Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Leviers de frein à cocottes et doubles

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    Message  Zamak Mar 11 Juin - 14:54

    Salut à tous,

    Dans la rubrique J'essaye de me servir d'un truc qui a clairement été rayé de la liste des objets roulants depuis une paire d'années, j'ai un MBK d'entrée de gamme de la fin des années 90, type "demi-course" avec un cadre en hi-ten, fourche en 2040, du Shimano Tourney (pas de quoi lapider un tigre donc). Il a besoin de petits soins avant de pouvoir rouler. Il a été monté avec un guidon plat et je veux lui remettre un cintre course. A l'époque on voyait souvent des combinés de leviers comme celui-ci:

    Leviers de frein à cocottes et doubles Leviers-de-frein-pour-randonneuse

    C'est d'ailleurs ce que j'avais sur mon demi-course junior (un MBK lui aussi) et globalement, ça marchait très bien. Mais je n'en vois plus aujourd'hui, il y a une raison ? Car pour la ville ça me paraît tout-à-fait judicieux de pouvoir freiner avec les mains au dessus.

    Sinon je partirai sur des cocottes avec des leviers additionnels type cyclo-cross.
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    Message  riendf Mar 11 Juin - 15:02

    Zamak a écrit:SMais je n'en vois plus aujourd'hui, il y a une raison ?.

    Wep, ca fonctionne tres mal, a peine bon pour ralentir, et c'est lourd.
    Oui les rappels types cycle cross sont carrement plus efficaces.
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    Message  yog Mar 11 Juin - 15:34

    ouais, j'en ai sur mon stella. Ca ne sert qu'a ralentir. La souplesse du levier fait que tu le tords un peu quand tu freines et tu te retrouves facilement en butée.
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    Message  Zamak Mar 11 Juin - 16:01

    Super merci, vous avez l'air raccord en tous cas. Va pour les cocottes et les leviers additionnels !
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    Message  jerome9222 Mar 11 Juin - 19:55

    J'ai exactement ces freins là et même si ça freine pas aussi bien qu'avec les mains en bas, on peut s'arrêter, c'est pas juste pour ralentir. Çà oblige juste à un peu plus d'anticipation, ce qui n'est pas si mauvais à travailler jocolor
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    Message  riendf Mar 11 Juin - 23:53

    jerome9222 a écrit:J'ai exactement ces freins là et même si ça freine pas aussi bien qu'avec les mains en bas, on peut s'arrêter, c'est pas juste pour ralentir. Çà oblige juste à un peu plus d'anticipation, ce qui n'est pas si mauvais à travailler jocolor

    S'arreter en montée, ca compte pas.
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    Message  Zamak Mer 12 Juin - 13:50

    C'est pour un vélotaf, donc la notion d'anticipation est souvent mise à mal par les trajectoires surprenantes de mes co-urbains quels qu'ils soient. Je préfère un truc qui freine sûrement et vite.
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    Message  nficanas Mer 12 Juin - 20:31

    Il me semble avoir entendu qu'on appelle cela des freins type suicide. La 1ère fois je n'avais pas bien compris Rolling Eyes
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    Message  Zamak Jeu 13 Juin - 11:58

    J'ai commandé des leviers cyclo-cross pirat


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