GITANE R.M.O

Ed Shutter a écrit:

D'Gé a écrit:

Ed Shutter a écrit:Tu cherches le look d'époque ?

Je cherche à le faire ne full mavic tout en étant le plus proche de l'époque. Avec le secret espoir de trouver un jour le vrai cadre de l'équipe gitane RMO de 92.

Je veux dire pour les pneus ?

Si je suis ma logique, je dirais oui !!! Et dsl pour incompréhension !

D'Gé a écrit:

Ed Shutter a écrit:

D'Gé a écrit:

Ed Shutter a écrit:Tu cherches le look d'époque ?

Je cherche à le faire ne full mavic tout en étant le plus proche de l'époque. Avec le secret espoir de trouver un jour le vrai cadre de l'équipe gitane RMO de 92.

Je veux dire pour les pneus ?

Si je suis ma logique, je dirais oui !!! Et dsl pour incompréhension !

avec les jantes noires je trouve que des bicolores "look boyaux" ça ressort vachement bien, surtout avec un cadre dans ces teintes pour lui donner un petit plus, des pneus noirs feraient plus passe partout et banal (enfin façon de parler avec un vélo aussi beau ). Mais est ce que c'est d'époque ça j'en sais rien.

Il lui faut les jantes qu’il avait chez RMO mais surtout, si les pneus ou boyaux ne sont pas propres avec leur ligne beige bien définie, cela ne donnera aucun effet de renouvellement ou comme à l’origine. Il me semble selon les archives, que les jantes n’étaient pas noires non plus.





Après il faut voir quelle version des RMO est la tienne. Peut-être un peu plus récente? Sur ceux de la photo d’archive on peut voir aussi que la moitié du hauban droit était chromée, et la frontière entre le noir et le blanc sur les originaux, est émiettée.

huretfan a écrit:

D'Gé a écrit:

Ed Shutter a écrit:

D'Gé a écrit:

Ed Shutter a écrit:Tu cherches le look d'époque ?

Je cherche à le faire ne full mavic tout en étant le plus proche de l'époque. Avec le secret espoir de trouver un jour le vrai cadre de l'équipe gitane RMO de 92.

Je veux dire pour les pneus ?

Si je suis ma logique, je dirais oui !!! Et dsl pour incompréhension !

avec les jantes noires je trouve que des bicolores "look boyaux" ça ressort vachement bien, surtout avec un cadre dans ces teintes pour lui donner un petit plus, des pneus noirs feraient plus passe partout et banal (enfin façon de parler avec un vélo aussi beau ). Mais est ce que c'est d'époque ça j'en sais rien.

Pneus Véloflex Master.
23 pour faire authentique, 25 pour le confort et l’efficacité.

Ariusbike1974 a écrit:Après il faut voir quelle version des RMO est la tienne. Peut-être un peu plus récente? Sur ceux de la photo d’archive on peut voir aussi que la moitié du hauban droit était chromée, et la frontière entre le noir et le blanc sur les originaux, est émiettée.

Il n'y a du qu'une année (1992) oú gitane à équipé RMO ( avant c'était Libéria, après c'était TVT )Donc l'idée était d'être dans de l'équipement de l'époque.
Le dégradé entre le blanc et le noir est fait via le stickers et non la peinture. Je l'a i découvert en enlevant les vieux decals. Et impossible de retrouver ce dégradé.
Pour les Talibans droits chromés, c'est bien pour ça que je dis que ça serait le rêve de trouver un vrai cadre Gitane RMO et non un repliqua.

Ariusbike1974 a écrit:Il lui faut les jantes qu’il avait chez RMO mais surtout, si les pneus ou boyaux ne sont pas propres avec leur ligne beige bien définie, cela ne donnera aucun effet de renouvellement ou comme à l’origine. Il me semble selon les archives, que les jantes n’étaient pas noires non plus.





Après il faut voir quelle version des RMO est la tienne. Peut-être un peu plus récente? Sur ceux de la photo d’archive on peut voir aussi que la moitié du hauban droit était chromée, et la frontière entre le noir et le blanc sur les originaux, est émiettée.

Pour les jantes, pour le moment je vais faire avec celles que j'ai ! Et n'est même pas certain que c'était des moyeu 571 !
Pour ce qui est de la frontière entre le noir et le blanc sur les originaux qui était émiettée, cet effet était sur les autocollants. C'était un seul et même autocollant qui englobait le "Gitane" l' "émiettage" et le "R.M.O". Je m'en suis aperçu en enlevant les anciens stickers. Et bien sûr ils sont introuvables ! Je pense que je serais bon pour aller faire un tour sur Allstickers.

Donc si vous avez des infos sur les dimensions des stickers originaux, je suis preneur !

Et pour ce qui est des haubans chromés, j'ai trouvé un cadre Gitane Columbus avec porte plaque et haubans droit chromé   ... donc à suivre....

Ed Shutter a écrit:Pneus Véloflex Master.
23 pour faire authentique, 25 pour le confort et l’efficacité.

Merci Ed pour le tuyau

Pour les sticker ayant recupere le cadre cyclcross la je vais pouvoir te mesurer ca comme je m'en suis pas encore occupe (j'ai juste achete des freins et pas encore convaincu qu'ils aillent bien...)

https://www.velovintageagogo.com/t10019-gitane#166118

Ça avance bien.
Il ne le manque plus que qq stickers (en cours de réalisation chez allstickers), la tige de selle Mavic et les pédales auto mavic 646


Qq phôtes de l'état d'avancement actuel























Je me suis aperçu que la patte de dérailleur était légèrement tordue (mais suffisamment pour faire chier), donc demain redressage de patte

Il va être vraiment magnifique !

Une question me taraude cependant, pourquoi avoir enlevé les stickers d'origine ? Ils n'avaient pas l'air abimés

Opiwan a écrit:Il va être vraiment magnifique !

Une question me taraude cependant, pourquoi avoir enlevé les stickers d'origine ? Ils n'avaient pas l'air abimés

Sur les premières photos tu ne vois que la face visible de l'iceberg

Et ce cadre est un cadre provisoire car j'ai en préparation un autre cadre gitane en columbus SLX, haubans chromés et porte plaque. Pour être au plus proche du vélo de la team.

Le voici terminé. Enfin avec ce cadre. L'autre est à la peinture mais je ne pense pas le récupérer avant la fin de l'été   ... Mais dès que j'aurai l'autre, transfert de tous les composants pour la version définitive.
Il ne me manque plus que des pneus pour aller rouler avec car ceux là sont mort. J'ose à peine dépasser les 3.5-4 bars !!!!