Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Thomas.E le Lun 17 Juil - 22:47

    Le nettoyage a avancé, bien que je n'en sois pas du tout satisfait... Bricoleur depuis peu, j'ai fait de nombreuses erreurs, mais c'est comme ça qu'on apprend...
    J'ai notamment abîmé le stickers Reynolds plus qu'il ne l'était (ouais ca s'invente pas).
    Le stickers du tube de selle (fond argenté en photo) n'est pas d'origine, c'est un stickers plastique ajouté plus tard je pense.
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    Le Reynolds A n’est plus beaucoup visible... dommage
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    Celui-ci aussi est plus récent j'imagine
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    J'ai remis quelques détails de cadre
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    L'année se retrouve sous le pédalier mais également sur la fourche, le cadre est donc de 1957
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    Ce logo là est fait main ou en décalco, donc sûrement d'origine
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    Voilà je vais essayer de terminer les nettoyages et la restauration sans faire de gaffe et bien récupérer les points de rouille. Je vais bouquiner la section atelier pour ça !
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    Message  Me_PE10SW le Lun 17 Juil - 22:48

    57, c'est la taille du cadre

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    Message  Motobec77 le Mar 18 Juil - 6:02

    Il va être jolie suuper!
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    Message  danywild le Mer 19 Juil - 18:48

    Les couronnes de pédalier sont de marque Spécialité TA, comme sur le mien.
    Pour le sticker Reynolds, tu peux demander chez Allstickers (allstickers.fr), en lui fournissant les cotes du sticker d'origine, et les premières photos (avant "l'accident" Laughing ), il t'enverra un devis, et franchement, il n'est pas cher, il est sérieux, et il est sympa. Il m'a fourni mes stickers Mercier, et c'était top.
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    Message  Thomas.E le Dim 23 Juil - 1:06

    danywild a écrit:Les couronnes de pédalier sont de marque Spécialité TA, comme sur le mien.
    Pour le sticker Reynolds, tu peux demander chez Allstickers (allstickers.fr), en lui fournissant les cotes du sticker d'origine, et les premières photos (avant "l'accident" Laughing ), il t'enverra un devis, et franchement, il n'est pas cher, il est sérieux, et il est sympa. Il m'a fourni mes stickers Mercier, et c'était top.

    J'ai trouvé exactement le même sur un Follis type polymutiplié 50 Canteloup de 1946-1947 dans le bouquin "l'âge d'or des bicyclettes artisanales". Je met pas de photos par soucis des droits d'auteur.

    Je vais voir avec ce monsieur, je lis beaucoup de bonne chose sur lui Very Happy
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    Message  danywild le Ven 8 Sep - 22:42

    Alors Thomas, des nouvelles ?
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    Message  Motobec77 le Sam 9 Sep - 6:37

    Et alors ? et alors ? eh eh ! ...... lol!
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    Message  Thomas.E le Mar 26 Sep - 22:23

    Salut tout le monde !
    Désolé j'ai eu très peu de temps dernièrement et j’avançais très peu. Je suis sur les finitions désormais Laughing
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    Le pédalier est un TA en effet, Duralumin mix avec des manivelles acier RFG. Il y avait un super léger voilage mais rien de grave, j'ai pensé que ça pouvais venir de l'axe de pédalier mais il a des dimensions trop ancienne et la courbure qui prend les billes était UNIQUE... J'ai essayer tous les ateliers de Montpellier, rien à faire c'est trop vieux on dirait. Mais en vrai il tourne super bien, j'ai vraiment hâte de l'achever et faire une virée !
    Je remet quelques détails :
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    Les graisseurs sont nickels  suuper!
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    Je contacte allstickers bientôt pour achever le tout. J'ai mis des pneus Schwalbe Lugano (pas très vintage) mais j'avais envie qu'il roule donc je suis parti sur du neuf...
    Je pensait revenir sur les raccords blanc avec du vernis à ongles blanc mais je voudrais mieux récupérer la peinture restante afin qu'il n'y ait pas de différence de ton, une idée ?
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    Message  Thomas.E le Jeu 12 Oct - 10:18

    Et voilà !
    La bête est terminée, les balades ont commencées il est top. Silencieux, pas très rapide je passerais sûrement d'autres plateaux (grand à 46).
    Je pense qu'il avait été monté pour faire du cyclo cross à l'époque.
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    Message  dromaludaire le Jeu 12 Oct - 18:30

    Il est vraiment magnifique, tu as fait du super boulot! Merci pour les explications pour le pédalier, il me semble que TA fait toujours les couronnes (faut regarder tout à la fin de leur liste!). Par contre le Huret Club de devant va atteindre sa limite, tu risques de devoir aussi changer le petit non?

    Attention aussi à pas trop sortir la potence...
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    Message  Ed Shutter le Jeu 12 Oct - 20:44

    Thomas.E a écrit:
    La bête est terminée, les balades ont commencées il est top. Silencieux, pas très rapide je passerais sûrement d'autres plateaux (grand à 46).

    T'as quoi actuellement comme plateaux et roue-libre ?
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    Message  Thomas.E le Lun 16 Oct - 9:19

    dromaludaire a écrit:Par contre le Huret Club de devant va atteindre sa limite, tu risques de devoir aussi changer le petit non?
    Attention aussi à pas trop sortir la potence...

    Merci beaucoup ! Je vais faire gaffe à la potence, en la montant j'ai été précautionneux mais c'est vrai que là elle sort beaucoup...
    A quoi vois tu que le dérailleur avant est fatigué ? Je trouvais justement que les ressorts des dérailleurs étaient encore pas mal, après ils sont légèrement piqué.
    Il y a un petit vélociste à Montpellier qui a une caisse pleine de TA, je vais y faire mon marché !

    Pour les plateaux ils sont en 26 40 46, et la roue libre je ne sais pas, le plus petit est à 15 donc je n'avance pas beaucoup.
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    Message  Motobec77 le Lun 16 Oct - 12:32

    Thomas.E a écrit:
    dromaludaire a écrit:Par contre le Huret Club de devant va atteindre sa limite, tu risques de devoir aussi changer le petit non?

    A quoi vois tu que le dérailleur avant est fatigué ? Je trouvais justement que les ressorts des dérailleurs étaient encore pas mal, après ils sont légèrement piqué.
    Il y a un petit vélociste à Montpellier qui a une caisse pleine de TA, je vais y faire mon marché !

    Pour les plateaux ils sont en 26 40 46, et la roue libre je ne sais pas, le plus petit est à 15 donc je n'avance pas beaucoup.

    Pour le Huret Club se sont des limites techniques, car il est prévu pour des doubles plateaux et non des triples. Wink
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    Message  Me_PE10SW le Lun 16 Oct - 12:46

    Thomas.E a écrit:
    dromaludaire a écrit:Par contre le Huret Club de devant va atteindre sa limite, tu risques de devoir aussi changer le petit non?
    Attention aussi à pas trop sortir la potence...

    Il y a un petit vélociste à Montpellier qui a une caisse pleine de TA, je vais y faire mon marché !

    Lequel est ce ? héhé!

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    Message  Thomas.E le Mar 17 Oct - 15:27



    Lequel est ce ? héhé! [/quote]

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