Datation Peugeot

Hello tout le monde,

Je peux récupérer un vélo Peugeot de route, seulement je n'arrive pas à trouver son histoire.

Il s'agit un vélo Peugeot record du monde, 3 tubes et la fourche en 531 ( pas de fouche ni de base/hauban chromés). Equipé en mafac comp/simplex/stronglight.

Je n'ai que 2 photos sous la main. Heureusement l'une d'elle est le numéro de série.



Merci pour l'aide

La , tu ne nous aide pas beaucoup ......

D'aucuns diraient décembre 77 mais comme dit Mafac d'autres photos aideraient

Le numero de serie donne decembre 1977, donc potentiellement modèle 1978. Le cable qui passe sous le pédalier c'est vraissemblablement du haut de gamme.
Pour le reste effectivement si tu n'as pas d'autres détails il va falloir mobiliser l'inspecteur Hercule Poirot

Si c'est un 3 tubes +fourche en 531 , c'est probablement un PS 10, mais une photo
complète serait un peu mieux..........

Alors voici les photos que j'ai pu avoir:

Salut, après un examen des photos, je penche pour un PY10C de 1978, à un ou
deux détails près, les roues ne sont pas d'origine, il devrait être équipé de moyeux
Spidel (Maillard) sur des jantes Super Champion. Là, tu as des jantes Mavic MA40
anodisées. Je voyais avant un PS10, mais les poignées de freins perforées font la
différence . Sur les modèles 1977, les bas sont chromés (fourche et haubans), c'est
donc bien un vélo de 1978. Maintenant, aux spécialistes Peugeot de confirmer........
Perso, j'aime moins les jantes foncées, mais c'est un super vélo quand même.....

En effet, ça semble bien un PY10 C de 1978 mais avec l'équipement de 1977 = Simplex / Mafac / Stronglight et non pas Spidel, groupe arrivé en 1978

Donc c'est pas un 3 tubes mais un tout Reynolds 531

Brock29 a écrit:Donc c'est pas un 3 tubes mais un tout Reynolds 531

Ainsi qu'en attestent les stickers sur la fourche ...

YES , SIR,             voici ce que dit le catalogue 1978





5/10èmes en série ou 3/10émes en option.

On peut avoir des différences d'équipement en fin d'année en passant d'un modèle à l'autre..........;

prosperjunior a écrit:
Ainsi qu'en attestent les stickers sur la fourche ...

Les stickers de fourchent n'attestent pas que les bases et haubans sont aussi en Reynolds. Ça pourrait être un 3 tubes + fourche en Reynolds, soit un 5 tubes comme le PS 10 ou certains Tobec (C 42). C'est le "531" oblique du tube diagonal qui nous l'indiquerait mais il n'y a pas la photo. Mais je pense qu'il est bien oblique.

Ma compréhension est que le PY10 C est en 7/10e, le PY10 CP en 5/10e ou en option en 3/10e (comme il est fait à la main).
Mais je peux me tromper ...

Mais en grossissant la photo où le vélo est entier, on devine que le "531" du stickers du tube diagonal est oblique et vert. C'est donc un full Reynolds en 7/10ème ("531" rouge = 5/10ème)).

C'est donc bien un PY 10 C de 1978

Jean-François a raison de remarquer que la norme du PY10C est le 7/10e, l'option le 5/10e.
Pour le PY10CP le fabrication (5/10e ou 3/10e) devient artisanale avec des raccords usinés,
polis et les pattes allégées.