Un Herse / Desbois de 1980, en 700.

tu sais qu'on te voit, dans la boule, faire un doigt d'honneur.

clamar a écrit:

Body34 a écrit:
Et puis pour l'éclairage on va voir ce qu'on peut faire avec ça une fois poli ça devrait être pas mal.

Tu va laisser le phare "boule" sur la dynamo, ou tu va l'installer sur le porte paquet avant?

Le but est de l'installer sur le porte paquet avant. Je revendrai la dynamo n'en ayant pas l'utilité.

au bout du couloir a écrit:tu sais qu'on te voit, dans la boule, faire un doigt d'honneur.

faut vraiment que je polisse, on ne voit pas que c'est l'index et pas le majeur

Très jolies pièces…

Merci Gigi, grâce à toi et à notre conversation au téléphone,  j'ai compris deux choses:

1) le passage du câble électrique du phare avant.
Il sort avant la brasure, rentre juste après la brasure par un trou invisible sur la photo (flèche) et ressort via l'attache au garde boue:




2) ce vélo en 700 n'a pas de plots pour accueillir des portes bagages surbaissés. C'est une randonneuse légère.
Il y a à l'avant la place pour une torche wonder. Donc double éclairage à l'avant,  à l'aide d'une dynamo et à pile.
Du coup à l'arrière,  ça devrait être la même chose, et donc ces œillets filetés sur le hauban gauche devraient donc accueillir un feu arrière à pile (merci Gigi pour l'idée).




Bon, il reste encore pour moi un mystère à éclaircir,  à quoi servent donc les "passe gaines" au niveau du boîtier Sanyo ???

Bonsoir,

Une autre idée pour les deux filets sur le côté gauche : un filet pour la dynamo et le deuxième filet pour le feu arrière (sans pile):





Morvil

Comme il y a une plaque pour recevoir une dynamo sous base, je ne pense pas que les œillets filetés sur le hauban gauche soient pour une autre dynamo. De plus tous les câbles passent en interne sur ce vélo, et à cet endroit, pas de trous pour les fils electriques. Donc je ne pense pas que ce soit ça.

Body34 a écrit:Comme il y a une plaque pour recevoir une dynamo sous base, je ne pense pas que les œillets filetés sur le hauban gauche soient pour une autre dynamo. De plus tous les câbles passent en interne sur ce vélo,  et à cet endroit, pas de trous pour les fils electriques. Donc je ne pense pas que ce soit ça.

Salut ! Est tu certain que la plaque soit pour une dynamo...?

Naeco, il y a peu de doutes... ça servirait à quoi d'autre? Une béquille?

- Sur le hauban pas de trous pour passer les fils électriques en internes
- sous la base, il y a un trou (visible sur la dernière photo: flèche jaune).
- sur ce vélo tous les cables passent en interne : freins, derrailleurs, et éclairage, et le cadreur aurait laissé sur le hauban le fil en externe? Je n'y crois pas.

Pour moi c'est une randonneuse légère faite pour fonctionner soit sous dynamo Sanyo,  soit à pile lors de longues sorties (brevets, diagonales ou autre PBP) pour ne pas gréver le rendement.
Donc ça me paraît logique qu'il y ait aussi un éclairage arrière à pile, comme la wonder à l'avant et c'est cohérent avec le fait qu'il n'y ait pas de trou pour fil électrique sur ce hauban.

Je peux me tromper,  mais les pattes de dynamo sur hauban ne ressemblent pas trop à ça d'habitude...

[quote="Body34"]Naeco, il y a peu de doutes... ça servirait à quoi d'autre? Une béquille?


Donc ça me paraît logique qu'il y ait aussi un éclairage arrière à pile, comme la wonder à l'avant et c'est cohérent avec le fait qu'il n'y ait pas de trou pour fil électrique sur ce hauban. Une dynamo alimente (en principe) l'avant ET l'arrière

"Une dynamo alimente (en principe) l'avant ET l'arrière"

Oui biensur, c'est bien pour ça que puisqu'il y en a une prévue sous les bases, il ne doit pas y en avoir une 2eme sur le hauban .

Pour moi, le problème de l'emplacement de la dynamo est réglé.

La question est: à quoi servent ces sortes de passes gaines autour?

Salut,

Body34 a écrit:...
Du coup à l'arrière,  ça devrait être la même chose, et donc ces œillets filetés sur le hauban gauche devraient donc accueillir un feu arrière à pile...

Oui, je pense aussi, regardes la doc au bas de cette page
Pour les "passes gaines" je ne vois pas. Le petit trou sert à alimenter l'avant (tu dois pouvoir passer dans le bdp et remonter dans le tube diagonal.

emilpoe a écrit:Salut,

Body34 a écrit:...
Du coup à l'arrière,  ça devrait être la même chose, et donc ces œillets filetés sur le hauban gauche devraient donc accueillir un feu arrière à pile...

