peugeot ventoux saint bernard

bon quelques news depuis le temps !

le peugeot saint bernard est fini et roule , et meme plutot bien !

ma 1 ere sortie avec s'est soldée par un éclatement du pneu avant apres 7 KM dans une descente ! j'ai eu chaud j'ai éviter la chute de peu !!
sans doute de ma faute en changeant les pneus j'ai du pincé la chambre a air ou alors un défaut dans le pneu ...
j'ai donc changer le pneu en faisant tres attention ! et la c'est nikel

j'ai fait une sortie cet apres midi d'un 30 aine de km et aucuns problemes
apres avoir mis une guidoline noire perforée , changé les gaines de cables , le patins de freins , le porte bidon , mis des cales pieds mini Christophe ( merci caska ) nettoyé intégralement le pédalier alu , les jantes , le cadre , le dérailleur ... changer la selle d'origine abimée par une turbomatic 3 noir et chromée meme si j'aurais préferé une turbo ( je voulait rester dans les memes couleurs de l'ensemble , blanc , noir et chromé ) je suis tres satisfait du résultat , il a retrouvé une seconde jeunesse !! dans l'ensemble c'est un velo tres sympa, tres agile dans les virages , en relance il est tres efficace , je me suis meme surpris a suivre un groupe cet apres midi qui avait des velos récents bien plus affutés que mon saint bernard , bon j'ai aussi pris mal de mollets et cuisses avec mes sessions VTT régulieres ! j'ai fait pas mal de montagne ces derniers temps ca aide !

en tout cas je suis bien content d'avoir écoutés les puristes du forum qui m'ont tous conseillés de conserver ce velo dans sa config original
moi qui vouait le modifié style fixies , j'aurais été déçu c'est sur !!

je ferrais des photos pour vous faire voir tout ca !

Salut,

Ça fait plaisir de savoir que tu l'as fini!! Si tu as évité la chute, c'est le principal surtout pour toi (et un peu le vélo ) vivement que tu nous montres des photos!!

cooool , la preuve qu'il faut garder d'origine est faite !
les modifs , c'est bon quand la peinture est trop atteinte ....

oui ca aurait été dommage d’abîmer le velo !

exact la preuve est faite y'a pas de doutes !

voila quelques photos prisent tout a l'heure en rentrant de balade











une chose qui me dérange un peu , j'ai casser la petite piece en plastique qui relie les 2 cables au guidon ( je connait pas le nom ) a la place j'ai un collier noir , c'est pas tres beau , ou peut on trouver ca ?











il est beau ce saint bernard !

j'avais loupé ce post.... mais qu'il est beau!!!!

bravo!

merci !

j'ai pas trop de mérite il etait dans un etat plutot correct quand je l'ai récupéré , je l'ai juste remis en etat de rouler avec changement des pieces hs et un tres gros nettoyage car il etait dégueulasse !

j'en suis fier quand meme c'est mon 1 er vintage !

Qu'il est chouette !

merci ! ca fait plaisir venant d'un spécialiste peugeot !

il me reste a fignoler les pieces en alu , notamment le tube de selle qui est bien rayée , un polissage lui ferait pas de mal !
un peu de mirror sur le haut du cintre et la potence . et ca devrait etre tout bon !

tof69 a écrit:voila quelques photos prisent tout a l'heure en rentrant de balade

Très chouette, surtout tu sembles avoir une bonne position dessus, les réglages sont harmonieux.

une chose qui me dérange un peu , j'ai casser la petite piece en plastique qui relie les 2 cables au guidon ( je connait pas le nom ) a la place j'ai un collier noir , c'est pas tres beau , ou peut on trouver ca ?

T'embêtes pas, cette pièce ne sert à rien!

merci !
oui j'ai chercher un peu avant de trouver les bons réglages , mais la c'est bon , peut etre juste un cran d'inclinaison de la selle vers l’arrière pour etre parfait !

ben ca tiens un peu les cables quand meme , ca évite qu'ils partent dans tout les sens , le colier et pas tres beau , j'aimerai retrouver la meme pièce . a moins de les passés sous la guidoline , comme j'ai deja pu voir , mais je sais pas trop si le résultat sera jolie ....

quelques photos de la renov' ...


le jour ou je l'ai recupéré







debut des travaux







gros decrassage de vielle huile sechée et autre salétée accumulée depuis des années







et voila une fois fini

tof69 a écrit:merci !
oui j'ai chercher un peu avant de trouver les bons réglages , mais la c'est bon , peut etre juste un cran d'inclinaison de la selle vers l’arrière pour etre parfait !

La bonne position, c'est toujours une affaire de mm.
Pour ta selle, le réglage de base est à faire au niveau à bulle, pour qu'elle soit parfaitement horizontale. Ensuite tu peux affiner, mais si ta selle est horizontale, t'es déjà sûr de ne pas faire d'erreur.

oui ca se joue vraiment au millimètres en effet , je pense qu'elle est bien horizontale , apres je trouve que je glisse un peu a l'avant , donc a fignoler un peu

Pour les câbles sous la guidoline, il faudrait que ton modèle de manette puisse permettre un passage par l'arrière.

Là, ce n'est pas le cas puisque le passage se fait par le dessus.

oui exact , j'avais pas fait gaffe tout de suite , mais ca peut pas le faire en effet !

quelques news du peugeot , j'ai pas trop rouler sur la route avec ces derniers temps , plus avec le home trainer et beaucoup en vtt , j'en ai donc profiter pour fignoler quelques trucs . j'ai fini de dévoilé mes roues , cette fois c'est nikel ! j'ai re réglé la hauteur de selle elle etait un peu basse , et j'ai monter un compteur sigma blanc sans fil .

voila , j'ai hate que le beau temps revienne pour aller rouler sur les petites routes de campagne !

Nickel ça

Super ton vélo , tu as vraiment bien fait d'écouter les sages ici, il aurait été dommage de le dénaturer. Un triple plateaux ça me dirait bien.
Bonnes sorties dès qu'il fait beau.

bonjour,
je recherche désespérément les mini cale pied christophe, auriez vous une idée pour en trouver autre que ebay ou lbc.
merci par avance pour votre réponse.
jboat, peugeot aubisque T62