Renouveau de SIMPLEX

La marque SIMPLEX a été redéposée à l'INPI, par une société parisienne:
http://bases-marques.inpi.fr/Typo3_INPI_Marques/marques_fiche_resultats.html?index=1&refId=4002857_201322_fmark&y=0

Je suis curieux de savoir ce qu'ils vont en faire.

Ungern était même tellement perplexe que Sternberg, son âme damnée, a sauté sur son cheval et a fait sa petite enquête:
Il y a, au 57 de la rue d'Amsterdam, une société spécialisée dans l'intermédiation commerciale avec les fournisseurs chinois, nommée VALTRADE.
Elle partage donc son siège avec la SARL Tous Droits Réservés, qui est désormais propriétaire de la marque SIMPLEX;

J'ai comme l'impression qu'il va rééditer du vieux matos franchouillard, cette fois fabriqué en Chine.

Alors, qui c'est le papa de l'investigation vélocipédique?

Ca marchait déjà moyen y'a trente piges, en plus, avec des daubes chinoises, ca promet!

CE N'EST EVIDEMMENT QUE DE L'HUMOUR DE MAUVAIS GOUT DE MA PART (vous attendiez vous d'ailleurs à autre chose, hein, je vous le demande?).

Je suis par contre vraiment curieux de voir leurs produits.

Pour Fred, c'était une marque pour toi, celle là! Avec MADE IN FRANCE et SOUDE IN SEINE ET MARNE dessus, à côté du numéro de série et de la signature du Maître.

Et voilà le museau du gérant:
http://www.valtrade.fr/images/presse/presse-classeexport-oct12-big.pdf

mouais !

Un nom déposé au mois de Mai de cette année...

Je suis peu être mauvaise langue, mais ça sens le "tiens j'ai lu un article dans un magasine connu ou on trouve un article sur le vintage, j'ai ensuite regardé le succès grandissant de l'AVV, pour enfin zieuter les tarifs de certains groupes Simplex en vente sur eBay... Oh, mais y'a p'tet du fric à faire???"

Je suis peut être encore plus mauvaise langue en pensant à haute voix que leurs premiers produits(s'ils en sortent) seront des "rééditions" d'anciens modèles, sans aucune innovation...

Cela dit cela peut être une bonne nouvelle pour maintenir nos "vieux clous" en forme...reste à voir les tarifs et la qualité!

JE SUIS ENCORE BIEN PLUS SEPTIQUE QUE VOUS  !!!!
ca va etre de la daube c'est certains !

z'avez déja vu "du made in chinois " de qualité , vous ????  
 c'est 2 choses  qui ne vont pas ensemble !!! 

ce sera des copies conforme , qui vont se tordre facilement , le chrome va "pelucher " , , les billes des galets vont "s'éffriter " rapidement ; bref une cata chinoise , comme on leur connait  là dessus , ils nous décevront pas !
et le plus triste dans l'histoire , un francais qui ne parle que de livraison et de stockage ...... pas de qualité !!! 

encore un qui ne veut faire que du pognon  !!!!

bref , on a tout a redouter !!!

Bien d'accord avec vous tous, faut s'attendre à tout sauf de la qualité  a quand du Campagnolo "m...e in china" ???

z'avez déja vu "du made in chinois " de qualité , vous ????

Bah, ça dépend surtout de ce qu'impose le commanditaire, pas forcément du savoir faire local... Ces 20 dernières années ils ont fait un bond!
J'ai déja eu quelques trucs fabriqués en Chine ou j'ai trouvé des petits points de finition supérieurs aux même produits fabriqués auparavant en Europe.

Mais bon, je rejoins ton scepticisme car effectivement le terme qualité n'a pas l'air de figurer à son vocabulaire 

Ben du chinois de bonne qualité, voir de très bonne qualité, oui, je connais.