Oui, je pense aussi, regardes la doc au bas de cette page
Pour les "passes gaines" je ne vois pas. Le petit trou sert à alimenter l'avant (tu dois pouvoir passer dans le bdp et remonter dans le tube diagonal.

Merci pour cet exemple emilpoe, je vais continuer à chercher quel support et quelle lampe pourrait convenir.
Et pour le trou sous bases, oui j'avais bien compris, c'est le passage du fil électrique qui va vers l'avant, c'est bien pour ça que le doute n'est pas permis et que cette plaque sous base est forcément pour une Sanyo.

Bonjour Body, dis, le landais qui t'a vendu le kit-cadre, il devrait savoir à quoi servaient ces deux plots taraudés sur le hauban gauche et ces trois passe-gaines brasés sous les bases, non ?

Et je te rejoins sur la présence d'une dynamo sous base... sauf qu'elle ne devait pas être amorcée par un levier placé derrière le tube de selle puisque tu n'as pas le plot taraudé le permettant, mais par un levier direct sur la dynamo

padetraka a écrit:Bonjour Body, dis, le landais qui t'a vendu le kit-cadre, il devrait savoir à quoi servaient ces deux plots taraudés sur le hauban gauche et ces trois passe-gaines brasés sous les bases, non ?

Je lui ai posé la question et il ne sait pas, il n'est pas le premier propriétaire non plus

padetraka a écrit:Et je te rejoins sur la présence d'une dynamo sous base... sauf qu'elle ne devait pas être amorcée par un levier placé derrière le tube de selle puisque tu n'as pas le plot taraudé le permettant, mais par un levier direct sur la dynamo

Yes, et c'est exactement ce que j'ai dans un petit carton depuis quelques années,  on dirait qu'elle attendait ce vélo

Edit: on dirait que la dynamo n'est là sur ce vélo que pour palier de manière provisoire une rupture soudaine du stock de piles.

tu ne peux pas exclure aussi la possibilité que ton vélo avait un feu AR fixé derrière le garde-boue alimenté par un fil passant sous le pli du garde-boue et rejoignant la dynamo.

Je crois que tu as vu juste : deux sources d'éclairage, un avec dynamo alimentant le feu AR sur garde-boue et phare avant du porte-paquet + un feu AR à pile et une torche à pile à l'AV.

Cette boîte à pile / feu AR pourrait ressembler à ça :



source photo : ici

Cette boite / feu AR pourrait très bien être vissée sur tes deux plots taraudés sur le hauban gauche.

padetraka a écrit:tu ne peux pas exclure aussi la possibilité que ton vélo avait un feu AR fixé derrière le garde-boue alimenté par un fil passant sous le pli du garde-boue et rejoignant la dynamo.

Clairement il y en a un, la Sanyo est toute proche du garde boue arrière. Je suis en pleine réflexion pour imaginer un modèle joli qui pourrait convenir avec le L58 avant.

padetraka a écrit:Je crois que tu as vu juste : deux sources d'éclairage, un avec dynamo alimentant le feu AR sur garde-boue et phare avant du porte-paquet + un feu AR à pile et une torche à pile à l'AV.

Cette boîte à pile / feu AR pourrait ressembler à ça :



source photo : ici

Cette boite / feu AR pourrait très bien être vissée sur tes deux plots taraudés sur le hauban gauche.

Merci pour la photo, je pense essayer de trouver ça effectivement

On continue à rassembler des pièces pour le vélo.
Pour le feu arrière à pile, c'est réglé, j'en aurai un.
Pour le feu arrière relié à la dynamo, j'ai pensé à ça m, vous me direz si ça ira ...

Body34 a écrit:
Pour le feu arrière relié à la dynamo, j'ai pensé à ça, vous me direz si ça ira ...

Tu veux que ça aille dans quel sens?
C'est toi le proprio de ce vélo, mets y ce qui te plait à toi

Hé bien... avec le feu avant d'abord. Le feu avant est un Soubitez, celui-là non.
Et puis c'est pas du tout la bonne époque je pense.
Et encore le catadioptre fait 5cm de large, le garde boue fera seulement 4cm...
Bref ça fait beaucoup d'incohérences mais bon jusqu'à ce que je trouve mieux, il me plaît bien...

Le mien de 1979 a été équipé par Desbois d'un Catalux 10, mais c'est une vraie m...e, la base en plastique blanc casse facilement.

Oui, je le connais le catalux 10, j'en ai un pour le vélo de ville de ma femme. Base blanche. Pas envie de mettre ça sur ce Herse en effet.

Un petit feu comme celui-ci peut faire l’affaire de façon discrète et efficace