Tandem à moteur William 98 CC

Bonjour,

Comme demandé, je publie un sujet dédié à un Tandem à moteur dont je suis le second propriétaire depuis 1995. Le premier l'avait depuis le 26 avril 1951. Il s'agit du modèle MS 50 avec un moteur Sachs construit par la légendaire  MOC (Manufacture Orléanaise de Cycle). A priori, il s'agit du premier de la série d'après la plaque figurant sur le cadre. Y en a-t-il eu un second ? Ci-dessous le catalogue de la MOC et de ses modèles de la gamme Cyclorette où figure la description du modèle. J'ai mis également une photo avant et une après le travail de peinture qui vient d'être réalisé cette semaine. Si vous avez de la documentation sur ce type de tandem, je suis preneur... Actuellement il est en cours de restauration par Gérard et Gilles dans le Loiret.

A bientôt

Romain

super trouvaille
hate de voir la suite

C'est toi qui a fait la peinture ? Elle est superbe !
Des détails s'il te plait

Pour un super résultat en peinture avec les "filets" et le nom WILLIAM qui ressort, il faut laisser faire les pros, et je n'en suis pas un .. Voici où en est la restauration qui est actuellement bloquée suite au confinement (les pièces sont dans un magasin actuellement fermé). Voici la bête en attendant :

Oui le coût est important mais le résultat est sans pareil!

Magnifique

boum! c'est ça que je veux!

Engin étonnant et couleur splendide. L'adresse du peintre est sûrement intéressante à connaître

Excellent à suivre !

Admiratif de cette qualité de peinture et de restauration
N'hésite pas à nous donner les coordonnées des pro qui ont fait le boulot

Excellent, tu donnes envie à plein de Gogos.
Merci pour le partage

A la demande générale, il s'agit d'un peintre spécialisé dans les véhicules industriels et engins de travaux publics, donc assez loin de la moto, vélo ou auto de collection mais cela lui change les idées... Il est installé à Marcilly en Villette (joli village de Sologne dans le Loiret). Avec son accord voici son adresse mail vincent.rabier266@orange.fr.

Ca y est, grâce à la ténacité de Gérard W, le mototandem MS 50 de 98cc à moteur SACHS 50 de la Manufacture Orléanaise de Cycles de la gamme William est opérationnel. Le même existait aussi dans la gamme Cyclorette, je dispose des deux « catalogues » d’origine strictement identique à l’exception de la page de garde. Voici une photo avec les sacoches d’époque qui sont également restaurées. Il ne manque que les carénages du moteur. Si vous les possédez ou que vous avez le cousin de ce tandem de marque Mandille et Roux, faites-moi un post que je puisse le terminer totalement car compte tenu du nombre de chaines sans protection, nous sommes rapidement couverts de tâches !

Il est magnifique. On peut rouler légalement avec un stroker de plus de 14 ans ?

Magnifique
Il y en a un dans un jardin pas loin de chez moi je le regarde à chaque fois que je fais ma sortie Tandem. J'irais le voir de plus prêt pour le prendre en photo

Jamais vu un truc pareil de la balle !!!

Comme prévu j'ai pris une photo de la route du Mototandem que j'aperçois lorsque je fais mes sorties vélo (et c'est grâce à Claudette qui me l'a fait remarquer qu'il y avait un tandem au fond du jardin)
Donc celui ci serait le modèle MV4 mais apparemment il n'aurait plus son moteur  


Prochaine étape je vais essayer d'en savoir un peu plus par le propriétaire des lieux

Ed Shutter a écrit:Il est magnifique. On peut rouler légalement avec un stroker de plus de 14 ans ?

J'ai réussi à l'immatriculer avec un carte grise normale (même pas en collection) et il est assuré ! donc on peut rouler si on a un permis pour conduire/piloter les motos de plus de 50 CC .

Ce qui est dommage c'est qu'il a perdu son immatriculation de 1951 qu'il avait gardé jusqu'à avril dernier !

PINAULT Patrick a écrit:Comme prévu j'ai pris une photo de la route du Mototandem que j'aperçois lorsque je fais mes sorties vélo (et c'est grâce à Claudette qui me l'a fait remarquer qu'il y avait un tandem au fond du jardin)
Donc celui ci serait le modèle MV4 mais apparemment il n'aurait plus son moteur  


Prochaine étape je vais essayer d'en savoir un peu plus par le propriétaire des lieux

Super il a l'air relativement complet sauf le moteur ! Si a tout hasard il a des carénages je suis preneur de l'info pour les acheter ou faire une "empreinte" et en refaire ce sera plus facile que de partir d'une page blanche !

Merci Patrick pour l'info, vivement la prochaine balade pour en savoir plus !

romain75 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il est magnifique. On peut rouler légalement avec un stroker de plus de 14 ans ?

J'ai réussi à l'immatriculer avec un carte grise normale (même pas en collection) et il est assuré ! donc on peut rouler si on a un permis pour conduire/piloter les motos de plus de 50 CC .

Ce qui est dommage c'est qu'il a perdu son immatriculation de 1951 qu'il avait gardé jusqu'à avril dernier !

Oui avais-je la tête, c'est un 98 pas un 50...

belle renovation      

PINAULT Patrick a écrit:Comme prévu j'ai pris une photo de la route du Mototandem que j'aperçois lorsque je fais mes sorties vélo (et c'est grâce à Claudette qui me l'a fait remarquer qu'il y avait un tandem au fond du jardin)
Donc celui ci serait le modèle MV4 mais apparemment il n'aurait plus son moteur  


Prochaine étape je vais essayer d'en savoir un peu plus par le propriétaire des lieux

il merite d'être sauver la rouille n'a pas l'air d'avoir trop fais de degat  une moteur peut surement se retrouver .

legaulois79 a écrit:belle renovation      

PINAULT Patrick a écrit:Comme prévu j'ai pris une photo de la route du Mototandem que j'aperçois lorsque je fais mes sorties vélo (et c'est grâce à Claudette qui me l'a fait remarquer qu'il y avait un tandem au fond du jardin)
Donc celui ci serait le modèle MV4 mais apparemment il n'aurait plus son moteur  


Prochaine étape je vais essayer d'en savoir un peu plus par le propriétaire des lieux

il merite d'être sauver la rouille n'a pas l'air d'avoir trop fais de degat  une moteur peut surement se retrouver .

Et peut être il l'on