Mercier Aravis 1977

Bonjour,

Voici le vélo que je me suis acheté pour mes 25ans, mon premier vintage à moi, je voulais absolument un Mercier full 531 avec l'équipement Gold.
Pas évident de trouver mon bonheur, par désespoir j'opte pour un modèle en assez mauvais état, tout pizza avec plus aucun équipement d'origine, mais le cadre en full 531, et le cintre et la potence gravée Mercier.

Voici le vélo à l'achat :
























Le vendeur m'a laissé avec la paire de roues d'origine, une paire de Mavic championat du monde sur route sur des Normandy, de 1977 (semaine 4*?)
Les pédales sont également datées de 1977 semaine 04.
Le numéro est 015682.

On notera la décoloration du cadre :



Et on applaudit le vendeur, Andalou, d'avoir posé un scotch aux couleurs de l'Italie sur un vélo français, c'est beau le métissage 

Jusqu'à présent je n'ai pas travaillé sur le vélo, j'attendais de trouver les pièces pour le remonter.
J'ai réussi à presque tout trouver, il me reste simplement à trouver le dérailleur arrière et les leviers de freins.

Je rêverais de trouver le même modèle, bravo !

Je trouve qu'il a une super patine ! Son rose décoloré n'est pas vilain, bien au contraire

Bon courage dans ta quête de leviers et dérailleur Gold ! Pas évident à trouver

leconomiste a écrit:Je rêverais de trouver le même modèle, bravo !

Je trouve que les annonces de jolis Mercier sont encore plus rares qu'à l'époque  

azerty1515 a écrit:Je trouve qu'il a une super patine ! Son rose décoloré n'est pas vilain, bien au contraire

Bon courage dans ta quête de leviers et dérailleur Gold ! Pas évident à trouver

Pour la décoloration, on verra ce que cela donne une fois l'ensemble nettoyé, polishé et remonté d'origine.
J'aimerai éviter l'étape peinture !
Oui pas évident pour le Simplex, mais je ne perd pas espoir !!

Mehdo3000 a écrit:Jusqu'à présent je n'ai pas travaillé sur le vélo, j'attendais de trouver les pièces pour le remonter.
J'ai réussi à presque tout trouver, il me reste simplement à trouver le dérailleur arrière et les leviers de freins.

Bonjour Mehdo,

On peut prendre note de ce que tu cherches pour notre inventaire chez riendf le 18 si tu veux. Que cherches-tu exactement ?

frob a écrit:

Mehdo3000 a écrit:Jusqu'à présent je n'ai pas travaillé sur le vélo, j'attendais de trouver les pièces pour le remonter.
J'ai réussi à presque tout trouver, il me reste simplement à trouver le dérailleur arrière et les leviers de freins.

Bonjour Mehdo,

On peut prendre note de ce que tu cherches pour notre inventaire chez riendf le 18 si tu veux. Que cherches-tu exactement ?

Bonsoir Frob,
J'ai édité une liste regroupant toutes mes recherches :
https://www.velovintageagogo.com/t13527-cherches-differentes-pieces-pour-finaliser-mes-montures

Je veux bien oui, merci par avance. Je préfère savoir que mes sous iront à sa fille plutôt que dans les poches d'un revendeur inconnu de la toile.

Démontage complet de celui-ci également, sauf le pédalier, il me manque l'extracteur au bon diamètre










La peinture est bien décolorée, mais ce n'est pas une nouvelle.
Après un premier nettoyage assez grossier, petit montage à blanc pour se motiver.



Je pense qu'un gros travail va être nécessaire pour tenter de raviver la peinture, je n'ai qu'un lustreur de carrosserie, ce n'est pas suffisant.

super ce Mercier, pour la peinture je viens de terminer un nettoyage de mon Terrot des années 40-50, système D, pas de lustreur à la maison, j'avais une bombe pour raviver les plastiques extérieur de voitures, après avoir lu la notice je me suis lancé, le résultat est extraordinaire, la peinture est ravivée et a retrouvée une nouvelle jeunesse....

olmo30 a écrit:super ce Mercier, pour la peinture je viens de terminer un nettoyage de mon Terrot des années 40-50, système D, pas de lustreur à la maison, j'avais une bombe pour raviver les plastiques extérieur de voitures, après avoir lu la notice je me suis lancé, le résultat est extraordinaire, la peinture est ravivée et a retrouvée une nouvelle jeunesse....

Merci pour le conseil, je tenterai à l'occasion.

Bonjour,
Le confinement continue, ce qui me permet d'avancer dans le nettoyage des pièces.
J'ai deux jeux de leviers Simplex dorés, sauriez-vous me dire quels manettes de vitesses sont les bonnes pour mon Mercier de 77 ?





Merci d'avance pour votre aide !

Mehdo3000 a écrit:Bonjour,
Le confinement continue, ce qui me permet d'avancer dans le nettoyage des pièces.
J'ai deux jeux de leviers Simplex dorés, sauriez-vous me dire quels manettes de vitesses sont les bonnes pour mon Mercier de 77 ?

La version sans le petit taquet est la première version de 1972-1973.

La version avec le taquet est la seconde, la plus répandue, allant de 1973 à 1981.

Donc je dirais la version avec le petit taquet pour ton Mercier de 77

Joli vélo ! ça va être terrible avec l'équipement Gold.
Hâte de voir le résultat final

azerty1515 a écrit:

Mehdo3000 a écrit:Bonjour,
Le confinement continue, ce qui me permet d'avancer dans le nettoyage des pièces.
J'ai deux jeux de leviers Simplex dorés, sauriez-vous me dire quels manettes de vitesses sont les bonnes pour mon Mercier de 77 ?

La version sans le petit taquet est la première version de 1972-1973.

La version avec le taquet est la seconde, la plus répandue, allant de 1973 à 1981.

Donc je dirais la version avec le petit taquet pour ton Mercier de 77

Merci pour ton retour Azerty ! C'est tout de même plus étonnant, je trouve la version sans taquet mieux finie alors qu'elle est plus ancienne.

olmo30 a écrit:super ce Mercier, pour la peinture je viens de terminer un nettoyage de mon Terrot des années 40-50, système D, pas de lustreur à la maison, j'avais une bombe pour raviver les plastiques extérieur de voitures, après avoir lu la notice je me suis lancé, le résultat est extraordinaire, la peinture est ravivée et a retrouvée une nouvelle jeunesse....

J'ai tenté avec un rénovateur de plastique intérieur que j'avais, aucun résultat, je vais devoir attendre la réouverture des centres auto pour m'en procurer.