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5 participants

    roue libre mysterieuse :)

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    Message  cyfac30 Sam 22 Déc - 12:00

    hello,

    connaissez vous ce type de roue libre dépourvue de cannelures pour un démontage ultérieur, étonnant non ????

    roue libre mysterieuse :) Dscf1123

    roue libre mysterieuse :) Dscf1121

    roue libre mysterieuse :) Dscf1122

    roue libre mysterieuse :) Dscf1124


    il y a bien les cannelures à l'arriere qui peuvent s'aligner mais pas vraiment pratique une fois la roue libre montée sur la roue scratch

    bon week end.

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    Message  riendf Sam 22 Déc - 12:05

    Une curiosité en effet. Roue libre "jetable", pour l'enlever on la demonte et on la met dans un etau.
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    Ed Shutter
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    Message  Ed Shutter Sam 22 Déc - 12:22

    Roue libre J. Moyne "Tour de France" une des meilleures en son temps, les pignons sont interchangeables.

    Il faut démonter les pignon pour déposer la roue libre. Le corps de roue libre n'est pas rond. Il faut mettre un truc dans les cannelure pour solidariser les deux parties puis dévisser l'ensemble avec une clef. Je crois qu'il y avait un outil spécial.
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    Message  riendf Sam 22 Déc - 12:31

    Ed Shutter a écrit: Roue libre J. Moyne "Tour de France" une des meilleures en son temps, les pignons sont interchangeables.

    Il faut démonter les pignon pour déposer la roue libre. Le corps de roue libre n'est pas rond. Il faut mettre un truc dans les cannelure pour solidariser les deux parties puis dévisser l'ensemble avec une clef. Je crois qu'il y avait un outil spécial.


    Gros bordel pour pas grand chose. devoir demonter les pignons ET avoir un outil special pour enlever une roue libre, j'apelle ca une grosse merde
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    Message  cyfac30 Sam 22 Déc - 12:32

    Ed Shutter a écrit: Roue libre J. Moyne "Tour de France" une des meilleures en son temps, les pignons sont interchangeables.

    Il faut démonter les pignon pour déposer la roue libre. Le corps de roue libre n'est pas rond. Il faut mettre un truc dans les cannelure pour solidariser les deux parties puis dévisser l'ensemble avec une clef. Je crois qu'il y avait un outil spécial.


    ben voila je me coucherai moins bête Wink

    merci.


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    Message  MAFAC 2000 Sam 22 Déc - 16:01

    une RL fin 40 Wink

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    Message  cyfac30 Sam 22 Déc - 16:33

    MAFAC 2000 a écrit:une RL fin 40 Wink



    ah ouais quand même ….

    avant les années 70' je suis une vrai buse Wink ...je n'y connais rien Smile

    merci pour l'info.


    @+

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    Message  MAFAC 2000 Sam 22 Déc - 18:45

    MOYNE c'est très vieux !
    parmi les 1ere RL qui on un poil perduré après guerre , c'est a souligner .
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    Message  GEGEDE Mar 5 Mar - 22:20

    Cette roue-libre apparaît au début des années 60 et j'ai eu ma première en 1964. Il me semble (j'en suis presque sûr) que c'est la première sur laquelle on pouvait démonter tous les pignons sans retirer le corps de la roue. Effectivement il y avait un outil pour la retirer de la roue, mais c'était beaucoup plus facile en laissant les pignons et en pédalant en arrière.

    Le dernier pignon est assez (trop ?) éloigné des rayons et j'en avais fait souder un sixième sur le cinquième.
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    Message  MAFAC 2000 Mar 5 Mar - 22:56

    exact gegedé , plutot 60 voir fin 50 car c'est une 4 pignons
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    Message  GEGEDE Mer 6 Mar - 0:05

    J'en ai 3 sous les yeux, elles sont en 5 pignons, et celle sur la photo aussi.

    Je précise, afin que mon "raccourci" ne soit pas mal interprété, que lorsque je dis qu'il suffit de pédaler en arrière pour retirer la roue libre bloquée par l'outil, cela ne se fait pas sur le vélo avec dérailleur qui n'aimerais pas du tout. A cette époque, comme la plupart des coureurs, j'avais un vélo en pignon fixe pour les 1000 à 2000 premiers km de l'année et c'est sur ce vélo en chaîne tendue que cela se faisait.

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