Combien de billes dans le jeu de direction d'un peugeot PH65 ?

Bonjour a tous,
j'ai démonté la fourche de mon peugeot PH65 pour changer le lubrifiant (la fourche forçait un peu) et comme les roulements du haut étaient en cage, je me suis pas méfié, j'ai sorti la fourche et les billes du bas de la fourche sont parties un peu partout dans la piece. je ne suis pas sur de les avoir toutes retrouvées, est ce que quelqu'un saurait combien de billes il y a normalement dans cette fourche ?
Merci pour votre attention.

...ils font quoi les z'essperts??  j'm'y colle. bonsoir;  je ne vais pas répondre a ta question, mais il est accepté que la formule est:
 le bizbi rempli de billes,  moins une/deux billes.

là, y'a une causerie...

https://www.velovintageagogo.com/t12450-jeu-de-direction-manque-t-il-des-billes

Bonsoir, je m'y colle aussi. Une cage en haut et une cage en bas, tu n'as pas à compter
les billes, sinon ça peut aller  de 17 à 21 selon les billes...............

Pour ça, faut trouver la cage qui convienne au jdd aussi. Elles ne se valent pas toutes  <o>

Xmachine a écrit:il est accepté que la formule est: le bizbi rempli de billes,  moins une/deux billes.

Merci, j'ai aussi bien apprécié la causerie sur les roulements, je ne voit pas trop à quoi correspond le bizbi, j'ai un plan incliné sur la cuvette et une courbe sur la fourche, et les billes ne se positionnent précisement que lors de l'assemblage des 2. C'a m'a quand même aidé, en voulant faire des photos pour vous montrer, j'ai enlevé tout le lubrifiant, et j'ai trouvé un sillon sur la fourche qui m'a indiqué la position des billes, avec un peu de stoch de peintre j'ai pu caler les billes a peu pres à leur position et il y en a le max ou max -1 difficile a dire. j'en ai 25 (pour le bas uniquement). par contre j'ai un petit doute sur l'usure du siege de la fourche (j'ai fait une photo) et des billes, je me demande si les performances de la direction seront honorables.
Merci aussi à RENE63 et frob.

regarde ça, ça va t'aider plus que toute autre chose... y'aura les termes techniques, et la méthode. et tu peux meme t'abonner.

Xmachine a écrit:  regarde ça, ça va t'aider plus que toute autre chose...   y'aura les termes techniques, et la méthode.  et tu peux meme t'abonner.

Merci !

Le remontage des billes c'est un jeu de patience et on a tous connu les billes qui se barrent sous l établi et bien sûr il en manque toujours une. Si tu n'as pas un peu de stock d avance tu l as dans le baba. Moi maintenant je remonte systématiquement des cages à bille plutôt que de faire un mix billes neuves et billes anciennes. Sauf si tu restaures un vélo massacré parce que des billes sont manquantes suite à un démontage à l'arrache ou un jeu de direction desserré les cuvettes ne s usent pas beaucoup et le remplacement des billes te redonne la fluidité de la direction. Bien graisser la cage a billes et la cuvette et ajuster le jeu du pivot "à l'oreille"

Sur ce genre de piste, c'est normalement 25 billes par piste s'il n'y a pas de cage, donc tu es bon.

Robur a écrit:. Sauf si tu restaures un vélo massacré parce que des billes sont manquantes suite à un démontage à l'arrache ou un jeu de direction desserré les cuvettes ne s usent pas beaucoup et le remplacement des billes

saman a écrit:Sur ce genre de piste, c'est normalement 25 billes par piste s'il n'y a pas de cage, donc tu es bon.

Merci à tous les deux pour vos conseils, en remontant la fourche, j'ai perdu une bille, et bien sur je ne l'ai jamais retrouvée. du coup j'ai acheté des billes de 5/32 Grade 25 HRC 60-63 les archives du forum m'ont bien aidé pour choisir.

Bonne soirée,