Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  mr-r Ven 18 Jan - 21:55

    Salut , à tous
    comme expliqué dans ma présentation j'apprécie beaucoup les randonneuse vintage type herse singer et co
    leurs prix n'étant pas trop abordable pour ma petite bourse j'ai décidé de modifier un cadre route pour le passer en 650b avec freins canti garde boue , sacoche avant et compagnie .
    Ma base est donc un acier français en colombus Sl si on en croit le sticker , c'est plutôt léger , les tubes sonnent bien .
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    J'ai acheté sur Leboncoin pour pas grand chose  une petit "randonneuse" en 650b pour récupérer les cercles Mavic et les canti Mafac .
    Randonneuse modifiée 20190110
    Voila ou j'en suis pour le moment .
    J'attends pas mal de pièces qui devraient arriver bientôt
    désolé pour les photos de mauvais qualité je n'ai que mon téléphone
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    riendf
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    Message  riendf Ven 18 Jan - 22:09

    Alors c'est une bonne idee a la base, mais un cadre Columbus SL tu risque de le plier a le charger, c'est pas vraiment fait pour Smile
    Et comme tu peux le constater sur ta photo pas sur que les gardes boues passe, la geometrie est vraiment sport sur ton cadre Columbus
    Les canti t'en feras rien a moins de braser des plots (il faut plutot aller voit cote des mafac raid (cherche des cadres peugeot femme en 650, des fois ils etianet bien equipe)
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    Message  mr-r Ven 18 Jan - 22:34

    le but n'est pas de le chargé comme une mule ,j'ai un vélo qui fait bien le boulot pour ça , juste une sacoche de guidon .
    pour les gardes boues pas de soucis le cadre à quand même pas mal de place en rab .
    J'ai des tasseaux Mafac que je compte braser dessus
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    riendf
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    Message  riendf Ven 18 Jan - 23:05

    mr-r a écrit:le but n'est pas de le chargé comme une mule ,j'ai un vélo qui fait bien le boulot pour ça , juste une sacoche de guidon .
    pour les gardes boues pas de soucis le cadre à quand même pas mal de place en rab .
    J'ai des tasseaux Mafac que je compte braser dessus

    Ok apres voila tu rajoutes des gardes boues, fait gaffe au 'toe overlap', ptet falloir penser a prevoir des manivelles de 165
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    Message  papa86 Sam 19 Jan - 5:08

    ton mulet donneur d'organes , arrangé et équipé serait pas plus adapté? il est sympa je trouve.
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    Message  Invité Sam 19 Jan - 6:02

    tu as un superbe routier ancien et tu veux le démonter ?gloups
    ta base est devant tes yeux .
    ton cadre en colombus est un cadre de sport , pas de "randonneuse" .
    je donne un cadre de Peugeot PH50S si tu veux te faire un truc en 650 Wink
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    Message  dromaludaire Sam 19 Jan - 8:11

    Tout à fait d'accord avec les gogos dont le pseudo finit par 6. En plus niveau budget, braser des tasseaux c'est cher et il faut faire voyager le cadre.
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    Message  emilpoe Sam 19 Jan - 9:10

    Salut,

    Moi je trouve que c'est une bonne idée, même si personellement je resterais en 700, mais bon, les goûts et les couleurs Smile
    Une randonneuse légère doit-être légère et réactive. Celles présentées au Concourt-des-Machines pèsent environ 10kg pour les meilleures.
    Je suppose que tu sais braser. N'hésites pas à mettre des inserts un peu partout, sur la fourche & les haubans pour d'éventuels porte-bagage, sur le tube de selle et diagonal pour les bidons, etc...
    ...
    ptet falloir penser a prevoir des manivelles de 165
    ...
    Oui ! Penser aussi à la garde au sol qui va baisser Wink
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    Message  mr-r Sam 19 Jan - 9:28

    pour les tasseaux pas de soucis , pas cher et local .
    le cadre gris a bien était maltraité , il est dans un sale état et pas du tout à ma taille .
    le bleu est repeint , et pas de meilleur facture , acheté pour pas grand chose donc pas de regrets .
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    Message  yog Dim 20 Jan - 16:12

    C'est un projet sympa que tu as la.

    Par contre, bien que le ton cadre ait été repeint, après brasure des tasseaux, ça va être passage par la case peinture une nouvelle fois.

    si tu connais quelqu'un pour te le faire, tu peux aussi en profiter pour te faire poser des œillets de porte bagages avant. Les randonneuses légères ont souvent des porte paquets avec deux tiges qui viennent se fixer sur la fourche. C'est plus léger (mécaniquement et visuellement parlant).

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