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    VTT GT All Terra TEQUESTA

    Guy Tarero
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    Message  Guy Tarero Sam 31 Déc 2022 - 18:30

    Les pratiquants et amateurs de BMX connaissent bien la marque de ce vélo. C’est d’ailleurs comme ça qu’elle est apparue dans les années 70 aux Etats-Unis. Gary Turner (GT) a commencé par fabriquer des cadres de BMX robustes et performants. C’est en compétition que la marque acquière sa renommée. GT s’est également diversifiée en proposant des VTT tout aussi innovants et performants.

    Une des particularités de ses cadres est la conception « triple triangle » reconnaissable par rapport aux marques concurrentes. Le VTT que je vous présente ici possède cette caractéristique.

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1514

    Il s’agit d’un GT modèle All Terra Tequesta datant du début des années 90 et pourtant il n’accuse pas le poids des années. Ce modèle équipé ainsi apparait dans la catalogue avec cette couleur en 1991.

    Initialement, je pensais qu’un certain nombre d’éléments étaient hors service. Mais j’ai pris le temps de totalement le démonter, de tout récurer afin de tout regraisser.

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1512

    Cet exemplaire était en définitive super état au niveau du cadre et de la fourche. La peinture comporte quelques défauts mineurs. Elle est toute droit sortie des années 90 avec ses effets marbrés. Vous pouvez chercher, vous trouverez peu de vélos modernes avec ce genre de fantaisies coûteuses à mettre en œuvre.

    Ce vélo comporte donc ses équipements d’origine dont l’ensemble des accessoires SUNTOUR X PRESS. Il est équipé d’une transmission en 3×7 vitesses. Les cables et gaines de frein et dérailleur ont été changés.

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1511

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1513

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1515

    Par contre les moyeux SUNTOUR étaient fichus. J’ai donc changé les roues par des RIGIDA à moyeux SHIMANO ALTUS d’une fluidité à toute épreuve.

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1517

    Concernant le poste de pilotage, là encore nous sommes en présence de la configuration originale.

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1518

    Ce vélo va donc pouvoir poursuivre sa route pendant encore trente ans.

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1510
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    Message  Invité Sam 31 Déc 2022 - 18:38

    il est beau suuper!
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    Message  Véloce34 Mar 10 Jan 2023 - 20:29

    Il est très chouette ce GT !! suuper!
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    Message  Ed Shutter Mar 10 Jan 2023 - 22:03

    Très joli !

    La peinture des GT était excellente. Mon Timberline de 1988 est dans un état exceptionnel :

    https://www.velovintageagogo.com/t5281-gt-timberline-1988

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    Message  Guy Tarero Mer 11 Jan 2023 - 20:39

    Ed Shutter a écrit:Très joli !

    La peinture des GT était excellente. Mon Timberline de 1988 est dans un état exceptionnel :

    https://www.velovintageagogo.com/t5281-gt-timberline-1988


    J'avais zieuté tous les posts du fofo sur les GT dont le tien quand j'ai trouvé le mien héhéhé!

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    Message  Spockangel Mer 11 Jan 2023 - 20:45

    J'adore ces VTT haut de gamme des années 90.
    Perso j'en ai 3 (Giant, Specialized et Breezer) qui fonctionnent tous parfaitement, sont fiables et faciles à entretenir et sont très agréables à rouler !
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    Message  Ed Shutter Mer 11 Jan 2023 - 20:52

    Spockangel a écrit:J'adore ces VTT haut de gamme des années 90.
    Perso j'en ai 3 (Giant, Specialized et Breezer) qui fonctionnent tous parfaitement, sont fiables et faciles à entretenir et sont très agréables à rouler !

    Dans mon esprit le Tequesta n'est pas un haut de gamme il est plutôt dans la moitié du bas de la gamme GT mais pas tout en bas...

    Mais à l'époque les GT étaient magnifiquement bien finis quel que soit le niveau de gamme.

    Mon Timberline de 1988 était un bas de gamme (mais quelle belle machine), après ils en ont inventé des moins chers "en-dessous".
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    Message  Ed Shutter Mer 11 Jan 2023 - 21:03

    Guy Tarero a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Très joli !

    La peinture des GT était excellente. Mon Timberline de 1988 est dans un état exceptionnel :

    https://www.velovintageagogo.com/t5281-gt-timberline-1988


    J'avais zieuté tous les posts du fofo sur les GT dont le tien quand j'ai trouvé le mien héhéhé!

    Ils ne courent pas les rues nos petits VTT jaime!

    Il faut vraiment que je m'occupe de celui-là :
    https://www.velovintageagogo.com/t9970p75-gt-timberline-1992-daktari-white-gt
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    Message  Spockangel Jeu 12 Jan 2023 - 8:13

    Je pense qu'à cette époque des années 90 le haut de gamme de série c'était entre 10 et 11 kg, le milieu de gamme entre 11 et 13 kg et le bas de gamme encore plus lourd.
    Mais le fonctionnement global des ces VTT (sans parler de ceux vendus dans les supermarchés) reste très bon quelle que soit la gamme. La seule différence se fait au niveau du poids, des sensations au pilotage et de l'esthétique.
    Donc même milieu de bas de gamme ça reste un très beau vélo.
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    Message  Angelus Jeu 12 Jan 2023 - 8:35

    VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1514

    J'espère que tu ne vas pas refaire ce "croisement" anti-mécanique lors du remontage, quel horreur...
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    Message  Ed Shutter Jeu 12 Jan 2023 - 12:05

    Angelus a écrit:VTT GT All Terra TEQUESTA Img_1514

    J'espère que tu ne vas pas refaire ce "croisement" anti-mécanique lors du remontage, quel horreur...

    Non ça se monte comme çà.
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    Message  Angelus Jeu 12 Jan 2023 - 13:21

    Oui, il semble que tu aies raison, ça ne doit pas faciliter la tension des câbles.
    Ce n'est quand même pas particulièrement efficace.
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    Message  Ed Shutter Jeu 12 Jan 2023 - 14:48

    Angelus a écrit:Oui, il semble que tu aies raison, ça ne doit pas faciliter la tension des câbles.
    Ce n'est quand même pas particulièrement efficace.

    C'est mal croisé, le coté avec le plomb doit passer en bas.
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    Message  Guy Tarero Ven 13 Jan 2023 - 10:24

    Ed Shutter a écrit:
    Angelus a écrit:Oui, il semble que tu aies raison, ça ne doit pas faciliter la tension des câbles.
    Ce n'est quand même pas particulièrement efficace.

    C'est mal croisé, le coté avec le plomb doit passer en bas.

    Merci pour l'info, je ne savais pas.

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