Ou trouver axes arriere pleins (9 mm) ?

Le monde aurrait-il changé ?

Il y a 3 ans, j'avais sans difficulté aucune trouvé des axes pleins de 9x160mm pour ma frankenrandonneuse. J'en avais même acheté 2 sur 2 sites différents pour comparer.

Là, j'ai beau chercher, je ne trouve rien au dessus de 9x140mm (i.e. un axe avant de VTT). Les pignons arrière auront beau n'être que 5, je veux un axe plein pour mes roues velotaf. Je ne suis pas le seul. Ou trouvez vous vos axes plein pour entraxe 126-130 ?

(cette semaine, quelqu'un a posté un lien là dessus précisément dans un fil. Forcement, je ne l'ai pas retrouvé)

Je trouve beaucoup de mes pièces dans l'atelier associatif d'autoréparation prêt de chez moi.
Il y a de grandes chances que tu y trouves ton bonheur, si bien sûr tu en as un à proximité de chez toi.

https://www.heureux-cyclage.org/les-ateliers-en-france.html

Sinon regarde ici tu devrais trouver

http://www.lesolex.com

On peut également scier un axe trop long.

Si ça abime le filetage, un coup de lime pour arrondir les arrêtes, et/ou passer l'écrou par le côté opposé et le faire sortir à l'autre bout pour finir de remettre les filets en place.

Du 9,5 mm (ou même du 10mm) ne passe pas ?

Oui 9,5 peut-être : https://hollandbikeshop.com/fr-fr/roues-de-velo/pieces-pour-moyeux/pieces-pour-moyeux-sport/boghal-axe-arriere-race/

Normalement, avec un moyeux à cônes le diamètre de l'axe n'a pas beaucoup d'importance, le trou est plus grand que l'axe et ce qui compte c'est les roulements. Le problème si on met un axe plus gros risque de se poser au niveau des pattes. Si on passe de 9mm à 9,5mm ça fait en théorie 2,5/10 mm à limer sur de chaque coté sur une patte ce qui ne me semble pas problématique.

D'Gé a écrit:Je trouve beaucoup de mes pièces dans l'atelier associatif d'autoréparation prêt de chez moi.
Il y a de grandes chances que tu y trouves ton bonheur, si bien sûr tu en as un à proximité de chez toi.

https://www.heureux-cyclage.org/les-ateliers-en-france.html

Salut D'Gé. J'ai vérifié celui ou je vais d'habitude ainsi qu'un autre sur ma route: aucun axe plein qui ferait l'affaire: ils ont tous 9.5mm de diamètre ou plus, ou 140mm de longueur ou moins.
(Par contre trouvé quelques trucs anciens assez étranges que j'aurais du photographier et poster ici)

GeoffroyLux a écrit:Sinon regarde ici tu devrais trouver :)

http://www.lesolex.com

En effet Geoffroy, le filon solex et tobecs ;) J'ai déjà épluché son catalogue sans succès. Sur ebay, il y avait un axe de solex NOS qui était pile poil. Ca dépanne dans l'immédiat, mais il m'en faut d'autres.

Ed Shutter a écrit:Du 9,5 mm (ou même du 10mm) ne passe pas ?

GeoffroyLux a écrit:Oui 9,5 peut-être : https://hollandbikeshop.com/fr-fr/roues-de-velo/pieces-pour-moyeux/pieces-pour-moyeux-sport/boghal-axe-arriere-race/

A la patte, il y a moyen de passer juste un peu moins de 10mm. Observé sur 3 cadres différents, donc j'imagine que c'est plutôt standard? Mais ça, c'est avec filetage. Sur un axe de 9mm (enfin, juste un peu plus, parce que tout ceux qui j'ai mesuré ne font jamais exactement 9mm), le filetage fait grossir le diamètre à 9.5mm. Avec un axe de 9.5mm, le filetage fait que ça ne passe plus. Il manque pas grand chose, mais ça passe pas.

A l'inverse, les axes creux que je sors font juste un peu moins de 9.5 (disons 9.3). Avec le filetage, ça passe tout juste.

Ed Shutter a écrit:Normalement, avec un moyeux à cônes le diamètre de l'axe n'a pas beaucoup d'importance, le trou est plus grand que l'axe et ce qui compte c'est les roulements. Le problème si on met un axe plus gros risque de se poser au niveau des pattes. Si on passe de 9mm à 9,5mm ça fait en théorie 2,5/10 mm à limer sur de chaque coté sur une patte ce qui ne me semble pas problématique.

Limer c'est une excellent idée. Je peux tenter de limer le filetage d'un axe de 9.5 à l'endroit où reposent les pattes. Les 3 cadres ont le même entraxe à un mm près, donc les roues resteraient interchangeables.

Effectivement les moyeux arrière laissent passer du 10mm sans problème. Et j'imagine que coté roulement, ça décalerait juste un peu la piste par rapport à l'axe plus fin.

Il faut limer les pattes !

frob a écrit:
Effectivement les moyeux arrière laissent passer du 10mm sans problème. Et j'imagine que coté roulement, ça décalerait juste un peu la piste par rapport à l'axe plus fin.

En principe ça décale rien du tout, c'est le diamètre de la piste des roulements qui compte.

Ed Shutter a écrit:

frob a écrit:
Effectivement les moyeux arrière laissent passer du 10mm sans problème. Et j'imagine que coté roulement, ça décalerait juste un peu la piste par rapport à l'axe plus fin.

En principe ça décale rien du tout, c'est le diamètre de la piste des roulements qui compte.

Oui tout à fait. J'ai un cone d'un axe de 10mm sous la main: il est plus large que son homologue de 9mm, le diamètre de la piste est plus grand aussi. J'imagine
qu'ils sont souvent à l'échelle.

Ed Shutter a écrit:Il faut limer les pattes !

Oui, j'avais compris ce que tu préconisais. Dsl si j'étais pas clair. Mais quitte à limer, autant limer un consommable non ?

Ed Shutter a écrit:Il faut limer les pattes !

Oui j'aurais dit pareil

GeoffroyLux a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il faut limer les pattes !

Oui j'aurais dit pareil

Oui, concrètement 2,5/10 mm c'est le diamètre d'un poil pubien.

Ed Shutter a écrit:

GeoffroyLux a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il faut limer les pattes !

Oui j'aurais dit pareil

Oui, concrètement 2,5/10 mm c'est le diamètre d'un poil pubien.

ok ok :D

Là je suis à peu près à 4/10 :

frob a écrit:
Oui tout à fait. J'ai un cone d'un axe de 10mm sous la main: il est plus large que son homologue de 9mm, le diamètre de la piste est plus grand aussi. J'imagine
qu'ils sont souvent à l'échelle.

Moi j'aurais tendance à penser que pour une taille de billes données c'est le diamètre du filetage qui change ?

Un autre lien...

https://www.cdiscount.com/le-sport/velos-tandem-tricycle-monocycle-remorque-casque/moyeu-de-roue-sourcingmap-r-cyclisme-velo-vtt-axe/f-121192408-sou0602451656128.html?idOffre=216555314#mpos=2|mp