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    Message  riendf Mar 22 Oct - 21:20

    Un grand merci a Patrick qui est allé me le chercher, et même le négocier! Les photos de l'annonce, puis les siennes

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    Toutes les photos suivante sont de lui aussi Smile Hate de le voir en vrai Smile

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    Message  MLudovic Mar 22 Oct - 21:41

    Belle prise !
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    Message  PINAULT Patrick Mar 22 Oct - 22:09

    De rien Stéphane
    A+ salut!


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    Message  Serrom42 Mer 23 Oct - 20:43

    J’adore il va falloir que je m’en trouve un!
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    Message  ozemick Jeu 24 Oct - 14:52

    quelle peut être la marque de ce cadre, qui me semble basique ( italien) avec des bases longues . mhh
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    Message  riendf Jeu 24 Oct - 16:15

    Les bases longues m'arrange, ainsi queles oeillets, des gardes boues bluemels blancs iront tres bien dessus Smile Une selle blanche et vala Smile
    Et vu la marge qu'il y a sous les etriers des pneus en 25 passeront sans soucis. ptet meme du 28, on verra.


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    Message  Juliette Jeu 24 Oct - 17:50

    Belle couleur, belles finitions, jolis chromes et équipements tres sympa. Seul les roues font moins classes mais tu vas arranger ça.

    Jolie pioche et sympa a Patrick de l'avoir récuperé pour toi. Les photos le mette bien en valeur:super:
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    Message  Invité Jeu 24 Oct - 19:31

    tu as fais une super belle prise , il est splendide .
    heureusement que Patrick a pu te le récupérer car ça aurait été dommage de le louper .
    merci Patrick pour les photos ....on attends avec impatience celles de Riendf cyclops
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    Message  PINAULT Patrick Jeu 24 Oct - 21:18

    ozemick a écrit:quelle peut être la marque de ce cadre, qui me semble basique ( italien) avec des bases longues . mhh

    Je crois pas à un cadre ITALIEN le BDP et gravé RGF


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    Message  nficanas Jeu 24 Oct - 21:57

    Bravo pour ce travail d'équipe, il va être sympa celui-là à faire revivre.
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    Message  PINAULT Patrick Ven 8 Nov - 9:40

    Velo déposé, maintenant il est avec son nouveau propriétaire


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    Message  soracabana Ven 8 Nov - 14:40

    Des pneus de 32 passent et devant même du 35....
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    Message  riendf Ven 8 Nov - 17:28

    En cours de démontage, reste boitier de pedalier et jeu de direction. Le moyeu de la roue arriere a un probleme, les roulements sont probablement morts. Je pense qu'ils se changent de la même manière que les moyeux modernes (Sachs 7000), c'est du pressé
    Je n'ai pas réussi à dévoiler la roue qui ne l'est pourtant pas beaucoup. Je vais tester a l'occasion la tension des rayons (j'ai l'outil parktool) pour voir ce qui cloche (qqun ayant devoiler n'importe comment, ou jante hs)C'est l'occasion, puis j'aipas de raison de la demonter.
    Puis bon, l'axe est clairement trop long pour ce cadre (roue libre8v) les roues n'etant clairement pas d'origine et bien plus moderne que le cadre.
    Le derailleur  est en patent 73.

    Les passages de cables sont des tubes soudes sur le boitier de pedalier, pate campa a l'arriere, je n'ai trouve aucun numero de serie ni de marquage (pas vraiment tout inspecte non plus)
    Et comme disait Patrick que je remercie encore, boitier RGF donc douteux que ce soit de l'italien (et probable pas francais aussi)

    Seul indice:emaillage 'vedett'
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    Message  PINAULT Patrick Ven 8 Nov - 18:54

    Tu as pas perdu de temps pour le démonter salut!


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    Message  Invité Ven 8 Nov - 19:48

    riendf a écrit:
    Seul indice:emaillage 'vedett'


    c est un Simca What a Face
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    Message  riendf Ven 8 Nov - 20:24

    PINAULT Patrick a écrit:Tu as pas perdu de temps pour le démonter salut!

    C'est le plus facile Smile (et ca permet de faire un inventaire complet des caracteristique et de ce qu'il y a a faire Smile)
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    Message  riendf Dim 10 Nov - 17:47

    J'ai vaguement avancé, tout est bien en 35*1 et 25*1, cadre bien français comme le RGF en etait un bon indice.
    Et aussi bonne nouvelle (enfin façon de parler huhu) c'est un 55 * 56, donc trop grand pour moi \o/ (55 etant vraiment la limite en longueur)

    Accessoirement le cintre est vrillé, habituel...la potence ITT de 8 montre qu'il etait ptet un peu grand pour le précédent propriétaire également.


    Bref, je finis de le démonter, je le nettoie le pèse,  et l'inspecte histoire de ne pas détecter de mauvaise surprise comme mon précédent achat, et je le mettrais a la vente.

    635g la fourche nue.
    1kg940 Cadre nu

    Tige de selle en 26,8 (enfin c'est ce qui était gravé dessus....)


    Dernière édition par riendf le Lun 11 Nov - 15:03, édité 1 fois
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    Message  riendf Lun 11 Nov - 1:22

    Et pour vedett Email c'est une societe parisienne ayant fermée en qui est devenu BH (Bruno HERLEDAN) designs ou il a cessé son activité.
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    Message  onza18 Ven 6 Déc - 17:12

    Patrick , vous avez un mp !  merci

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