Oceanne.

frong a écrit:Belle transformation! Pour la peine, je vais le mettre dans la rubrique randonneuses...

Le bec de selle me semble juste un peu haut. Mais c'est peut-être voulu (?).

Merci, c''est super gentil

Je me sent bien sur ce réglage... Je voulais passer sur du cuir, mais je me sent bien sur ce réglage ci... (du moins, je passe les 150km a 25km/h de moyenne, je trouve ca suffisant a mon niveau )


Bon, la convertion n'est pas fini, il me manque quelques pièces encore !

brocker's vélo a écrit:+1  et sympa la petite sacoche

Merci, j'ai une Lafuma, mais elle ne passe pas avec ce cintre...

D'ailleurs pour les lavé, vous vous y prenez comment??? J'ai peur qu'elle ne s’affaisse après.

Le cintre bouge... Bon, j'ai replacer et resserrer.
Va pas falloir que ca bouge pour le MEET ME HALFWAY #5



Au pire, j'ai une potence 3T, mais c'est anachronique non???



En balade avec mon nouveau pote!

Qu'est ce que tu en as à faire que ce soit anachronique ?

Vu la remorque on voit que la masse à l'arrière ne va cesser d'augmenter.

Ton ensemble est vraiment très très sympa et laisse inauguré des ballades sympas avec le printemps qui arrive.

Je me permets juste un conseil vu ce que tu trimballes ne lésine pas sur les pneus à ta place ce serait schwalbe marathon minimum peut être même pour les 4 roues à voir.

En tout cas bravo pour ta réalisation.

J'avais pas vu la reponse. je te remerci.

Dites, je me tate a passer sur un cintre course avec double commande de frein...
C'est valable celon vous ou pas??? Coter look, vous en pensez quoi?

Je suis pour, ça lui ira parfaitement!

Côté look les double-commandes se marient très bien avec les autres éléments "randonneurs": garde-boue, porte-paquet, sacoche.

Il y a quelques aspects négatifs, mais ils ne sont pas rédhibitoires:
- pas de cocottes, donc un peu moins agréable
- assez chiant à régler pour avoir un tirage satisfaisant avec les commandes "horizontales"
- augmente les vibrations, il faut resserer les vis de temps en temps ou utiliser du frein-filet.

+1 avec vincent_r, cintre course + leviers de freins double commande vont très bien sur une randonneuse. Par contre je trouve les leviers qui se manœuvrent du haut du guidon insuffisamment rigides ce qui donne une sensation caoutchouteuse désagréable, peu rassurante, je dirais même moins efficace que les leviers directs.

Si tu gardes ton guidon moustache, la solution pour bien le serrer c'est ça



 Mais non pas par ce que la bière une fois sèche est collante mais par ce que dans la canette tu va pouvoir tailler une lamelle de la largeur de la pince et l'insérer entre elle et le guidon. Là tu va pouvoir serrer méchamment sans déformer la vis de serrage en amenant la pince en butée.

Merci.
Je me suis laisser tenter.

Avant:


Maintenant:







Bon, du coup, je ne sais pas

essaye de mettre ton cintre parallèle au tube horizontal

Pas bete!

Attend, je reviens!

Effectivement, il y a du mieux!

Moi j'aime bien la démarche, le "creusage" de cervelle et l'envie d'essayer pleins de choses!
J'aime bien la version cintre course.. mais chuis classique !

brindherbe a écrit:J'aime bien la version cintre course.. mais chuis classique !

Je préfère aussi la version cintre course. En plus, il t'offre plus de possibilités pour le tenir qu'un guidon moustache classique que tu ne peux tenir que d'une seule façon. Du coup cela réduit le risque de douleurs aux avant bras et aux poignets pour les longues distances que tu envisages.

Gatsby a écrit:Il y a de la masse, je suis a 90kg actuellement!

Petit joueur

danywild a écrit:

brindherbe a écrit:J'aime bien la version cintre course.. mais chuis classique !

Je préfère aussi la version cintre course. En plus, il t'offre plus de possibilités pour le tenir qu'un guidon moustache classique que tu ne peux tenir que d'une seule façon. Du coup cela réduit le risque de douleurs aux avant bras et aux poignets pour les longues distances que tu envisages.

Je dois etre trop imaginatif en recherche de position (aux grand plaisir des dames ) Je trouve facile 4 position sur le moustache selon la position que je le lui avait donner.
J'avait peur que la potence soit trop courte, mais il n'en es rien!

brindherbe a écrit:Moi j'aime bien la démarche, le "creusage" de cervelle et l'envie d'essayer pleins de choses!
J'aime bien la version cintre course.. mais chuis classique !

Toujours trifouiller pour avoir le plaisir maxi.
Entre confort, efficacité, et look!!!
D'ailleurs, il faut que je me penche sur la fourche.

danywild a écrit:

Gatsby a écrit:Il y a de la masse, je suis a 90kg actuellement!

Petit joueur  

140 l'an dernier!

Qui dis mieux?

[quote="gatsby"]140 l'an dernier!

Qui dis mieux? /quote]

Non de dieu, 50 kg perdus félicitations Je suis a 105 et 90 me semble un excellent objectif.

Ca depend de la taille... Je suis a 1.72.

Et ca me va parfaitement!

Merci

juste un conseil, essayes de fixer ton porte paquet autrement qu'avec du scotch, cela fera plus "propre"

pour te donner une idée :

Je te remercie du conseil.

D'ou le fait qu'il faille que je me penche sur la fourche.
J'ai aussi la possibilité de retirer les renforts, pour le poids de la sacoche, ca passera nickel, donc a voir.

Les cocottes prennent du jeux (enfin, c'est ultra leger, mais vu que je suis un poil bourrin)... et impossible de les resserrer... Donc bientôt la fin de ce montage (a moins de ne garder ce velo que pour quelques sorties cibler)

Dommage, j'aimai bien.
J'ai du faire 1500km avec ce cintre.

Ce velo me prend de la place... je ne sais pas si je vait le garder ou bien m'en séparer...

Vous faites comment pour ce type de décisions?

Et coucou m'sieur
Moi je l'aime bien ce velo ... Tu as une belle collection ... Ça serait c.n de t'en séparer ... Tu en fait des kms par an chapeau l'ami

Merci, c'est gentils.
Je fait minimum 300km/semaine.

J'ai vraiment de la place pour 4 velos, pas d'avantage... Et vu que je monte un FAT.

Prochaine maison, il me faut un double garage...