Comment démonter et régler des pédales anciennes

Voici comment restaurer, démonter et régler des pédales anciennes.
Pas besoin d'outils spécifiques.
Mais il y a certaines choses à savoir.

Super ! Merci beaucoup pour ces infos !
J'adore ton atelier, ça donne envie de venir y bosser

Moi mon problème est plus trivial... Impossible de désolidariser les pédales de mes manivelles (oui je desserre bien dans le sens inverse du pédalage des deux côtés). J'ai laissé tremper dans du dégrippant toute la nuit. J'ai tenté le passage en force avec un coup de pied, mais ma clef de 15 est morte dans l'opération. La pédale elle n'a pas bougé d'un iota elle aime trop sa manivelle. Elles sont en binômes depuis si longtemps que ce couple de serrage semble irrévocable.

Je pense que ta lampe à souder (à gaz) est ton amie.
Il faut chauffer la manivelle en essayant de ne pas trop chauffer l'axe de la pédale.
Par contre si ton pédalier est en alu vernis ou anodisé il risque de souffrir de l'opération.
Si il est en acier ça devrait aller.
Je sais c'est pas facile !

Spockangel a écrit:Je pense que ta lampe à souder (à gaz) est ton amie.
Il faut chauffer la manivelle en essayant de ne pas trop chauffer l'axe de la pédale.
Par contre si ton pédalier est en alu vernis ou anodisé il risque de souffrir de l'opération.
Si il est en acier ça devrait aller.
Je sais c'est pas facile !

Camping-Gaz

Ed Shutter a écrit:

Spockangel a écrit:Je pense que ta lampe à souder (à gaz) est ton amie.
Il faut chauffer la manivelle en essayant de ne pas trop chauffer l'axe de la pédale.
Par contre si ton pédalier est en alu vernis ou anodisé il risque de souffrir de l'opération.
Si il est en acier ça devrait aller.
Je sais c'est pas facile !

Camping-Gaz

Exactement, la petite bouteille bleue.
J'en ai fait l'expérience cette semaine même avec un morceau de potence soudé dans la fourche.
Rien a faire avec du dégrippant, puis un décapeur thermique pourtant puissant, la chaleur s'étend progressivement de la fourche à la potence et ça reste bloqué.
Par contre avec la lampe à souder le dard bleu à 1850°C sur le tube de la fourche, c'est du brutal mais l'acier se dilate et l'alu n'a pas le temps de chauffer.
Et ça se décoince !

Est-ce que les cache-poussières, sur ces pédales Maillard*, s'ouvrent comme des huîtres, ou bien se dévissent ?
Comme je ne sais guère comment m'y prendre et que je peux potentiellement tout massacrer, je préfère demander avant...

* Marquées 07 81 sur l'axe, je ne les trouve pas sur velobase...