PEUGEOT PN10 1973

76 ou après...

pas spécialiste et merci
mais
quel intérêt de monter des freins de 1966 sur un vélo de 76 ?
meilleurs ? ou économie d'époque
?

alfy a écrit:pas spécialiste et  merci
mais
quel intérêt de monter des freins de 1966 sur un vélo de 76  ?
meilleurs ? ou économie d'époque
?

C'est moins cher.

C'est quoi déjà les freins ?

L'équipement de ce vélo n'est pas à la pointe du progrès le pédalier et le dérailleur avant sont déjà bien obsolète en 1976 c'est pourtant l'équipement monté d'origine par Peugeot.

C'est comme ce Motobecane de 79 au début je pensais qu'il avait été rafistolé avec un pédalier du début des années 60 :
https://www.velovintageagogo.com/t8375-motobecane-tubes-2040-1979-tr1?highlight=motob%C3%A9cane

freins sans marque mais gravés 15/66 donc semaine 15 de 1966

Fait des photos.

Il y a deux hypothèses :
- Ils ont monté les mêmes pendant dix ans ou plus. Il les ont stockés et mettant les nouveaux devant les anciens et un jour il ont eu un problème d’approvisionnement et ils ont du attraper ceux qui étaient au fond de l'étagère.
- Ton vélo a été remis à niveau (penses aux roues). Je ne me suis pas gêné pour mettre des roues alu d'avant 1979 à la place des roues acier du Motobecane.

alfy a écrit:freins sans marque mais gravés 15/66 donc semaine 15 de 1966

Des photos !

Injonction ,exécution !https://2img.net/u/2816/33/46/68/smiles/1895899074.png
voici

Le blason indique une annee entre 71 et 75 d'apres le document sorti pour presenter les velos pour les 200 ans

rebonjour et merci riendf

j'ai trouvé ça sur la toile,strictement le même , cadre allégé avec épaules de fourche noires, pompe à l'horizontale mm freins et dérailleur mm plateau


un PN10 de 1975





et puis voici mon blason le mm que celui de 1971 mais sans la mention "made in france





alors mon vélo un PN10 de75 ?

Celui auquel il ressemble le plus est celui la

oui j'ai cette fiche aussi

Alors P10 de 1976 ?

https://i.servimg.com/u/f62/19/82/52/80/20180328.jpg
Les freins qui sont sur ce vélo sont des ALTENBURGER il sont sorti en 1969 et on les retrouve jusqu'en 1979 .
Le numéro est sûrement ici, un numéro de fonderie.

ok avec le MERCIER je poursuis deux lièvres ....
mais celui ci avance tranquillou aussi (un le matin un le soir et quitte à ne pas suivre le catalogue, je lui ai collé les poignées WEIMANN du MERCIER , une selle digne, un MAFAC Racer à l'arrière des pneus MAVIC et un porte bidon d'époque
ce P10 (j'ai décidé de l'appeler ) me plait ainsi

Bjr,

ultime rectif
selon deux spécialistes PEUGEOT mon vélo serait un PN10 de 1973

corroboré par le tableau ci joint que d'aucuns ont déjà peut être , ou bien pourrait servir

a part la selle qui fait trop moderne il est superbe

en fait t'as raison

je vais vendre cette selle et en trouver une d'époque

à part tailler les oliviers pas foutu grand chose aujourd'hui sauf un peu de déco utilitaire

Impossible qu'il soit après 72 ,en 72 les No de cadre étaient a 7 chiffres , le No de ce vélo indique 1970 ;après !!!

Un descriptif du PN 10 de 1973

avec les spécialistes j' en perds un latin que je n'ai jamais retenu
je vais intituler les posts PEUGEOT 70's
ok ?

alfy , change rien , c'est bien un PN 10 d'origine

ok MAFAC merci