Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Peugeot PR10 (3 tubes R531)

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    huretfan
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    Re: Peugeot PR10 (3 tubes R531)

    Message  huretfan le Dim 15 Avr - 22:19

    Ed Shutter a écrit:
    riendf a écrit:
    Ed Shutter a écrit:10,5 Kg un Carbolite 103 ?
    J'ai un doute sur la balance.

    Bah en fixe, y a plus grand chose sur le velo hein Smile


    Ahah mais oui en dépouillant un vélo, même une enclume devient une plume :p (ou presque ^^)
    Mais malgré tout, on reste loin d'un full 531 en terme de sensation, mais pour un usage quotidien ca fait le taf sans broncher !

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    Re: Peugeot PR10 (3 tubes R531)

    Message  merak le Lun 16 Avr - 17:14

    Et si j'ai un full reynolds 531 disponible par chez moi, vous me conseilleriez quel prix ? Pour pas trop me faire avoir cette fois-ci...
    HLE ça vaut quoi par rapport à du 103 ?
    Sinon y'a le full 501 qui est sympa et qui m'intéresse. Tiens au passage, ça existe un triangle principale en 531 et le reste en 501 ? ( chromoly quoi...) vous avez un modèle de chez peugeot comme exemple ? Tant que je suis sur les peugeot...!

    Ps: ne vous inquiétez pas sur mes capacités à malmener la bête je suis (encore) dans la force de l'âge, et de par mon activité de coursier je suis très entraîné. 2000 à 2500 km par mois, ça fait les cannes et je suis malheureusement du genre à m'exploser les genoux. Mais c'est pas pour les performances que je collectionne les vélos. C'est pour les sensations.
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    Re: Peugeot PR10 (3 tubes R531)

    Message  david26 le Lun 16 Avr - 20:30

    estimer prix c est un peut et plus que n importe quoi car tout dépend de ta situation géographique , de l offre et de la demande , de ton envie d avoir l objet convoité et de l état .
    c est a toi de voir Wink
    pour info : ton cadre /fourche a 40 balles c est correct , ceux qui trouvent moins cher ont du bol ou tombent pile au bon moment .
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    Re: Peugeot PR10 (3 tubes R531)

    Message  piero33 le Lun 16 Avr - 20:35

    Voilà, David a tout dit. Et c'est une des règles du forum de ne pas parler de prix ouvertement, afin notamment de ne pas entretenir la spéculation.
    Si tu veux te faire une idée "globale" la valeur d'un vélo sur le marché, fait une recherche sur LBC sans restriction géographique et tu verras à peu près ce que le type de vélo recherché peut valoir. Cela te donnera déjà une première idée.
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    Re: Peugeot PR10 (3 tubes R531)

    Message  MAFAC 2000 le Lun 16 Avr - 23:38

    aprés , il est simple de donner un réel prix aux objets , tout est question de finesse dans l'approche des connaissances de ce dont on parle et de filing .... héhé!

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    Re: Peugeot PR10 (3 tubes R531)

    Message  Ed Shutter le Lun 16 Avr - 23:46

    Pour le prix du cadre t'aurais mangé pendant combien de jours ?

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    Re: Peugeot PR10 (3 tubes R531)

    Message  merak le Mer 18 Avr - 19:50

    entre 10 et 13 jours What a Face

    Ed Shutter a écrit:
    Moi aussi c'est les plus lourds qui roulent le plus. Le poids est un inconvénient mineur par rapport aux équipements "utilitaires" qui font qu'on peut s'en servir pour autre chose qu'une simple promenade.
    Mais pourquoi choisis tu précisément ces vélos les plus lourds pour tes trajets ? est-ce par plaisir et sensations ressenties en roulant avec ou est-ce pour autre chose ?


    Et entre le HLE de chez peugeot, le Carbolite 103 et le peugeot allégé, lequel est le moins rigide et le plus "tendre" ou le plus confortable ?

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    Re: Peugeot PR10 (3 tubes R531)

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