Rando Cycles

Voici la dernière randonneuse entrée dans l'écurie.

Elle va avantageusement remplacer mon routier PEUGEOT PX8M de 1981 avec qui j'ai pris beaucoup de plaisir à faire des randonnées à la journée mais qui était une véritable enclume !

J'ai donc dégoté ce joli vélo qui serait un modèle Voyager. il ressemble sacrément à celui de @Vintage51.

Son seul gros défaut est sa peinture qui a plissé avec le temps. Est-ce que l'apprêt n'était pas de qualité ? Il présente néanmoins très bien et je le garde tel quel. Même si je l'ai démonté pour tout vérifier, nettoyer et graisser ; je n'ai pas eu le courage de démonter toute l'électricité pour le faire sabler et repeindre.

Il devait être équipé en cyclo-camping. Le pédalier triple TA est en 47-44-32.


La transmission est en Shimano RX100, pas haut de gamme mais très fiable.


Les freins cantilever sont très efficaces et débrayables pour retirer les roues :



Ce vélo a toujours été entretenu. Les garde-boue paraissent neufs, le cadre en 531 parfait pour l'utilisation à laquelle je le destine.

Hormis les consommables qui ont été changés, je lui ai mis des roulettes MAVIC. La selle C17 et les pédales SPD équipaient auparavant mon gravel.

Voici pour conclure, la photo d'ensemble :

Simple et efficace ! La géométrie parait assez étrange avec un bdp plutôt haut et un tube de selle très au dessus de la roue arrière. Je pense qu'il a été construit pour un cycliste dont le buste et les bras étaient plus grands que la moyenne, avec des petites jambes pour sa taille.

Quand buste et bras sont longs on augmente la longueur du tube horizontal et de la potence qui est ici extrêmement courte. L'angle de selle est lui calculé en fonction du rapport cuisse/ jambe. Quand les fémurs sont plus longs que la normale l'angle diminue, quand les fémurs sont courts l'angle augmente.

Je suis prêt à parier que d'axe en axe il est plus long que haut. Ici deux segment rouges de même longueur :



La potence est peut être un choix lié à l'usage et la volonté de garder un vélo maniable. J'ai plus rarement vu un vélo de cyclotourisme équipé d'une potence très longue qu'un vélo de course, bien que cela puisse exister. Elle a aussi pu être changée par un second proprio.

Salut, ton vélo ressemble assez aux dernières générations des vélos de cyclocross
avant le carbone et les disques. Le boîtier plus haut que la normale renforce cette hypothèse.
L'adaptation en randonneuse en fait un chouette vélo ...........  

Coucou,

Le cadreur de ton vélo est sans doute François COPONET.

Depuis qu'il a quitté rando cycles, il s'est mis à son compte et ne dédaignerait pas s'occuper de ses productions antérieures
https://cycles-itinerances.fr/