une bonne balade en Combe-de-Savoie

George Abitbol a écrit:...Félicitations.

Merci !

Je n'ai jamais été bloqué avec mes pédales qui se dévissent avec une clé allen.
Avec un filetage graissé et une bonne clé, pas de problèmes!

Sinon il existe aussi des "Wellgo" , démontables avec une clé plate

Sayemone a écrit:Je n'ai jamais été bloqué avec mes pédales qui se dévissent avec une clé allen...

Dans mon cas, le montage était récent, filetage manivelle graissé et je pense que c’est suite à une chute (assez lourde) que la pédale a tapé le sol et qu’elle s’est coincée. Pas moyen de dévisser, tout essayé, chaud/froid et bras de levier, même le garagiste avec ses outils spécifiques n’a pas réussi et l’empreinte 6 pans a fini en cercle. C’est assez frustrant de mettre à la poubelle une manivelle/pédale...

Un peu HS, excusez-moi, mais pour les vis grippées/réticentes, les clés KS-Tools spécifiques sont assez miraculeuses (avant de passer à l'extracteur...):



Leur forme en légère hélice mord vraiment dans la matière et évite de riper.

🫡 respect.
Je te souhaite bcp de bonheur et de belles bananes avec ce magnifique équipier.

bah ...comment dire...il est tout simplememt magnifique et fleure bon la perf

Un projet bien pensé pour un résultat magnifique ! Bravo et grand coup de chapeau !

Hâte d'avoir ton compte-rendu après une bonne sortie !