Vous avez peut-être pu constater que je gravite pas mal dans le monde de la musique et depuis quelques années, je constate que le matos chinois est vraiment bon, et sur quelque chose comme une guitare électrique, une pédale d'effet, un ampli ou la sono... ça compte quand même, sinon bonjour le son pourri sur scène! comme tous les rockers, j'ai d'abord juré par les marques américaines (Fender), j'ai découvert que les marques européennes les enterraient largement (Duesenberg), puis les finances n'aidant pas, j'ai investi dans du matériel moins prestigieux made in China : sono Behringer et l'an dernier une Les Paul à 120€ Harley Benton (marque maison du plus gros magasin en ligne européen) : finition parfaite, son qui concurrence son modèle US 10 fois plus cher...

On pourra donc dire ce qu'on veut sur la Chine, leur "démocratie", leur "droit du travail" (notre guide à Shangai nous avait accueilli en disant "bienvenue dans la première économie capitaliste au monde"), je ne les défends pas et ne veux pas rentrer dans un débat là-dessus... leurs ouvriers ne sont pas plus mauvais qu'ailleurs, surtout quand on les fait bosser avec de bons matériaux. Par contre le chinois n'est pas très innovant, il sait très bien copier...

Bref, j'attends de voir débarquer ce Simplex des années 2000 avec une certaine impatience : surtout que le Delrin sera peut-être moins fragile qu'avant!

On sais faire aussi de la merde "made in france"! 

Par contre le chinois n'est pas très innovant, il sait très bien copier

Ce qui est d'ailleurs un problème souvent rencontré par ceux qui délocalisent là bas pour gratter quelques sous


Certaines copies sont d'ailleurs aussi authentiques que les originales, mais rebadgées pour contourner les législations sur la contrefaçon (je pense entres autres à une marque qui a eu la bonne blague de ne pas pouvoir identifier des contrefaçons saisies... pour cause, les contrefaçons étaient des originaux!!! Je ne sais pas comment s'est terminé l'histoire?)...

Pour le moment ils n'en sont qu'au stade de la contrefaçon, mais ils apprennent à innover dans pas mal de domaines... espérons que cela s'accompagnera d'une évolution de société

Je suis assez curieux aussi de voir débarquer ce matériel!!!

De toute façon, même en s'appliquant, ils ne pourront pas faire plus tocard (pour être poli) que ça ne l'était !

je suis pas d'accord : le Simplex Prestige de mon père (bon, le mien maintenant!) fonctionne toujours très bien, il n'a qu'une quarantaine d'années et je trouve que le passage des vitesses est plus fluide qu'avec un Huret (j'avais un Success, il n'a pas supporté une chute il y a bien longtemps mais j'ai retrouvé les morceaux, je pourrai peut-être en faire quelque chose... un décapsuleur peut-être...)

pour le matos de pointe ( musique ...) , s'ils veulent vendre , ILS SONT OBLIGé DE FAIRE DU BON MATOS  !
pour les dérailleurs , on ne leurs impose rien ... et on sait bien que quand on leur impose des normes .... ils ne les respectent pas !
c'est pour cela que SMOBY  est revenu en france !!!

Jeffski a écrit:je suis pas d'accord : le Simplex Prestige de mon père (bon, le mien maintenant!) fonctionne toujours très bien, il n'a qu'une quarantaine d'années et je trouve que le passage des vitesses est plus fluide qu'avec un Huret (j'avais un Success, il n'a pas supporté une chute il y a bien longtemps mais j'ai retrouvé les morceaux, je pourrai peut-être en faire quelque chose... un décapsuleur peut-être...)

Disons pour Simplex, qu'il y a eu du bon et beaucoup de mauvais :suspect:pour le bon , je citerai en gros , ce qu'ils ont construit en tout métal  (par ex le "raidexport" de mon LA PERLE), et pour le mauvais, tout le reste en bakelite ou je ne sais quoi qui cassait comme du verre......c'est ce mépris du client et de l'usager quand bien même motivé par des raisons de coût de production, que je trouve inadmissible ....et dangereux .
Maintenant, bien entendu il y a certains accidents ou contraintes que nul dérailleur ne pourra jamais supporter, c'est ainsi qu'en redescendant du Ventoux, je marquais une petite pose casse croute au bord de la route, lorsque je vis monter une jeune femme poussant son vélo ......comme elle était à 8 kms du sommet, j'ai essayé de l'aider, mais rien à faire, le dérailleur de son magnifique vélo carbone dernier cri avait littéralement explosé ....impressionnant , tout avait éclaté   explications: comme la route était en réfection sur deux kms, elle était passée sur le goudron encore chaud et avait du bloquer des graviers entre cassette et dérailleur et en forçant (ça monte sec) , provoquer la casse des rivets et éclater le corps du dérailleur....:cherry:

Bref , c'était pourtant un dérailleur top niveau, d'une grande marque réputée pour sa solidité ......donc là, je dirais normal....,mais quand on fabrique des bagues ou des pièces mécaniques dans un plastique ou une mauvaise bakèlite dont on a pas mesuré la tenue mécanique dans le temps, là je dirais foutage de G......!

C'est pas faux 

caskaboulon a écrit:pour le matos de pointe ( musique ...) , s'ils veulent vendre , ILS SONT OBLIGé DE FAIRE DU BON MATOS  !
pour les dérailleurs , on ne leurs impose rien ... et on sait bien que quand on leur impose des normes .... ils ne les respectent pas !
c'est pour cela que SMOBY  est revenu en france !!!

Donc ils s'imposent des normes pour pouvoir vendre.
J'attends de voir.
Je ne dis pas que je leur fais confiance, mais j'attends pour constater par moi-même (au cas où j'ai un Suntour VX en stock quelque part, mais pas moyen de remettre la main dessus...).

du nouveau ?

Déterrage de topic, mais il manquait la conclusion :



(source: site de l'INPI)

Les Simplex en Delrin cassent comme du verre aujourd'hui. Il y a 30 ans ou plus ils étaient fiables.

Ed Shutter a écrit:Les Simplex en Delrin cassent comme du verre aujourd'hui. Il y a 30 ans ou plus ils étaient fiables.

Exactement ! Faut voir les pubs enthousiastes de l’époque dans le magazine « le cycliste ». On parlait surtout de la légèreté des pièces en delrin. 50 ans plus tard, ce n’est plus aussi solide mais ce n’était pas garanti pour une si longue période...

Le delrin n'a pas été un expérience fortuite. C'est un matériaux encore très largement utilisé dont la résistance intrinséque n'est pas en cause:

http://wheelsmfg.com/bb-pf30-universal-adapter-for-24mm-spindle-cranks-shimano-fsa-etc.html

Ensuite, on oublie que les équipementiers vélo, à partir des années 60, étaient face à un petit problème de taille... Leur industrie s'écroulait à vue d'oeil! Fini l'ouvrier/employé qui s'achetait quelques bons vélo solides pour se transporter, lui et sa famille. Fini le cyclotourisme. Fini les courses à vélo. Etc. Le vélo devenait un truc de loisirs très occasionnels, pour faire le zazou quand il fait beau et qu'on à vraiment rien d'autre à faire. Pour tout le reste, il y avait la bagnole bien plus pratique. Ils étaient donc sous une sacré pression pour trouver d'autres façons de faire et survire, tout simplement. La disparition progressive des petits après la guerre est un autre symptôme de ça.

Si on veut pouvoir acheter un vélo pour une fraction d'un salaire mensuel, il ne faut pas non plus s'étonner qu'il va y avoir quelques mesures d'optimisation dans sa fabrication ;)

Enfin, l'obsolescence programmée (ou l'obsolescence simplement pas prise en compte), ça ne date pas de hier: c'est une grande idée depuis les années 30.

Oui mais à côté dans les même années il y avait Huret avec ses dérailleurs incassables.

brocker's vélo a écrit:Oui mais à côté dans les même années il y avait Huret avec ses dérailleurs incassables.

S'ils avaient été moins chers il n'y aurait pas eu de Simplex.

A l'époque c'était de même gamme, mais de marque et conception différente; Simplex plus innovant en utilisant ce matériau.