besoin de conseilles cassette

salut les copains se matin j'ai profité de ne pas pouvoir prendre la voiture pour laisser ma boutique fermée et j'ai pu prendre mon nouveau gitane mais un bruit agaçant c'est vite fait entendre et en recherchant bien je me suis aperçu qu'il y avais du jeu dans la cassette ,pas un petit jeu mais belle et bien a jeu de 1 voir 2 ou 3 mm je ne connais pas bien la méca des partie roues . doit je resserrer quelques chose ? ou c'est la cassette qu'il faut changer ? merci de vos lumières

Salut, sais tu s'il s'agit d'une cassette (pignon enfilés sur la roue libre qui est solidaire du moyeu comme on trouve sur les roues récentes, enfin depuis pas mal d'années quand même ^^) ou une roue libre avec pignon à visser comme sur les vieux vélos ? (photo sinon )

Dans le premier cas, il y a des chance que ça vienne de la roue libre uniquement, dans le second cas c'est l'ensemble qu'il faut démonter et changer (ou réparer éventuellement, mais si c'est une roue libre à visser bas de gamme c'est du jetable)

huretfan a écrit:Salut, sais tu s'il s'agit d'une cassette (pignon enfilés sur la roue libre qui est solidaire du moyeu comme on trouve sur les roues récentes, enfin depuis pas mal d'années quand même ^^) ou une roue libre avec pignon à visser comme sur les vieux vélos ? (photo sinon )

Dans le premier cas, il y a des chance que ça vienne de la roue libre uniquement, dans le second cas c'est l'ensemble qu'il faut démonter et changer (ou réparer éventuellement, mais si c'est une roue libre à visser bas de gamme c'est du jetable)

je te met une photo

Ca a l'air d'etre une roue libre et si c'est celle que tu as sur ton vélo et bien elle a l'air déjà pas mal etamée et tres grasse.

Il est sans doute temps de la changer, vu l'état de la RL il faut en profiter pour réviser et regraisser le moyeux.

Ed Shutter a écrit:Il est sans doute temps de la changer, vu l'état de la RL il faut en profiter pour réviser et regraisser le moyeux.

ouai je vais voir pour commander l'outil pour démonter et en commander une neuve j'avais pas fait gaffe mais les dents on l'aire usée

Dents pointues, dents foutues.

A vérifier l'état de la chaine et des plateaux aussi, une transmission doit etre usée en famille

Juliette a écrit:Dents pointues, dents foutues.

A vérifier l'état de la chaine et des plateaux aussi, une transmission doit etre usée en famille  

j'ai vérifié Juliette le triple plateau est comme neuf et la chaine idem comme si il venais d’être changé je pense que la cassette est elle d'origine ou c'est usée prématurément

cramouel a écrit:

Juliette a écrit:Dents pointues, dents foutues.

A vérifier l'état de la chaine et des plateaux aussi, une transmission doit etre usée en famille  

j'ai vérifié Juliette le triple plateau est comme neuf et la chaine idem comme si il venais d’être changé je pense que la cassette est elle d'origine ou c'est usée prématurément

La chaîne j'y crois moyen... Méfie-toi des petites économies.

pouvez vous me dire quelle outil je doit commander cassette falcon ? merci a vous

Bon c'est une roue-libre pas une cassette c'est une Falcon 5 vitesses qui n'est sans doute pas d'origine c'est quoi comme vélo ? C'est peut-être l'occasion de faire plus authentique ou de monter un truc mieux ?

Ed Shutter a écrit:Bon c'est une roue-libre pas une cassette c'est une Falcon 5 vitesses qui n'est sans doute pas d'origine c'est quoi comme vélo ? C'est peut-être l'occasion de faire plus authentique ou de monter un truc mieux ?

salut ed c'est mon gitane match moderne c'est une 7 vitesses

Vu que tu vas la jeter te fais pas chier a acheter un outil.
Tu demontes la couronne retenant les billes (dans le sens horaire), tu as alors acces au corps de roue libre que tu fous dans un etau et tu devisses.

riendf a écrit:Vu que tu vas la jeter te fais pas chier a acheter un outil.
Tu demontes la couronne retenant les billes (dans le sens horaire), tu as alors acces au corps de roue libre que tu fous dans un etau et tu devisses.

Si tu dois ne t'en servir qu'une fois l'outils ce n'est pas la peine de l'acheter, ca coute entre 10 et 15 en fonction de la marque et de la qualité, soit la méthode de riendf, soit un mécano te le fera pour moins que ça...
Ceci dit, si tu as plusieurs vélos, ça à l'air d'être le démonte roue libre "shimano" qui sert aussi pour les cassettes, donc c'est pas forcément un investissement idiot.

