Fourche bloquée dans le cadre

Bonjour,je restaure un haral. Après avoir démonté la potence et le jdd, le tube de fourche reste coincé dans le cadre. La fourche descend un peu et se bloque. Je ne peux pas l'enlever.
Si quelqu'un peut m'aider.... je n'ai rien trouvé sur le forum.
Merci.

Une photo pourrait nous aider à comprendre

Si la fourche ne descend pas, vous n'avez démonté tout le jdd. La cuvette bas doit être encore en place. Tapez la cuvette à la déplacer, et la fourche et la cuvette devez sortir.

Pas de vestige de trou d'ancien neiman forcé ?

merci pour vos messages. Voici des photos. Pour le neimann, je ne sais pas. Il y avait une petit tige filetée dans la fourche, à l'extrémité basse du tube. Pour la cuvette de direction, j'aimerais bien pouvoir l'enlever, mais je n'y arrive pas et je ne sais pas si un chasse cuvette rentrerait par le haut...Si vous avez des astuces pour enlever la cuvette sans chasse cuvette, je suis preneuse. J'ai cherché partout mais n'ai rien trouvé.
Merci pour vos réponses.

je ne vois point de photos...

les photos ne sont pas parties apparemment....

ouais. Je pende que le pivot doit être légèrement déformé à l'endroit ou devait se positionner le cone de la potence, donc il va falloir enlever la cuvette de cadre basse.
Il faut essayer avec un chasse et taper sur la cuvette de part et d'autre à 180 degrés, un coup à gauche, un coup à droite et ainsi de suite. Normalement, tu ne devrais pas avoir trop de problèmes.

Idem que SAMAN
Je pense que le tube de fourche doit être gonflé, essaie de taper sur les épaules de la fourche avec une cale de bois (pour ne pas abimer la peinture) et un marteau

Patrick, si tu tapes sur la fourche, tu risques de flinguer le filetage, peut-être vaut-il mieux éventuellement détruire la cuvette...
Mais bon..

saman a écrit:Patrick, si tu tapes sur la fourche, tu risques de flinguer le filetage, peut-être vaut-il mieux éventuellement détruire la cuvette...
Mais bon..

Oui peut être
Moi je pensais que le gonflement aurait entrainé la cuvette sans abimer le filetage

De toute façon, si le pivot de direction est gonflé (probablement en raison d'un serrage excessif de l'expandeur de potence et/ou d'un tube trop fin), c'est qu'il est mort ... Abimer le filetage n'a plus grande importance, à ce stade , à mon humble avis.
Un pivot de direction, un cadreur peut le changer, mais gaffe à ne pas abimer la tête de fourche...

Pour commencer je dégage la cuvette du bas par l'extérieur lentement et doucement pour essayer de la sauver. Si la fourche ne sort pas, alors problème de pivot. Un coup de lumière et un réglet dans le pivot pour vérifié qu'il est toujours "rectiligne"

merci pour vos réponses. Je pense aussi à un gonflement de la fourche du à un serrage du plongeur. J'ai déja essayé de taper sur les épaules du plongeur...Je réessaye ce soir. Sinon j'essaierai d'enlever la cuvette. Je vous tiens au courant.

Bonjour,
c'était bien le pivot qui était gonflé juste en dessous du filetage. J'ai dégagé la cuvette et sorti la fourche. Avec un peu de patience un marteau fin et une enclume, j'ai réduit le gonflement. La fourche passe maintenant dans la cuvette.
Merci encore pour votre aide!
Valérie

regarde tout de même si cette trace sur le tube c'est de la graisse ou une usure due à un frottement

C'est de la graisse.

le chantier peut continuer.......