Motobecane Super Champion Orange 1975

Salut Les Gogos

Alors au bout d'un mois de présence ici, j'en suis à mon 4ème vélo (la maladie se propage), un motobécane Super Champion 56cm......récupéré ce soir et c'est un hommage au Forum. Oui encore du Tobec je sais mais je les aime bien, c'est du made in France.

Je l'ai acheté parce que il est ORANGE;-))))

Ça va être le premier que je vais démonter entièrement....il est très léger par rapport au TR2.
Pouvez vous m'aider en me donnant des renseignements sur ce modèle? Je crois que c'est du 1975. C'est du milieu de gamme.

Au catalogue il y à le champion et team champion mais pas "super champion". C'est un modèle à la carte?

Voici ce que j'ai repéré dans la nuit avant d'aller me coucher:

- Cadre en 3 tubes Reynols 531
- Selle?
- potence Pivo
- Pédalier Stronglight
- Dérailleur arrière Huret
- Dérailleur avant Huret
- Freins WEINMANN
- Jantes ?
- Moyeux ?
- Boyaux ou Pneus?

à tout à l'heure

Bel achat !
Ta datation me semble correcte,
tu peux vérifier au dos du dérailleur arrière.

Truffaun a écrit:Boyaux ou Pneus?

Pneus !

brocker's vélo a écrit:Bel achat !
Ta datation me semble correcte,
tu peux vérifier au dos du dérailleur arrière.

Truffaun a écrit:Boyaux ou Pneus?

Pneus !  

Je regarderais demain, je monterais bien des boyaux pour essayer le confort.

Des conseils?

j'ai le mème en orange mais de 1977 , les derniers de ce modèle

c'était le haut de gamme , il me semble .

MAFAC 2000 a écrit:j'ai le mème en orange mais de 1977 , les derniers de ce modèle

c'était le haut de gamme , il me semble .

Uhhhh, plutôt milieu de gamme. que trois tubes Reynols, pas la fourche.

C'est du Huret, pas campagnolo;-(

Mais la couleur est trop cool, manque que le logo du forum

tu as raison , milieu de gamme

MAFAC 2000 a écrit:tu as raison , milieu de gamme

Mafac la tu me fait passer un test!!! Tu ne peux pas te faire corriger par un novice comme moi;-)

As-tu des photos du catalogue de ce velo?

je vais voir ...

non , je n'ai pas le 77

C'est marrant, il ressemble beaucoup à mon Super Champion (celui qui est en arrière plan, avec une fourche chromée surement pas d'origine et un Combo TDS et selle piqué sur un Mercier - patapé patapé!! c'est temporaire...) sauf que le mien est un Motoconfort. 3 tubes 531 également.

Au premier plan, c'est LE Champion. Motoconfort également, mais en Vitus. Etonnant de légèreté.

La ballade Orange, c'est quand déjà?  

sebkeita a écrit:...
La ballade Orange, c'est quand déjà?  

suis prêt



puis on a qu'à faire uniquement les tobec et motoconfort orange,nahhhh

Jolie,

je suis ok pour la ballade;-)

cyfac30 a écrit:
suis prêt



puis on a qu'à faire uniquement les tobec et motoconfort orange,nahhhh

Joli Pierre! En Campa Nuovo Record?

sebkeita a écrit:

cyfac30 a écrit:
suis prêt



puis on a qu'à faire uniquement les tobec et motoconfort orange,nahhhh

Joli Pierre! En Campa Nuovo Record?

si signore tout sauf les freins mafacs mais c'est d'origine et le pédalier stronglight "compact" qui a remplacé le TA d'origine et full reynolds 531

+1 également

fichtre y'en a plein

Jolie Mafac

Mais la selle, on veux en parler?

c'est simplement un couvre selle "disco" de l'époque du vélo , c'était dessus lors de l'achat , j'ai gardé !

que veux tu je suis sentimental

SUr une journée de pluie j'ai commencé à démonter le vélo, et j'ai plusieurs questions:

Je me suis aperçu qu'il manque une bille au JDD. Ou en trouver et quelle graisse acheter?

Démontage du pédalier Stronglight.....il faut un extracteur, comment procéder?

Je sais, surement vous allez vous arracher les cheveux en me voyant massacrer un vélo ancien mais il faut que j'y commence un jour ou l'autre.

Mais promis, je vais faire très attention.

merci

Sur mon Peugeot, j'ai démonté ce même pédalier avec un extracteur standard 23mm, mais je voudrais pas dire de connerie...
J'utilise la graisse universelle 3en1 classique, qui se trouve partout. Elle se lisse bien et semble avoir une bonne tenue dans le temps.

http://www.3-en-un.fr/produit/graisse-universelle-lithium-1kg-pot/

Enfin, pour la bille, va voir un vélociste.

vincent_r a écrit:Sur mon Peugeot, j'ai démonté ce même pédalier avec un extracteur standard 23mm, mais je voudrais pas dire de connerie...
J'utilise la graisse universelle 3en1 classique, qui se trouve partout. Elle se lisse bien et semble avoir une bonne tenue dans le temps.

http://www.3-en-un.fr/produit/graisse-universelle-lithium-1kg-pot/

Enfin, pour la bille, va voir un vélociste.

Merci vincent, je prendrais des photos

Truffaun a écrit:SUr une journée de pluie j'ai commencé à démonter le vélo, et j'ai plusieurs questions:

Je me suis aperçu qu'il manque une bille au JDD. Ou en trouver et quelle graisse acheter?

Démontage du pédalier Stronglight.....il faut un extracteur, comment procéder?

Je sais, surement vous allez vous arracher les cheveux en me voyant massacrer un vélo ancien mais il faut que j'y commence un jour ou l'autre.

Mais promis, je vais faire très attention.

merci

voila en images







tu trouvera l'arrache auprès de JPC1974 (sur le fofo) , contacte le en MP , le pas c'est du 23.35 et pas autre chose ....sinon tu arrache tout; c'est pas le but !

et pour le boitier de pédalier ;

contacté en MP JPC1974 pour l'arrache mais pour l'instant il est en stand-by!

J'avais lu sur un autre post que il fallait être patience concernant sa réponse.

Du coup, je me suis dit que demain matin je vais éventuellement proposer le démontage au magasin de vélo du coin.

est-ce que le TA spécialités est en 23,35?

Truffaun a écrit:contacté en MP JPC1974 pour l'arrache mais pour l'instant il est en stand-by!

J'avais lu sur un autre post que il fallait être patience concernant sa réponse.

Du coup, je me suis dit que demain matin je vais éventuellement proposer le démontage au magasin de vélo du coin.

est-ce que le TA spécialités est en 23,35?

Non il est en 23mm pas plus...ne jamais mettre l'extracteur TA dans le Stronglight on a l'impression que ça se visse et au final on a bouffé le filetage
L'outil pour le TA se trouve facilement chez VAR.