Raleigh Sports Model homme 1940

Bon ! comme promis voici le post dédié. Un collègue qui a récupéré un Raleigh sur un trottoir, prêt a être jeter Comme je commence a être connu pour mon goût des retape de vélo, que vois je arriver ? un Raleigh. Pour lui redonner une vie descente je dois donc ausculter la bestiole et voir comment pratiquer. A première vue le vélo a toutes ses pièces d'origine et dans état crasseux mais pas d'attaque de métal irrémédiable.

Tout simplement terrible.

Quelle classe il a !

Démonte le carter de chaine qu'on puisse voir les 3 hérons sur le pédalier !

le carter est en plastique
et le cata , est en plastique , hummmmmm .... c'est pas trop les années 30 , ca ?

caskaboulon a écrit:  le carter est en plastique
et le cata , est en plastique , hummmmmm ....  c'est pas trop les années 30 , ca ?

Pour le carter, à quoi tu vois que ça serait du plastoc? D'après ce que les tofs renvoient, pour moi c'est du métal.
Pour le cata oui là suis dacc, ptête été changé dans le temps ...

Sinon, il est majestueux ce Raleigh ...

je te dit plastic car j'en ai un identique , prélevé sur une épave hollandaise
en fait sur le tiens , je vois qu'il y a une "bugne " sur le dessus .... et c'est bien de la tole ... c'est enfoncé

Ce qui me faire penser qu'il est de 36-40

Un Raleigh de 37



Une Lucas de 30's la CD18



Un Raleigh de 37, même bague de JDD, même plaque...



Un carter de 37

Nettoie le moyeu arrière, tu verra peut-être une date dessus !

Rien que dalle nada.... aucune date sur le spad
Je le scrute dans tous les recoins pour voir comment il est fait avant le démontage. J'ai gonflé les pneux pour pouvoir rouler avec et oh surprise tout fonctionne. Les trois vitesses dans le moyeux sont tip top et le freins aussi. Ca va être que du bonheur.

Les hérons sont la



Pour les pneus Challenger ? inconnu au bataillon



La roue avant avec son rayonnage non croisé



Numéro de série qui ne m'a rien donné pour l'instant



Porte bagage Primator que je pense d'origine, a voir

Génial cette coïncidence quand même, en ce moment je bosse sur Walter pour le remettre en état et j'ai rayonné la roue avant hier soir. Devine comment ?

En radial

La bête est démontée et le chantier est ouvert
Aucun soucis pour le démontage, tout se dévisse et s'enlève parfaitement. Le spad était surement très bien entretenu Un plaisir de ne pas sortir le maillet le dégripoil et le gros arsenal. Les clavettes sont partis toutes seules.

Oh il va briller celui-là je le sens

La fourche et le cadre sont en phase de nettoyage. En nettoyant le cadre j'ai pu apercevoir des traces de marquage "Raleigh Sports Model" sur le tube BDP - Selle et en dessous l'emplacement de la pompe des reste de dorure, mais là je n'ai pas pu encore déchiffrer. En tout cas je connais maintenant le modèle et ai trouvé d'autre indice sur l'apparence d'origine du vélo.

La fourche et le cadre sont en phase de nettoyage. En nettoyant le cadre j'ai pu apercevoir des traces de marquage "Raleigh Sports Model" sur le tube BDP - Selle et en dessous l'emplacement de la pompe des reste de dorure, mais là je n'ai pas pu encore déchiffrer. En tout cas je connais maintenant le modèle et ai trouvé d'autre indice sur l'apparence d'origine du vélo.

En nettoyant le cadre j'ai aperçu un bout de papier qui sortait du tube horizontal ? Bizarre ? qu'est ce ? j'enlève la chose et surprise découvre un paier plié et encollé d'un ruban de papier beige. Délicatement j'ouvre le dit papier. Oh my god le nom et l'adresse "surement du propriétaire du vélo" et une date que je pense être d'acquisition. Le vélo commence a avoir une histoire et en temps que tel la restauration prendra la voie d'un nettoyage 000 + polish + rustol pour le protéger et garder son vécu.

ça c'est top , il vient d'angleterre alors ? nottingham ? Meadows lane ? a coté du stade

C'est un truc auquel j'ai déjà pensé, un "antivol". Un bout de papier laminé avec nom, adresse, description du vélo, planqué quelque part dans le cadre. Ca n'empêche pas le vol mais si on le retrouve ça permet de prouver qu'il nous appartient.

La seule question est où le mettre.

ciaran28 a écrit:ça c'est top , il vient d'angleterre alors ?  nottingham ? Meadows lane ? a coté du stade

Oui il vient direct de la ville ou son fabriqué les Raleigh à coté du stade. radliffe street.
Ce vélo sent l'angleterre

vincent_r a écrit:C'est un truc auquel j'ai déjà pensé, un "antivol". Un bout de papier laminé avec nom, adresse, description du vélo, planqué quelque part dans le cadre. Ca n'empêche pas le vol mais si on le retrouve ça permet de prouver qu'il nous appartient.

La seule question est où le mettre.

A part le tube de selle je voit pas

Dans le tube de direction sinon, ou carrément la potence

Bin, un endroit où 99.9 % des voleurs n'iraient pas chercher. Le tube de selle ça le fait pas.
A l'intérieur de la potence? On enlève entièrement l'expendeur et on glisse un petit papier dedans? Je cherche encore.

Oui je pensais à ça, bien planqué au-dessus de l'expandeur.

Le grand nettoyage a commencé et confirmation de l'année du vélo 1940. Une inscription 40 R sur le coté du moyeu arrière. Le cadre, fourchet et Gb sont prêt pour le rustol. Bientôt quelques photos J'attaque les roues