Alfa Romeo

alfa = tu as surtout les problèmes de corrosion et électrique ( combien ont brulées ...)
vieille vw = moteur qui pète

MAFAC 2000 a écrit:alfa = tu as surtout les problèmes de corrosion et électrique ( combien ont brulées ...)
vieille vw = moteur qui pète  

Cauchemard électrique pour moi sur une vieille Golf GTI.

En Italie du nord ils ne voulait plus de l'Alfasud à cause de la corrosion Alfa vendait à la place l'Arna, une Nissan à moteur Alfasud.

Ed Shutter a écrit:En Italie du nord ils ne voulait plus de l'Alfasud à  cause de la corrosion Alfa vendait à la place l'Arna, une Nissan à moteur Alfasud.

ah l'alphasud j'en ai eu une la corrosion effectivement cetait un probleme, l'acier qui servait a sa fabrication provenait d'inde particulierement des chantiers de decoupage des navires !

philippe de montjoie a écrit:

Ed Shutter a écrit:En Italie du nord ils ne voulait plus de l'Alfasud à  cause de la corrosion Alfa vendait à la place l'Arna, une Nissan à moteur Alfasud.

ah l'alphasud j'en ai  eu une la corrosion effectivement cetait un probleme,  l'acier qui servait a sa fabrication provenait d'inde particulierement des chantiers de decoupage des navires !

La sud a été ma voiture de jeune permis en 85...une Ti 95ch.....un bruit au rétrogradage à se damner ...une tenue de route avec dix ans d'avance...mais fallait la soigner pour éviter la rouille....
Une belle Sud aujourd'hui c'est devenu rare....un petit billet de 10000 au minimum pour un état concours...

MAFAC 2000 a écrit:alfa = tu as surtout les problèmes de corrosion et électrique ( combien ont brulées ...)
vieille vw = moteur qui pète  

N'importe quoi... J'ai deux Alfa, c'est comme tout, ça s'entretient...

Devons nous parler de bagnoles ?

Me_PE10SW a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:alfa = tu as surtout les problèmes de corrosion et électrique ( combien ont brulées ...)
vieille vw = moteur qui pète  

N'importe quoi... J'ai deux Alfa, c'est comme tout, ça s'entretient...

100% d'accord ...

Ed Shutter a écrit:En Italie du nord ils ne voulait plus de l'Alfasud à  cause de la corrosion Alfa vendait à la place l'Arna, une Nissan à moteur Alfasud.

Au secours... L'Arna était une fausse bonne idée... Un joint venture qui permettait à Nissan de passer outre les quotas imposés aux voitures japonaises et à Alfa de remplacer à moindre frais l'Alfasud et gagner en qualité de fabrication. La 33 était en gestation et il fallait contrer la glof... Malheureusement l'état italien alors propriétaire d'Alfa à imposer une nouvelle usine dans le sud, en plus de Pomigliano d'Arco qui était récente... Déjà, rentabilité zéro... de plus, l'Arna ne pouvait être vendue sur les marchés ou Nissan était implanté donc... Avec tout ça, l'Arna est sortie quasiment en même temps que la 33, donc concurrence interne... Quand Fiat acheta Alfa en 86, exit l'Arna...

MAFAC 2000 a écrit:alfa = tu as surtout les problèmes de corrosion et électrique ( combien ont brulées ...)
vieille vw = moteur qui pète  

écoute çà ce bruit de moteur ! cette mecanique ! mon reve !!! ca aussi les americains sont friands tres !!

philippe de montjoie a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:alfa = tu as surtout les problèmes de corrosion et électrique ( combien ont brulées ...)
vieille vw = moteur qui pète  

écoute çà ce bruit de moteur ! cette mecanique ! mon reve !!! ca aussi les americains sont friands tres !!  

V6 Maserati.....

Le sujet flouz qui part à la dérive sur la marque au trèfle ... quand la passion reprend sa place.

El Hidalgo a écrit:Le sujet flouz qui part à la dérive sur la marque au trèfle ... quand la passion reprend sa place.

Ca part en sucette comme aurait dit... "Gainsbourg"

Ouais mais les messages n'ont plus sens avec ce nouveau post "Alfa" y a Meuhhh qui à joué du ciseau

Hein, quoi ?

Sur l'arna, la plus belle des alfa (!)
http://www.largus.fr/actualite-automobile/alfa-romeo-arna-la-moins-aimee-des-alfa-romeo-8193385.html

Sinon j'ai une Alfa 75 et ça ne rouille pas tant que cela. Par contre, l'électricité est folklorique, notamment les témoins du tableau de bord (alfa romeo control) qui se transforment en guirlande de noël, et impossible de la démarrer à chaud !

tiens , j'ai vu aujourd'hui une 145 qui est abandonnée depuis des lustres , noir ...

philippe de montjoie a écrit:

Ed Shutter a écrit:En Italie du nord ils ne voulait plus de l'Alfasud à  cause de la corrosion Alfa vendait à la place l'Arna, une Nissan à moteur Alfasud.

ah l'alphasud j'en ai  eu une la corrosion effectivement cetait un probleme,  l'acier qui servait a sa fabrication provenait d'inde particulierement des chantiers de decoupage des navires !

L'Italie avait des problèmes approvisionnement en acier a l'époque. J'ai lu qu'ils en achetait également au pays de l'Est qui avaient des excédents. Evidemment les stocks excédentaires des pays de l'Est n'avait pas été stocké dans de bonnes conditions.

PHILDEBESANCON a écrit:


V6 Maserati.....

Un six cylindres c'est en ligne, un moteur en V c'est huit cylindres !

Ou pas. Le v6 busso est divin.

Me_PE10SW a écrit:Ou pas. Le v6 busso est divin.

Je confirme!