séquence nostalgie DUCATI

un peu de ménage ce matin et retrouvé une photo (argentique !) de ma toute première 888

de 1993 prépa NR....143 cv pots libres SILMOTOR carbone etc ....mais surtout un couple de mammouth

...soupirs ....

De toute façon avec les radars aujourd'hui, tu perds ton permis en moins d'une semaine avec un engin comme ça. Ou alors faut rouler en Allemagne !

pas forcément ! sur petite route viroleuse là où il faudrait prudemment passer à 60 ...tu te fais plaisir à 90

Waouh ! Quelle machine !

Un truc à faire tomber les napolitaines

pas besoin de ça ! ....ENFIN ... OK BON ... C'était avant

J'ai eu presque la meme, une Strada.

Déjà la strada ; une excellente machine

Oui, la tienne c'est aussi une Strada a la base, non?
Le truc qui m'est reste, pour bien rentrer dans les virages, il fallait mettre du frein arriere plus qu'avec les autres motos, sinon elle ne voulait pas tourner. Au debut, cela m'a gene, mais une fois le truc pige, du vrai bonheur.

piero33 a écrit:De toute façon avec les radars aujourd'hui, tu perds ton permis en moins d'une semaine avec un engin comme ça. Ou alors faut rouler en Allemagne !

Pays de la liberté pour les belles mécaniques et la Ducati en est une.

saman a écrit:Oui, la tienne c'est aussi une Strada a la base, non?
Le truc qui m'est reste, pour bien rentrer dans les virages, il fallait mettre du frein arriere plus qu'avec les autres motos, sinon elle ne voulait pas tourner. Au debut, cela m'a gene, mais une fois le truc pige, du vrai bonheur.

oui un coup de frein AR pour"asseoir" la bête ou alors une grosse poussée sur la pédale intérieure
des bécanes exclusives mais bien tenues ...des rails !

Khunsa a écrit:

piero33 a écrit:De toute façon avec les radars aujourd'hui, tu perds ton permis en moins d'une semaine avec un engin comme ça. Ou alors faut rouler en Allemagne !

Pays de la liberté pour les belles mécaniques et la Ducati en est une.

+1, pour avoir travaille trois ans dans l'Eifel, je plussoie.

alfy a écrit:

saman a écrit:Oui, la tienne c'est aussi une Strada a la base, non?
Le truc qui m'est reste, pour bien rentrer dans les virages, il fallait mettre du frein arriere plus qu'avec les autres motos, sinon elle ne voulait pas tourner. Au debut, cela m'a gene, mais une fois le truc pige, du vrai bonheur.

oui un coup de frein AR pour"asseoir" la bête ou alors une grosse poussée sur la pédale intérieure
des bécanes exclusives mais bien tenues ...des rails !

Cela est bien vrai.