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    Message  Khunsa le Dim 23 Mar - 14:20

    Pour l'usine volkswagen lorsque l'on pense que la première brique n'a pas été posée par un allemand mais un autrichien… quel comble les autrichiens étant des germains ne sachant pas construire des voitures… ces peuples des forêts sont pleins de paradoxe !


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    Message  R20TL77 le Dim 23 Mar - 14:37

    Khunsa a écrit:Ne pas la prendre ne serait pas une erreur mais une faute.

    J'y verrai bien une petite réclame  de vélo vintage à gogo posée négligemment sur le tableau de bord.

    Et si cet hiver on se faisait un rencard vélo vinage à gogo en bagnole vintage ?

    Bah c'est à dire 1 200 bornes AR, ça fait quand même réfléchir...
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    Message  Fred 426 le Dim 23 Mar - 18:02

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    vue a Reims, et regarde la plaque, a mon avis il en a fait autant
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    Message  Monsieur Fernand le Dim 23 Mar - 18:20

    La c'est du lourd, R30 TX avec moteur V6.
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    Message  Me_PE10SW le Dim 23 Mar - 18:34

    Ouaip, le haut de gamme de l'epoque.

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    Message  caskaboulon le Dim 23 Mar - 21:22

    OH OH OH  !!!! R30 TX V6 , jantes TRX ...... pneus hors de prix ! et ça boit comme un ivrogne !!

    mais expetionnelle voiture que j'ai put conduire en boite auto  bounce 
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    Message  R20TL77 le Lun 24 Mar - 12:02

    houlala oui, une vraie boit sans soif, une sacoche la 30 !!!
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    Message  caskaboulon le Lun 24 Mar - 18:26

    les plus belles 20/30 , sont celle avec le tableau de bord 1er modèle ,4 compteurs rond  affraid bounce bounce 
    et l'intérieur orange , une tuerie  lol! 

    une 20 TL de 1976

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    Message  Monsieur Fernand le Lun 24 Mar - 19:40

    C'est pas un tableau de bord, c'est une étagère. affraid 
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    Message  Jeffski le Lun 24 Mar - 20:29

    Mes parents l'ont eu celle-là, une 20 TS de 78, bleue. Puis une autre, couleur champagne, beaucoup moins bien, de la deuxième version...
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    Message  Me_PE10SW le Lun 24 Mar - 20:37

    Les miens, une 20 TX boitoto, bleu métal  I love you 

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    Message  Khunsa le Lun 24 Mar - 22:59

    caska tu ne vas pas me dire que tu as autant de renault que de vélos...


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    Message  caskaboulon le Mar 25 Mar - 16:04

    je pense changer de voiture et je me tatte .... Suspect scratch une simca 1301 / 1100 break ou une R20 GTL phase 1 , ca boit moins ... study 
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    Message  Fred 426 le Mar 25 Mar - 16:23

    Je te vois bien la dedans pour ratisser tes vélos  Very Happy 

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    Message  Fred 426 le Mar 25 Mar - 16:24

    caskaboulon a écrit:je pense changer de voiture et je me tatte .... Suspect scratch une simca 1301 / 1100 break ou une R20 GTL  phase 1 , ca boit moins ... study 


    Sinon, tu veux pas un 404 pick up diesel?
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    Message  caskaboulon le Mar 25 Mar - 19:30

    non , quand mème pas ... c'est pour partir en vacances aussi .... je doute fort que ma famille veuille partir en bétaillère , j'en suis pas encore a ce point  Rolling Eyes 
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    Message  Invité le Mer 26 Mar - 5:58

    Ah le doux bruit du 3L très pointilleux à régler sur le premier modèle. Pour la conso ppffffffff c'est pas un problème, le plaisir n'a pas de prix  pirat


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    Message  R20TL77 le Mar 8 Avr - 10:30

    caskaboulon a écrit:je pense changer de voiture et je me tatte .... Suspect scratch une simca 1301 / 1100 break ou une R20 GTL  phase 1 , ca boit moins ... study 

    excellent choix ! La R20 GTL offre quelques équipements de plus que la TL comme une direction assistée (c'est pas du luxe !), des vitres électriques et une fermeture centralisée des portes. Et puis au moins on est certain de ne pas en trouver une avec l'abominable interieur des versions 2 puisque cette finition n'a pas été reconduite lol
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    Message  caskaboulon le Mar 8 Avr - 10:41

    Fred 426 a écrit:Je te vois bien la dedans pour ratisser tes vélos  Very Happy 

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    une VF 2 réhaussée , c'est bien pour ratisser , on peut mettre les vélo debout  bounce 
    sinon , une 20 GTL , c'est le minimum pour l'équipement , mais 9 CV , franchement je me tate pour l'assurance .... 😕 :x 

    une simca , c'est moins cher ....6-7 cv , pas plus , une belle 1510 GLS c'est pas mal , tout aussi bien .... scratch study 
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    Message  R20TL77 le Mar 8 Avr - 15:31

    dans la R20 ce ne sont pas des chevaux mais des veaux !!
    ceci dit la mienne est assurée (au tiers) pour 45€ par an en assurance collection...
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    Message  caskaboulon le Mar 8 Avr - 17:52

    oui 45€ , mais faut déja étre assuré sur une voiture " classic " , pour bénéficier de l'assurance collec , non ?

     😕 
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    Message  Fred 426 le Mar 8 Avr - 22:24

    Oui, il faut avoir au moins un véhicule assuré normalement, moi je suis en flotte et maintenant ça ne me coûte plus rien d'en rajouter  Very Happy 
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    Message  caskaboulon le Mar 8 Avr - 22:32

    ta 20 TL fait un bon 9l/100 , non ? pour 90 cv, c'est a méditer  scratch 
    il vaut mieux une 20 TS 110 cv , 11 cv pour la mème conso .... study  avec en + , 4 appuis tète , compte tours ....
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    Message  R20TL77 le Jeu 10 Avr - 10:52

    96 veaux d'abord !!  lol! Et il y a un compte tours je te ferai dire ! Et deux appuie-têtes ! Non mais!
    je ne sais pas vraiment combien elle consomme, je ne m'en sers maintenant que pour aller lui regonfler les pneus et faire le plein ! Et de temps en temps pour partir dans les bois en VTT...
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    Maintenant une TS pourquoi pas, mais une première série ! Mais attention, les toutes premières n'avaient pas d'appuie-tête...
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    Message  caskaboulon le Jeu 10 Avr - 12:47

    AH , tu as déja le lecteur de cartes sur la tienne  Shocked  Shocked  Suspect  affraid  Question  Question  Question 

    faut prendre une 1978 , elles sont plutôt bien équipées !

    je voudrais voir si je peut trouver une couleur " flashi " genre vert pomme , ou orange ... maintenant cela reste hypothétique ...
    ma femme veut une voiture "qui peut faire de la route & ne tombe pas en panne " ....

    elles avaient l'allumage élèctronique sur les TS  1976-78 ?  Suspect 

    LE SEUL IC  sur ces voiture c'est la rouille et l'échappement ..... qui se mange vitesse grand V ...... :x

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