La chaine il y a des chances qu'elle le soit aussi fichue, il existe un outil témoin d'usure pour vérifier.

C'est pas un vélo très haut de gamme et la roue libre non plus, mais s'il te sert beaucoup il vaut mieux faire les choses bien et partir avec une bonne transmission, ça marche mieux et ça préserve les plateaux qui eux coutent cher
Si tu connais un bon mécano sympa j'irai le voir à ta place

huretfan a écrit:
Ceci dit, si tu as plusieurs vélos, ça à l'air d'être le démonte roue libre "shimano" qui sert aussi pour les cassettes, donc c'est pas forcément un investissement idiot.

Le démonte RL et le démonte cassette Shimano se ressemblent comme deux gouttes d'eau et permette de démonter cassette et RL, mais le démonte RL est plus costaud il vaut donc mieux acheter un démonte RL.

Dans tout les cas le démontage d'une vieille RL risque d'abîmer l'outil, je suis donc de plus en plus favorable à la méthode destructrice quand la RL n'est pas récupérable

Ed Shutter a écrit:

huretfan a écrit:
Ceci dit, si tu as plusieurs vélos, ça à l'air d'être le démonte roue libre "shimano" qui sert aussi pour les cassettes, donc c'est pas forcément un investissement idiot.

Le démonte RL et le démonte cassette Shimano se ressemblent comme deux gouttes d'eau et permette de démonter cassette et RL, mais le démonte RL est plus costaud il vaut donc mieux acheter un démonte RL.

Dans tout les cas le démontage d'une vieille RL risque d'abîmer l'outil, je suis donc de plus en plus favorable à la méthode destructrice quand la  RL n'est pas récupérable

salut et merci les gars je vais aller en chercher un demain ,un outils sa me resserviras de toutes façon pour la roue libre je peut reprendre quoi comme model sachant que c'est un vélo pour les balades avec mon fils et pour aller au taf de temps en temps donc pas forcement envis d'y mettre trop cher ?

L' outil qu'il te faut ressemble a l'outil pour les cassettes modernes mais n'est pas identique. Pour les cassettes, les dents sont bien plus prononcées et en général il ne rentre pas sur une roue équipée avec une RL.

Trouvé sur un site ou tu pourras rentabiliser le tout avec une paire de pneus ou des chambres a air d'avance  

https://www.cycletyres.fr/demonte-roue-libre-falcon-park-tool-fr-7c-628.html#table_description

https://www.cycletyres.fr/demonte-roue-libre-a-cannelures-var-pour-falcon---tiger---shimano-rl-41100-3088.html

La seconde option c'est d'aller chez un bouclard avec ta roue. Il pourra te démonter la RL si jamais il remet la main sur ce vieil outil, enfin, s'il en a déjà vu un …  

La solution la plus rapide et la moins onéreuse consiste a utilisé la technique de riendf ou alors de profiter de remplacer la RL pour regraisser tes moyeux. Dans ce cas, une fois l' axe retiré de la roue, un fer plat dans l'étau permet de sortir la RL en faisant levier avec la roue. Une technique un peu barbare mais très efficace ' et une technique quasi universelle puisque ça fonctionne avec la plupart des RL du marché )

Ca dépanne sur l'instant mais des fois on a besoin de démonter la RL sans avoir de maintenance sur l'axe ou pour juste remplacer un rayon …

Ce que j'en pense :
- Pas d'outil pour la roue libre Falcon, méthode destructrice,
- Révision du moyeux,
- Nouvelle RL de qualité Shimano ou compatible (Sunrace) avec graissage du filetage.
- Éventuellement achat de l'outil pour RL Shimano pour les opérations de maintenance futures.

Ed Shutter a écrit:Ce que j'en pense :
- Pas d'outil pour la roue libre Falcon, méthode destructrice,
- Révision du moyeux,
- Nouvelle RL de qualité Shimano ou compatible (Sunrace) avec graissage du filetage.
- Éventuellement achat de l'outil pour RL Shimano pour les opérations de maintenance futures.

ok ed peut tu me donner la marche a suivre je bloque la roue libre dans un étau et je tourne c'est sa? désoler mais je ne l'ai jamais fait

salut la compagnie  bon la roue libre est démontée et j'ai commandé une nouvelle roue libre  chez Cesbron qui ma gentiment démonter l'ancienne en un coup de cuillère a pot  ont a pu causer vintage  il a ce vélo  a vendre sa parle a quelqu’un ?