Peugeot or mixte PK65 reynolds 1979

Un pote de mon père m'avait dit qu'il avait vidé la maison de l'oncle de sa femme, décédé l'an dernier, et qu'il avait rentré ce vélo, ça faisait au moins deux mois qu'il l'avait rentré, mais j'avais la flemme d'aller voir ce que c'était (alors qu'il habite à 2 km de chez moi ), mais bon du coup ce matin j'y suis allé, et je n'en croyais pas mes yeux, une superbe randonneuse Peugeot or en reynolds dans un jus top, tout d'origine, à ma taille, qui n'a pratiquement pas roulée, elle était à la femme de l'oncle, décédée avant ce dernier, j'ai aussi eu le solex de madame avec le même nom sur les deux plaques nominatives du coup. Elle date apparemment de 1979 d'après la date sur les moyeux, et les pédales sont de 1978. tout fonctionne encore impeccable, il y aura juste des réglages à faire, ainsi qu'un gros nettoyage. Même les Michelin Élan sont encore dessus, mais très craquelés, j'en ai des neufs d'époque que je mettrais dessus pour rester conforme au catalogue d'époque.

Magnifique. Y a jsute a virer cet horrible porte bagage arrière

riendf a écrit:Magnifique. Y a jsute a virer cet horrible porte bagage arrière

+1 meme reflexion en voyant les images. Il a jamais servi et il a un charme fou. Bonne pioche   

Tu as peut-être sous estimé la monture, c'est ça d'être procrastinateur compulsif.

c'est dommage de prendre des photos dans le brouillard ; autrement beau vélo

Très joli, enlève vite ce vilain porte-bagage

riendf a écrit:Magnifique. Y a jsute a virer cet horrible porte bagage arrière

Oui cette horreur n'est pas de très bon goût, mais pour les sacoches c'est bien pratique

Juliette a écrit:

riendf a écrit:Magnifique. Y a jsute a virer cet horrible porte bagage arrière

+1 meme reflexion en voyant les images. Il a jamais servi et il a un charme fou. Bonne pioche   

Tu as peut-être sous estimé la monture, c'est ça d'être procrastinateur compulsif.

En effet il a beaucoup de charme, en fait je ne suis pas allé voir plus tôt car quand j'ai su que la même personne avait un solex, je me suis dit que le vélo serait un modèle de ville basique, le solex étant à l'époque un deux roue pas cher

ozemick a écrit:c'est dommage de prendre des photos dans le brouillard ; autrement beau vélo

J'essaierai de faire mieux demain

Le PK était effectivement en Reynolds mais sans éclairage !
Option a l'achat surement !?

Monsieur Fernand a écrit:Le PK était effectivement en Reynolds mais sans éclairage !
Option a l'achat surement !?

Je me demandais en effet pourquoi sur le catalogue il en était dépourvu, par contre si c'est un rajout ça a du être fait chez Peugeot, car la dynamo, le feu arrière et le phare avant sont bien ceux qui équipaient les randonneuses chez Peugeot, et le fil d'éclairage gris épais est bien leur modèle.

Voilà des photos du vélo nettoyé, je pense le laisser comme ça.

Toujours du brouillard

Mettre le porte bagage arrière plus bas presque à toucher le garde boue . ça sera plus joli .

Le supprimer n'est il pas la meilleur des choses a faire ?

Tu as vérifier si ton cadre est en Reynolds ?
C'est quand même étrange cette patte avec la dynamo !

Monsieur Fernand a écrit:C'est quand même étrange cette patte avec la dynamo !

En effet. En fait après une recherche rapide il ressemble au modèle du catalogue des Pays-Bas. Il se peut donc que cela soit un modèle acheté à l'étranger (velocollection n'habitant pas super loin de l'Allemagne... ), ou peut-être que le vélo vient d'un stock destiné initialement à l'export :



Image de PeugeotShow, trouvé sur TTV, dans un sujet concernant un PK65 : https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=70&t=24236

Encore une fois, il s'avère compliqué de savoir à 100% le cheminement d'un Peugeot

piero33 a écrit:

Monsieur Fernand a écrit:C'est quand même étrange cette patte avec la dynamo !

En effet. En fait après une recherche rapide il ressemble au modèle du catalogue des Pays-Bas. Il se peut donc que cela soit un modèle acheté à l'étranger (velocollection n'habitant pas super loin de l'Allemagne...   ), ou peut-être que le vélo vient d'un stock destiné initialement à l'export :



Image de PeugeotShow, trouvé sur TTV, dans un sujet concernant un PK65 : https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=70&t=24236

Encore une fois, il s'avère compliqué de savoir à 100% le cheminement d'un Peugeot  

Il s'agit bien d'un Peugeot français, et j'ai déjà croisé pas mal de modèles identiques (dans la rue ou autre) qui avaient également l'éclairage, ça m'a donc très étonné de voir que dans le catalogue ils en sont dépourvus. Je pense qu'on pouvait l'avoir en supplément sur demande, et qu'ils étaient montés à l'usine.

les 2 PK 65 que j'ai eu avaient l'éclairage .

vélocollection , tu as mis en scène ton biclou version " le nain de jardin " d’Amélie POULAIN !?

vélocollection a écrit:
Il s'agit bien d'un Peugeot français, et j'ai déjà croisé pas mal de modèles identiques (dans la rue ou autre) qui avaient également l'éclairage, ça m'a donc très étonné de voir que dans le catalogue ils en sont dépourvus. Je pense qu'on pouvait l'avoir en supplément sur demande, et qu'ils étaient montés à l'usine.

Je pense surtout que les catalogues ne sont en rien une réference absolu. Quand les catalogues sortent avant que les modeles soient crees, ce sont de base des prototypes qui sont montres. Voir d'ancien modeles maquillés. Et qu'une fois en vente, de plus les modeles 'export' ont tres bien pu etre reconfigure en modele francais suivant la demande, et vice versa.
C'est de l'industrie de masse. Qui fait en fonction de ses stocks, de la demande, etc.

'photo no contractuelle' ce n'est pas pour rien

MAFAC 2000 a écrit:les 2 PK 65 que j'ai eu avaient l'éclairage .

vélocollection , tu as mis en scène ton biclou version " le nain de jardin " d’Amélie POULAIN !?

Je n'avais pas pensé à ca

riendf a écrit:

vélocollection a écrit:
Il s'agit bien d'un Peugeot français, et j'ai déjà croisé pas mal de modèles identiques (dans la rue ou autre) qui avaient également l'éclairage, ça m'a donc très étonné de voir que dans le catalogue ils en sont dépourvus. Je pense qu'on pouvait l'avoir en supplément sur demande, et qu'ils étaient montés à l'usine.

Je pense surtout que les catalogues ne sont en rien une réference absolu. Quand les catalogues sortent avant que les modeles soient crees, ce sont de base des prototypes qui sont montres. Voir d'ancien modeles maquillés. Et qu'une fois en vente, de plus les modeles 'export' ont tres bien pu etre reconfigure en modele francais suivant la demande, et vice versa.
C'est de l'industrie de masse. Qui fait en fonction de ses stocks, de la demande, etc.

'photo no contractuelle' ce n'est pas pour rien

D'accord avec ce que tu dis J'ai un prototype de chez peugeot mais qui date des années 40, la peinture sur ces derniers était différentes à l'époque là.